05/07/2012

ETAS est partenaire Premium de la GreenTeam de l’Université de Stuttgart

En tant que sponsor Premium de la GreenTeam de l’Université de Stuttgart, ETAS apportera son soutien à l’équipe tout au long de la saison 2012. Elle lui fournira les outils de prototypage, de mesure et de calibration dont elle a besoin pour la mise au point et la mise en service de l’électronique de la nouvelle monoplace E0711-3 engagée dans la Formula Student Electric.

GreenTeam Uni Stuttgart
Animée par un système de propulsion entièrement électrique, la monoplace E0711-3 de la GreenTeam Uni Stuttgart fait ses débuts dans la catégorie « Formula Student Electric » créée il y a deux ans. Dès 2010, l’année inaugurale, la GreenTeam Uni Stuttgart a été couronnée championne du monde non officielle de la compétition Formula Student Electric en remportant la victoire à Hockenheim et à Turin avec sa première monoplace baptisée E0711-1. En 2011, la deuxième monoplace baptisée E0711-2, dont le moteur était à nouveau piloté par une MicroAutoBox, s’est adjugé la deuxième place à Turin.

Pour la conception de l’E0711-3 qui va disputer la saison 2012, les 40 étudiants qui constituent la GreenTeam Uni Stuttgart ont mis à profit l’expérience acquise au cours des deux saisons précédentes. Et pour renouer avec les succès de 2010, l'équipe a recherché le soutien de partenaires solides tels qu’ETAS.

Franchir plus vite la ligne d’arrivée avec ETAS
Les premiers contacts entre la GreenTeam et ETAS remontent à la fin de la dernière saison. Il a suffi de quelques réunions pour façonner le concept d’ensemble de la commande électronique et de la régulation de l’E0711-3.

Les modules compacts de prototypage, d’interface et de mesure des séries ETAS ES900 et ES400 sont au cœur de la technologie de régulation de la nouvelle monoplace. Le niveau de maturité de sa technologie de mesure, la puissance de ses interfaces, la variété des possibilités de configuration offertes et l’étendue de l’assistance fournie par les produits logiciels adaptés ont fait pencher la balance en faveur de la solution proposée par ETAS.

La rapidité et la facilité de validation et d’adaptation des nouvelles fonctions de commande et de régulation grâce à l’environnement ETAS confèrent une plus grande efficacité à la conception logicielle – un atout de taille pour garantir le succès du projet, compte tenu de sa brièveté.

Le module de prototypage ES910 commande la monoplace électrique E0711-3.
Le système cible de la commande électronique de la nouvelle E0711-3 est constitué du module de prototypage et d'interface ES910, qui se substitue pleinement au calculateur : tous les algorithmes de surveillance, de commande et de régulation du véhicule ont été mis en œuvre dans le module ES910, qui assure ainsi la surveillance du système haute tension, détermine l’état du véhicule, commande le circuit de refroidissement et assure le pilotage complexe des deux moteurs électriques optimisant les propriétés dynamiques du véhicule.

Afin de pouvoir enregistrer les signaux de mesure et commander les actionneurs, le module Multi-I/O ES930 et le module A/D ES410 ont été connectés au module ES910. Cela permet par exemple d’enregistrer les signaux émis par les capteurs de vitesse de roue et les thermocouples et de piloter directement les ventilateurs et la pompe à eau du circuit de refroidissement.

Intégration, validation et calibration de l’électronique grâce à INTECRIO et au module de test sur route ES720
L’intégration des fonctions électroniques et la validation du système électronique ont été réalisées à l’aide d’ETAS INTECRIO. Cet environnement de prototypage intégré a permis de tester et d’optimiser les modules logiciels mis en œuvre dans le module ES920 dès la phase de développement. Les modèles de fonction ont ainsi pu être rapidement modifiés, et les signaux et paramètres des fonctions directement enregistrés et ajustés. Le temps consacré à la recherche de panne durant la phase de développement a ainsi été considérablement réduit, avec à la clé une mise en service très précoce du système électronique de la E0711-3. Lors de la phase de test qui a suivi, la commande électronique a de ce fait pu être adaptée au véhicule avec précision et rapidité.

Le Drive Recorder ES720 enregistre les données de mesure aussi bien lors des essais que durant les courses. Sur la base des données de mesure obtenues, les paramètres de la commande électronique sont réglés avec précision au moyen de l’outil de calibration INCA, permettant ainsi d’améliorer le comportement de conduite en continu.

Formula Student
« Formula Student » et « Formula Student Electric » sont les appellations des concours internationaux de conception organisés par la SAE (Society of American Engineers) et réservés aux élèves ingénieurs ou étudiants de troisième cycle. Depuis 1998, ces compétitions Formula Student se déroulent également en Europe. Chaque année, les équipes d’étudiants participant à Formula Student et à Formula Student Electric (créée en 2010) s’affrontent dans un certain nombre de disciplines mettant en concurrence les monoplaces conçues et fabriquées par leurs soins. Les équipes sont au nombre de 430 à travers le monde, dont 140 en Europe.

Calendrier des courses pour la GreenTeam

• ZF Race Camp : du 30 juin au 2 juillet 2012, à Friedrichshafen
• Bosch Boxberg Calibration Event : 5 et 6 juillet 2012
• Formula Student (FS) Austria : du 17 au 20 juillet 2012, à Spielberg, sur le Red Bull Racing Ring (avec la participation des équipes FSE)
• Formula Student Electric (FSE) Germany : du 31 juillet au 5 août 2012, sur le circuit d’Hockenheim
• FS Spain : du 30 août au 2 septembre 2012, à Barcelone