电子和电气系统包含了现代乘用车和商用车性能和功能组合的重要部分。在电子、电气和软件的辅助下，成本效益的智能化功能能够应用在动力总成、底盘和车身电子及其他领域

随着汽车驾驶性、舒适性、安全性和环境兼容性方面需求的上升，电子产品实现的车辆功能的数量和复杂程度也在稳步上升。今天的中型车装配的发动机和变速箱控制、电子刹车、成员安全、以及驾驶辅助系统和娱乐系统，需要装备40个左右的电子控制单元(ECU)。现代发动机控制模块的指令处理速度能够达到250 MIPS （百万条指令/秒）；这些可能包含超过20000个功能参数。同样巨大的数量还体现在作为所有控制和诊断功能逻辑核心的ECU代码的容量方面。

现代汽车控制系统内部由车载数据总线连接。发动机管理系统连接着电子刹车系统。自适应巡航控制使用导航系统提供的位置坐标。 混合燃料推进系统以组合控制的方式管理发动机、刹车、电池和起动器/发电机。新的车载总线（如LIN 和FlexRay）为满足低成本和高性能的要求提供解决方案。

ETAS提供适用于以下应用领域的各种工具和软件产品：

ECU开发
ECU 测量、标定及诊断
维修诊断
混动汽车的应用
标准

这些产品可以满足汽车行业的特定要求。

ETAS工具定位于满足实验室、台架和道路开发及测试应用的需求。ETAS产品和服务具有广泛的功能和益处：

• 全系统方案的一站式采购，本地化的专业支持
• 针对先进应用的综合软件工具 
• 针对车载应用设计的紧凑，坚固的硬件
• 可扩展的灵活的硬件配置
• 支持多种ECU接口方式
• 精确采集测量数据
• 符合汽车行业标准的开放接口
  

ETAS持续跟踪客户的反馈并调研最新的技术发展趋势，致力于将最创新的产品提供给汽车和商用车工业的开发和测试部门。同时ETAS积极参与标准化组织的工作，如ASAM,、AUTOSAR、FlexRay、JasPar、LIN、Nexus、SAE和ISO。