자세히

통합 플랫폼

LABCAR 시스템 컴포넌트

통합 플랫폼은 ECU테스트 준비를 위한 HiL 시스템 구성 사용자 인터페이스 입니다. 이 플랫폼은 환경모델 통합, LABCAR 하드웨어 설정, 모델과 하드웨어 사이의 신호경로 생성, LABCAR 시뮬레이션 타깃인 LABCAR-RTPC를 위한 코드 생성 등을 더 쉽게 작업할 수 있도록 지원합니다. 게다가 이타스 LABCAR-OPERATOR는 MATLAB®/Simulink®, ASCET projects, 그리고 C 코드 모델을 위해 증명된 import옵션을 제공합니다. 각 사례별로 사용이 쉬운 마법사가 사용자를 지원합니다. Simulink® 모델 외에도 AMESim 이나 GTpower와 같은 툴이나 TESIS DYNAware 처럼 써드파티 모델에서 생성된 모델들을 통합시키는 것이 가능합니다.

연결 매니저는 모델과 하드웨어 사이의 신호연결을 설정하는 간단한 방법을 제공합니다. 사용자는 특성 곡선을 사용하여 센서 효과를 모델링하는 것과 같이 일반 신호 변환 블록을 삽입할 수 있습니다. 또한 CAN 및 LIN 잔여 bus 시뮬레이션을 통해 유연하고 강력한 구성을 이용할 수 있습니다.

모델과 하드웨어 구성을 엄격하게 분리하면 개별 프로젝트 전반에서 특히 높은 수준의 재사용이 가능합니다.

Experiment environment

LABCAR-OPERATOR 실험실행을 위한 기본 소프트웨어 및 애드온

이타스 Experiment Environment는 테스트를 수행하기 위한 사용자 인터페이스를 제공합니다. 실험 및 사용자 인터페이스, 통합 파라미터와 데이터 관리, 코드 다운로드, 실험 실행, 리얼타임 시그널 생성, 측정 데이터 기록 및 신호 관리 등을 구성 할 수 있습니다. LABCAR-AUTOMATION과 함께 사용하면 테스트 자동화를 위한 인터페이스도 제공합니다. LABCAR-OPERATOR의 또다른 강점은 INCA 측정 및 캘리브레이션 시스템을 통해 ECU 변수에 바로 접근할 수 있다는 점과 그 변수들을 모델링 파라미터와 동기화 하여동시에 기록할 수 있다는 점입니다.

LABCAR-OPERATOR은 현대적이고 일관되며, 인체 공학적으로 설계된 운영 콘셉트를 제공하는데합니다. 여기서는 주로 사용자 요구사항의 적용에 집중합니다별 적응성에 중점을 둡니다. 따라서 개별 요구사항을 충족하는 실험 환경을 구성하기가 용이하여 작업 효율성이 향상됩니다. 추가적으로 Compact Value List와 Full Screen View 기능들은 사용자에게 실험 정보 가 명확하게 구성된 디스플레이를 제공합니다.

Signal List 도구를 사용하여 어느 지점에서나 신호의 흐름을 차단할 수 있으며 해당 모델 신호를 상수 또는 신호 생성기로 대체할 수 있습니다. 이러한 방식으로 고장 이벤트나 노이즈 신호 발생을 쉽게 시뮬레이션 할 수 있습니다.

개발 라이프사이클의 한 부분인 LABCAR

LABCAR-OPERATOR은 LABCAR, INTECRIO 래피드 프로토타이핑 환경, MiL, SiL, 및HiL 어플리케이션의 ISOLAR-EVE ECU 가상화 플랫폼을 위한 공통 통합 실험 환경을 포함합니다제공합니다. 결과적으로 개발 라이프사이클 전반에 걸쳐 ECU 기능의 일관된 검증을 보장하는 필수 빌딩 블록이 될 수 있습니다. 이는 또한 XCP-on-Ethernet을 통한해 XETK ECU에 대한 의 리얼타임 인터페이스를 제공합니다.

모듈 구조

LABCAR-OPERATOR HiL시스템 설정을 위한 베이직 소프트웨어와 애드온

LABCAR-OPERATOR는 기본적인 소프트웨어 및 여러 개의 애드온으로 구성되어 있습니다. 이는 실제로 사용되는 필수적인 기능만을 구매하도록 합니다이렇게 하면 실제로 필요한 기능만 구입할 수 있습니다. 그러나 어떤 모듈이 결합되는지에 관계없이, 기본 LABCAR-OPERATOR 소프트웨어 및 LABCAR-RTC는 언제나 필수적으로 사용되어야 합니다. 의 사용은 항상 필수적입니다.

  • LABCAR-OPERATOR
    통합 플랫폼 (IP) 및 이타스 실험환경 (EE)을 포함하는 베이직 소프트웨어
  • LABCAR-RTC (Real-Time Execution Connector)
    실시간 실험의 설정, 구성 및 실행
  • LABCAR-MCA (Modeling Connector for ASCET)
    LABCAR에서의 시뮬레이션을 위한 ASCET 프로젝트의 통합
  • LABCAR-MCS (Modeling Connector for Simulink)
    MATLAB®/Simulink® 모델의 통합
  • LABCAR-NIC (Network Integration CAN)
    메시지 및 신호조작과 CAN 모니터링을 통한 CAN bus 시뮬레이션의 편리한 수단
  • LABCAR-NIL (Network Integration LIN)
    메시지 및 신호조작과 LIN 모니터링을 통한 LIN bus 시뮬레이션의 편리한 수단
  • LABCAR-NIF (Network Integration FlexRay)
    메시지 및 신호 조작이 가능한 FlexRay bus 시뮬레이션
  • LABCAR-CCI (Calibration Connector for INCA)
    INCA 측정 및 캘리브레이션 시스템으로의에 대한 인터페이스
  • LABCAR-LCX (LABCAR Integration XCP)
    시뮬레이션 타깃 (RTPC)와과 XETK가 장착된 ECU 사이에서 데이터 전송 대상의 실시간 데이터 교환을 위한 XCPoE 인터페이스
  • LABCAR-LCE (LABCAR Integration ETK)
    시뮬레이션 타깃 (RTPC)와 과 (X)ETK가 장착된 ECU 사이에서 데이터 전송 대상의 실시간 데이터 교환을 위한 ETK 인터페이스
     

특징

  • 사용자 중심의 통합 플랫폼 및 실험환경으로의 분리를 통한 효율적이고 쉬운 운영
  • 현대적이며, 일관되고 인체공학적으로 설계된 운영 콘셉트를 가진 구현 가능한 개별적인 실험 환경의 실험환경 구성 기능
    • 편리하고 조정이 가능한 검색 옵션을으로 가진 통일된 요소 트리 구조를통합 요소 트리를 통한 쉬운 검색
    • 여러 실험 보기화면 사이의 빠른 전환을 위한 레이어 표시
    • “사용자 정의 라벨레이블” 및 도구 특성과 같은 여러다양한 설정 옵션을 통해 개별적인 사용 사례에 대한  최적화된 적응
    • 새로 설계되고 융통성 있게유연하게 개조될 수 있는 적용 가능한 자동차 계기 및 라이브러리
    • 무시할 수 있는 프로세서 로드를 가진 실시간의 전문 오실로스코프를 통한 다양한 분석 옵션
  • MATLAB®/Simulink®, ASCET, 또는 C 코드를 기반의으로 하는 가장 다양한 모델과  모델링 툴의 쉬운 통합을 쉽게 통합합니다. LABCAR-OPERATOR 실험을 운영수행하기 위해서는, 어떠한 모델 설계 툴 라이선스도 필요하지 않습니다.
  • 쉽고 명확한 하드웨어와 및 모델의 쉽고 명확한 연결
  • 메시지 및 신호 조작으로 편리한이 가능한 CAN / CAN FD (ISO mode) bus 시뮬레이션 및 CAN 모니터링
  • 사양 2.0 및 2.1의 메시지 및 신호조작으로 편리한 LIN bus 시뮬레이션
  • HiL 시스템은 다양한ECU변수들에도 베리언트 들에도 빠르게 적응합니다.
  • 수많은 측정 및 조정캘리브레이션 툴과 그 기록의레코딩의 쉬운 통합
  • 자동화된 테스트를 위한 개방형 인터페이스
  • LABCAR-OPERATOR 및 INTECRIO의 일반적인 실험 환경은 실험 또는 테스트의 재사용 가능성을 보장하며고, HiL 테스트의 가상 프로토타이핑을  HiL 테스트에 적용합니다. 형성합니다.
  • 고성능의 FlexRay 인터페이스
  • XCPoE 가 장착된 ECU에 연결되는 XCPoE 인터페이스
  • (X)ETK가 장착된 ECU에 연결되는 ETK