LABCAR-MODEL-BAT

전기 자동차가 성공하기 위해서는 주행 가능 거리가 길어야 합니다. 이 때 주행 가능 거리에 핵심적인 영향을 미치는 것이 전기 배터리 관리 시스템(BMS)입니다. 그러나 BMS 의 역할은 1회 충전으로 최대한 먼 거리를 주행하는 것에 국한되지 않습니다. BMS는 리튬이온 배터리의 수명에도 영향을 미쳐 전기 자동차의 비용 효과성을 결정하는 가장 큰 인자로 작용합니다.

배터리 관리 시스템 테스트

LABCAR-MODEL 포트폴리오는 내연기관, 변속기, 파워트레인용 리튬-이온 배터리, 전기모터, 연료전지, 차량동력학, 차량, 운전자 및 주변환경을 위한 시뮬레이션 모델로 구성됩니다.

그렇지만 실제 배터리에 대한 테스트는 언제나 가능하지도 않고 효과적이지도 않습니다. 테스트 환경에 따라 배터리를 조작하려면 시간이 많이 드는데 조작에 따른 온도 변화, 충전 및 방전, 노후화 등의 결과가 진행되는데 오랜 시간이 걸리기 때문입니다. 또한 노후화 및 생산 관련 변수로 인해 실제 배터리를 사용한 테스트를 재사용하는 것이 매우 어렵습니다. 심지어 BMS가 오작동하는 경우 안전과 관련한 치명적인 상황이 발생할 수도 있습니다. 그러나 HiL 시스템과 해당 모델을 사용하면 한계 범주에서도 안전하고 재생 가능한 테스트를 실시할 수 있습니다.

LABCAR-MODEL-BAT 모델은 리튬이온 배터리의 작동 양상을 시뮬레이션 합니다. 이를 통해 사용자는 위험한 조건의 작동 단계에서도 HiL 시스템에서 배터리 관리 ECU를 포괄적으로 테스트할 수 있고 제어 기능을 초기 프리캘리브레이션할 수 있습니다.

주요 기능

  • BSM 컨트롤러 소프트웨어 혹은 셀 감시 회로(CSC) 단계에서 BMS를 테스트 및 프리캘리브레이션
  • 과열, 과충전 외 다양한 전기 고장 등 중요한 배터리 상태에 대한 테스트 수행
  • 능동적 밸런싱 및 충전률(SoC) 예측 등 ECU 기능 테스트

장점

  • LABCAR-MODEL-BAT 모델은 충전률 예측, 수동적 밸런싱, 능동적 밸런싱 등의 기능을 신뢰성 있게 테스트하기 위해 필요한 모든 주요 물리적 효과를 실제처럼 시뮬레이션 가능
  • 모델 런타임, 정확성, 파라미터 설정 소요시간/비용 등의 요인이 균형 있게 고려
  • 검증된 신뢰성 높은 모델 특성
  • LABCAR-MODEL 제품군의 모든 이타스 시뮬레이션 모델과 결합 가능
  • 실제 배터리로부터 기존 측정 데이터를 가져옴으로써 모델 파라미터를 자동 설정