AUTOSAR

AUTOSAR (AUTomotive Open System Architecture) est un partenariat de développement impliquant des acteurs majeurs, équipementiers et fournisseurs, de l’industrie automobile ainsi que des fournisseurs de matériels et de logiciels du monde entier. Le but de ce partenariat est d’établir une norme internationale applicable à l'architecture logicielle commune, aux interfaces des applications et à la méthodologie en matière d’électronique embarquée pour véhicules.

Des solutions AUTOSAR complètes, éprouvées et ouvertes

En qualité de membre Premium du partenariat de développement AUTOSAR, ETAS entend promouvoir l’introduction et la mise en œuvre de la norme AUTOSAR pour les processus de développement logiciel au travers d'une gamme complète d'outils, de logiciels de base, de conseils et de services destinés au développement de logiciels utilisateur. Les solutions AUTOSAR d’ETAS sont conçues pour favoriser les processus de développement compatibles AUTOSAR par le biais de technologies innovantes comme ETAS ISOLAR-EVE, pour le test des composants AUTOSAR sur PC, ou d'outils de développement éprouvés comme ETAS ASCET, ETAS INTECRIO, ETAS ISOLAR-A ou ETAS INCA. Nos solutions RTA proposent des modules logiciels de base AUTOSAR ainsi que des services complémentaires. Grâce à nos solutions abouties AUTOSAR, les clients bénéficient de la normalisation et de notre expérience en matière de mise en place d’outils et de processus AUTOSAR.

Les solutions AUTOSAR proposées par ETAS

Les solutions AUTOSAR d’ETAS

Les outils et services ETAS supportent le développement à partir de modèles, la validation et la mesure/calibration de logiciels pour calculateurs basés sur AUTOSAR. Le caractère ouvert des solutions AUTOSAR d’ETAS facilite l’intégration dans les environnements de développement existants.

Notre expertise des logiciels embarqués nous permet de proposer nos services pour l'intégration et la configuration des logiciels applicatifs et de base provenant de n'importe quelle source, y compris les MCAL de fournisseurs tiers, ou pour des développements communautaires (CDD) propres aux clients.

Outils AUTOSAR d’ETAS

  • Création de logiciels et de systèmes, configuration RTE et extraction de calculateur avec ISOLAR-A
  • Configuration de logiciels pour calculateurs / modules BSW avec le module d'extension BCT d'ISOLAR-A
  • Validation logicielle sur le PC avec ISOLAR-EVE
  • Fiabilité du logiciel de base pour calculateurs avec RTA

Les outils AUTOSAR d’ETAS sont complétés par une gamme complète d’outils de prototypage, de test et de calibration tels qu'INCA, INTECRIO, LABCAR, EHOOKS et les solutions de prototypage d’ETAS.

Services AUTOSAR d’ETAS

Pour parfaire son offre de produits AUTOSAR, ETAS propose une large gamme de services autour d’AUTOSAR, notamment la fourniture du logiciel de base AUTOSAR directement utilisable en production, une aide en matière de sécurité fonctionnelle et de respect des exigences de sécurité.

  • Expertise-conseil
  • Soutien opérationnel, telle que gestion de projet par intérim ou développement de logiciels
  • Formation 
  • Accompagnement 

AUTOSAR Adaptive

La plateforme AUTOSAR Adaptive constitue la base des calculateurs automobiles connectés. L’un des principaux avantages de la norme est la possibilité de développer des applications pour calculateur indépendamment les unes des autres, dans des groupes de travail distribués, et de télécharger les logiciels en clientèle (over the air).

Si le développement de calculateurs classiques était principalement soumis à des exigences strictes en matière de temps réel et de sécurité, la priorité est donnée aujourd’hui aux aptitudes en termes de mise à jour et de mise à niveau. Cela inclut le rechargement dynamique de composants logiciels, l’utilisation de bibliothèques standard pour l’analyse d’images par exemple, l’apprentissage autonome de fonctions et des cycles de production rapides.

L’approche orientée objet de la plateforme AUTOSAR Adaptive constitue une base optimale pour des tâches nécessitant des calculs intensifs et impliquant de grandes quantités de données, par exemple des algorithmes pour la conduite autonome. Les principaux domaines d’application de la nouvelle norme AUTOSAR sont les suivants :

  • Conduite autonome et assistance au conducteur (HAD, ADAS)
  • Interconnexion du véhicule avec son environnement (V2X)
  • Applications avec des mises à jour over the air (OTA)

La plateforme AUTOSAR Adaptive propose des options plus flexibles pour l’architecture du calculateur à bord du véhicule. Des contrôleurs de domaine permettent un traitement centralisé des fonctions, indépendamment du niveau du capteur et de l’actionneur. Il est ainsi possible de développer des applications sans avoir à définir au préalable la façon dont elles seront finalement distribuées entre les différents calculateurs.

Principe de fonctionnement

« La plateforme AUTOSAR Adaptive comprend AUTOSAR Runtime for Adaptive Applications (ARA). Deux types d’interfaces sont disponibles : services et API. La plateforme se compose d’ensembles de fonctions qui sont regroupés dans des services et l’Adaptive AUTOSAR Basis.

Les ensembles de fonctions...

  • … combinent les fonctionnalités de la plateforme adaptative
  • … définissent le regroupement des spécifications du cahier des charges
  • … décrivent le comportement de la plateforme logicielle du point de vue de l’application et du réseau
  • … mais ne limitent pas la conception logicielle finale de l’architecture qui met en œuvre la plateforme adaptative.

Les ensembles de fonctions dans AUTOSAR Adaptive Platform Basis doivent comporter au moins une instance par machine (virtuelle), tandis que les services peuvent être distribués dans le réseau de bord.

Par rapport à la plateforme AUTOSAR Classic, l’AUTOSAR Runtime Environment pour la plateforme adaptative assure une liaison dynamique entre les services et les clients durant l’exécution. » (source : autosar.org)

RTA-VRTE

Pour répondre aux exigences supplémentaires relatives aux véhicules autonomes et connectés, ETAS propose le cadre logiciel de plateforme RTA-VRTE qui comprend le système d’exploitation, le logiciel de base AUTOSAR, l’hyperviseur et les éléments de sécurité et de sûreté pour des ordinateurs de bord puissants et commandés par microprocesseur. RTA-VRTE et AUTOSAR Adaptive permettent une mise en service rapide d’ordinateurs de bord présentant un haut niveau de sécurité fonctionnelle et bien préservés des attaques des pirates informatiques.

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