Die hohen Standards in Bezug auf Leistung, Sicherheit, Reaktionsfreudigkeit, Fahrkomfort, Kraftstoffersparnis und Emissionen, die die Fahrzeuge von heute erfüllen, wären ohne den Einsatz von Steuergeräten, die eine große Anzahl von komplexen technischen Funktionen realisieren, nicht erreichbar. Ein leistungsfähiger Mess- und Kalibrierzugang zum Steuergerät ist eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung dieser Funktionen und die Kalibrierung der Funktionsparameter.

Die Ethernet-basierten ETK- und XETK-Schnittstellen von ETAS stellen einen direkten Zugang zu den Variablen und Parametern im Steuergerät über den parallelen Daten- und Adressbus oder eine serielle Test- oder Debug-Schnittstelle des Mikrocontrollers her. Die ETK/XETK Schnittstelle ist echtzeitfähig. Dank einer unabhängigen Stromversorgung sind die Vorbereitung und die Durchführung von Kaltstarttests unabhängig von der Steuergeräteversorgung möglich. Bedingt durch ihr äußerst kompaktes Designs können die ETKs/XETKs im Gehäuse von Seriensteuergeräten untergebracht werden. Sie widerstehen den Temperaturen und Erschütterungen, wie sie am Einbauort des Steuergeräts im Fahrzeug herrschen.

Funktionen auf einen Blick

• Leistungsfähige, fahrzeugtaugliche und Mikrocontroller-unabhängige Schnittstelle zwischen  Entwicklungssteuergerät und PC-basierten Entwicklungs- und Applikationswerkzeugen
• Ethernetbasierte Datenübertragung mit hoher Bandbreite
• Unabhängig von den Fahrzeugbus-Schnittstellen des Steuergeräts
• Leitungslängen bis 30 m ohne Zwischenverstärkung
• Kleiner Formfaktor
• Mechanisch und elektrisch robust
• Einfach und flexibel an unterschiedliche Mikrocontroller anpassbar
• Zeitgleiche Erfassung von mehreren hundert Messgrößen in bis zu 32 zeit- und winkelsynchronen Rastern
• Datenaustausch in Echtzeit  z.B. mit Prototypen-Steuerung (“Bypass”-Anwendungen)
• Unterstützt bis zu 16 zeit- und winkelsynchrone Bypassraster
• Paralleler Zugriff für Bypass, Messdatenerfassung und Kalibrierung auf das Steuergerät