Zur Entwicklung von Steuergerätefunktionen und zur Anpassung von Funktionsparameter an die Erfordernisse des jeweiligen Fahrzeugmodells (Applikation) werden Steuergeräte häufig mit einem Emulatortastkopf (ETK) von ETAS ausgerüstet. 

Unabhängig von der Steuergerätetechnologie stellt der ETK eine universelle Steuergeräteschnittstelle für anspruchsvolle Anwendungen in der Entwicklung und Applikation von programmierbaren elektronischen Steuerungen zur Verfügung. Der ETK ist vom Steuergerät funktional und physikalisch getrennt. Durch Einsatz der ETK-Technologie können Entwicklungssteuergeräte seriennah aufgebaut und mit hoher Qualität im Serienprozess kostengünstig produziert werden.

Der ETK ermöglicht einen direkten Zugriff auf Variablen und Parameter des Steuergeräteprogramms. Der Zugriff geschieht entweder über den parallelen Daten- und Adressbus (paralleler ETK) oder über eine serielle Test- oder Debug-Schnittstelle des Mikrocontrollers (serieller ETK). Als funktional und physikalisch abgetrennter Zusatz zum Steuergerät ermöglicht der ETK den direkten Vergleich des Verhaltens von Entwicklungs- und Seriensteuergerät. 

ETK-Anwendungen

ETKs können sowohl im Labor als auch im eingebauten Steuergerät am Prüfstand / Kältezelle und im Fahrzeug auch unter widrigen Umgebungsbedingungen betrieben werden. Eine eigene elektrische Versorgung des ETK ermöglicht es, dass Kaltstartversuche unabhängig vom Steuergerät vorbereitet und gestartet werden können. ETKs werden eingesetzt für

• Funktionsentwicklung (ETK-Bypass)
• Steuergeräte-Applikation und Test
• Flashprogrammierung

Funktionen der ETK-Steuergeräteschnittstelle auf einen Blick

• Leistungsfähige, fahrzeugtaugliche und Mikrocontroller-unabhängige Schnittstelle zwischen  Entwicklungssteuergerät und PC-basierten Entwicklungs- und Applikationswerkzeugen
• Unabhängig von den Fahrzeugbus-Schnittstellen des Steuergeräts
• Ethernetbasierte Datenübertragung mit hoher Bandbreite (8 / 100 Mbit/s)
• Leitungslängen bis 30 m ohne Zwischenverstärkung
• EMV-gerecht durch galvanische Trennung und doppelt-geschirmte verdrillte Leitung
• Echtzeit- und multimasterfähig
• Zugriffspriorisierung ermöglicht Parallelbetrieb von Steuergeräte-Bypass, Messdatenerfassung und Applikation
• Unterstützt bis zu 16 zeit- und winkelsynchrone Bypassraster
• Zeitgleiche Erfassung von mehreren hundert Messgrößen in bis zu 32 zeit- und winkelsynchronen Rastern

ETAS bietet ETKs für die gängigen Mikrocontroller für Motor- und Getriebesteuerungen von Freescale, Infineon, Renesas, NEC, STMicroelectronics und Intel an. ETKs können an viele Steuergeräte einfach angepasst oder für spezifische Fälle zeitnah entwickelt werden. Durch unsere langjährige Erfahrung und enge Zusammenarbeit mit Chipherstellern und Steuergerätezulieferern sind wir in der Lage, jedes Powertrain-Steuergeräteprojekt, inklusive kundenspezifischer Funktionalitäten und Ausprägungen, mit einem ETK-Produkt zu unterstützen.