ETK / FETK / XETK – ECU 인터페이스

차량의 성능, 안전, 반응성, 주행성, 연료절감 및 배기가스의 측면에서 높은 기준을 충족하기 위해서는 복잡하고 다양한 기능을 가진 ECU의 개발이 필수적입니다. 강력한 측정 및 캘리브레이션 성능으로 이러한 기능 개발 및 파라미터의 캘리브레이션을 수행할 수 있습니다.

이타스의 ETK, FETKXETK 인터페이스는 이더넷을 기반으로 합니다. 따라서 병렬 데이터 및 주소 버스, 또는 직렬 마이크로컨트롤러 및 디버깅 인터페이스를 이용하여 ECU의 측정변수 및 제어 파라미터로 직접 접근할 수 있습니다. ETK, FETK 및 XETK 인터페이스는 리얼타임 기능을 가지고 있습니다. 또한 전용 전원공급장치는 ECU와는 독립적인 저온 시동의 준비와 시작을 가능하게 합니다. 이는 초소형으로 설계되었기 때문에 ETK, FETK 및 XETK는 양산 ECU의 하우징 안에 장착될 수 있습니다. 이들은 차량 내의 ECU에서 극한 온도 및 진동에 견딜 수 있습니다.

어플리케이션

  • ECU 변수들과 제어 파라미터의 측정 및 캘리브레이션
  • ECU 성능의 프로토타이핑
  • ECU 플래시 프로그래밍

장점

  • 개발 ECU와 PC 기반 개발 및 캘리브레이션 툴 간의 인터페이스 - 강력하고 차량에 적합하며 마이크로컨트롤러와 독립적
  • ECU 차량 - 버스 인터페이스와 독립적
  • 소형 폼 팩터
  • 기계적, 전기적으로 견고함
  • 다양한 마이크로컨트롤러에 유연하고 쉽게 적용 가능

특징

  • 고 대역폭의 이더넷 기반 데이터 전송
  • 최대 32 개의 해상도로 수백 개의 측정 변수를 시간과 각도에 동기화하여 측정
  • 프로토타입 하드웨어 (예: "바이 패스 응용프로그램")를 사용한 리얼타임 데이터 교환
  • 최대 16개의 시간과 각도에 동기화된 바이패스 해상도 지원
  • 측정, 캘리브레이션 및 신속한 프로토타이핑 툴을 위해 ECU에 동시 접속