RealTimes Numéro 2019/2020

Les articles ci-dessous ne sont actuellement disponibles qu'en anglais et allemand.

Développer les véhicules de l’avenir

Entrer dans de nouveaux univers
De nouvelles architectures E/E avec les calculateurs automobiles offrent de nouvelles opportunités

Une nouvelle direction : AUTOSAR Adaptive
Une nouvelle norme pour les logiciels automobiles connectés

Prêt pour AUTOSAR Adaptive
ETAS propose des solutions complètes pour la norme à venir

Atteindre ensemble les objectifs
Early Access Program ETAS pour AUTOSAR Adaptive en cours d’utilisation

ETAS est le partenaire AUTOSAR de Safe4RAIL-2
Projet européen pour des applications ferroviaires d’avenir sûres

ECU virtuels dans le cloud
Association prometteuse entre ETAS ISOLAR-EVE et COSYM

Contrôle complet de la gestion des charges et plus encore
Systèmes de test d’évolutivité pour les calculateurs des véhicules

De nouveaux domaines exigent de nouveaux modèles
La famille de produits LABCAR-MODEL comprend désormais un modèle de pile à combustible

EATB – une manière plus rapide de parcourir les données de masse
Un outil d’amélioration de l’efficacité pour les développeurs et le management de la qualité

La solution de management des véhicules réduit les coûts
Développement accéléré des véhicules et gestion efficace des flottes

ETAS et National Instruments créent une joint-venture
Le partenariat combine une plate-forme logicielle de National Instruments avec des solutions globales de test et de validation d’ETAS

Réussir avec ETAS

RTA-BSW et ISO 26262 vont de pair
Le logiciel de base ETAS AUTOSAR est conforme aux applications ASIL-D:2018

Souplesse par la standardisation
Mise en œuvre AUTOSAR un succès en équipe

Dix contre 1 000 000 000
Expériences SCODE chez Bosch Powertrain Solutions

INCA-FLOW – succès grâce à la coopération
La calibration guidée et l’automatisation augmentent l’efficacité

Analyse rapide et intuitive des données de mesure
Analyseur de données de mesure (MDA V8) : interface utilisateur à la structure claire et instruments d’évaluation innovants

Apprentissage de l’INCA
Séminaire INCA d’initiation pour les futurs ingénieurs à la Werner-Siemens-Schule

Penser hors des sentiers battus
ETAS ASCMO accélère les travaux de modélisation au Brésil

Collaboration réussie avec l’Université Kookmin

25 ans d’ETAS

Dates clés de l’histoire d’ETAS

25 ans ETAS – Toujours sauvage dans l’âme
Vœux d’anniversaire à ETAS

Perspectives ETAS

ETAS – l’année en images

À vos marques, prêt, partez !
Le site Internet d’ETAS arbore un tout nouveau look

Spécial sécurité ESCRYPT

« La cybersécurité devient une condition préalable à l’homologation »
Le Dr. Moritz Minzlaff sur la sécurité automobile comme tâche stratégique

Détection des intrusions pour les réseaux CAN-Ethernet hybrides
Adapter les mesures de sécurité aux deux univers

Sécurité AUTOSAR
La plateforme adaptative doit cibler la protection globale des véhicules

Vaccination numérique pour l’ECU
La sécurité informatique pour les véhicules en réseau commence par la production ECU

Optimisation des performances pour Hardware Security Modules
Le nouveau logiciel HSM de service sécurise les futures architectures des systèmes électriques

ESCRYPT s’apprête à construire un nouveau siège