Numéro 2017/2018

RealTimes Numéro 2017/2018

Editorial

Sécurité Ethernet
Un réseau Ethernet sûr, une chance pour l’IT des véhicules

Système immunitaire pour véhicules connectés
Protection assurée par l’Intrusion Detection and Prevention System (IDPS)

Tests de sécurité embarquée à bord de véhicules virtuels
Simulations d’attaques complètes à l’aide de l’environnement de test XiL

Tests menés de A à Z
Tests de sécurité réalisés sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule

Un grand pas en avant
ETAS ASCET-DEVELOPER 7, pour obtenir aisément des logiciels embarqués sûrs

Safety et Security au niveau du code
Sécurité accrue des logiciels grâce à ESDL

Des calculateurs virtuels dans les véhicules de série ?
ETAS Lightweight Hypervisor procure flexibilité, efficacité et sécurité

Fourniture en continu de logiciels pour calculateurs
Un développement logiciel agile accélère l’électrification

Comment se frayer de nouveaux chemins dans le labyrinthe de fonctions

Simulation et virtualisation de systèmes de véhicules
Développement et test de fonctions distribuées avec COSYM d’ETAS

Systèmes d’assistance robustes
Stratégie de sécurisation itérative

INCA-RDE D’ETAS
Détermination des émissions en conditions de conduite réelles

Optimisation des moteurs essence
Application basée sur des modèles chez Hyundai

ETAS dans les universités

Actualités

ETAS : rétrospective 2017 en images

L’actualité du Groupe

Les dix ans d’ETAS Automotive India
ETAS Inde célèbre ses dix ans aux côtés de ses clients

Proche des clients
Le support client ETAS

Partenariats et coopérations

Sites et impressum

 

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