ES882
ES882 – BR_XETK ECU und Bus-Schnittstellenmodul
Mit dem ES882 BR_XETK ECU- und Bus-Schnittstellenmodul lassen sich Automotive-Ethernet-Steuergeräte und Fahrzeugbusse an das Mess-, Kalibrier- und Prototyping-System ES800 anschließen. Zusammen mit der BroadR-Reach® BR_XETK ECU-Schnittstelle und dem INCA-Softwaretool bietet ETAS eine Lösung für die Validierung und Kalibrierung vernetzter elektronischer Systeme im Fahrzeug und auf dem Prüfstand, die darauf abzielt, den Gesamtaufwand für die Integration zu optimieren.
Wichtige Funktionen
Zusätzlich zu den Fahrzeugbussen Ethernet, CAN, CAN FD, CAN XL und LIN unterstützt das ES882-Modul die ECU-Schnittstellen BR_XETK und XETK von ETAS. An ein ES882-Modul können gleichzeitig drei BR_XETKs angeschlossen werden. Messmodule aus den Produktfamilien ES400 oder ES600 sowie die ECU- und Bus-Schnittstellenmodule ES523, ES592, ES593-D und ES595 und die Prototyping- und Bus-Schnittstellenmodule ES9xx können über Fast Ethernet an das ES882-Modul angeschlossen werden.
Anwendungen
- Kalibrierung und Prototypenentwicklung von Steuergeräten über Automotive Ethernet
- Messungen im Fahrzeug und auf dem Prüfstand mit hohen Datenraten
Ihre Vorteile
- Offene Schnittstellen für die Integration in bestehende Tool-Umgebungen
- Zeitsynchrone Erfassung von Signalen aus BR_XETK- und XETK-Steuergeräten, Fahrzeugbussen und Messmodulen mit einer Genauigkeit von besser als 1 µs unter Verwendung von ETAS-Hardware
- Zeitsynchronisation gemäß IEEE-1588-Standard
- Nahtlose Integration in INCA und BUSMASTER
- Drei BroadR-Reach® BR_XETK/Automotive-Ethernet-Ports, ein Gigabit-Ethernet-Port und ein XETK/Fast-Ethernet-Port
- Fünf CAN/CANFD/CAN XL-Schnittstellen (bis zu 8 Mbit/s)
- Eine LIN-Schnittstelle
- Weckfunktion über CAN, Weckfunktion über CAN FD und Weckfunktion über CAN XL
- Einfacher Steckmechanismus zum Anschluss zusätzlicher Module aus der ES800-Familie
- Robustes Metallgehäuse (IP44)
Technische Daten
| Größe und Gewicht | |
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Größe und Gewicht
Abmessungen (HxBxT)
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63 mm x 215 mm x 230 mm / 2,47 Zoll x 8,46 Zoll x 9,06 Zoll (Gehäuse)
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Größe und Gewicht
Gewicht
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2,9 kg / 6,44 lb
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Größe und Gewicht
Umwelt
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Größe und Gewicht
Temperaturbereich
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-40 °C bis +70 °C / -40 °F bis +158 °F (Betrieb)
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Größe und Gewicht
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-40 °C bis +85 °C / -40 °F bis +185 °F (Lagerung)
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Größe und Gewicht
Relative Luftfeuchtigkeit
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85 % (Betrieb) 95 % (Lagerung), nicht kondensierend
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Größe und Gewicht
Robustheit
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Mechanische Stöße, Vibrationen, freier Fall, Temperaturänderungen gemäß ISO 16750 und DIN EN 60068
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Größe und Gewicht
Schutzklasse
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IP44
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Größe und Gewicht
Betriebshöhe
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Maximal 5.000 m über dem Meeresspiegel
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Größe und Gewicht
Lieferung
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Größe und Gewicht
Betriebsspannung
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7 V – 29 V DC
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Größe und Gewicht
Betriebsstrombereich
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5 A (max.) im Betrieb (12 V DC)
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Größe und Gewicht
Energiemanagement (Weckmodus/Standby)
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Ein-/Ausschalten bei Start/Stopp des Ethernet-Verkehrs (PC oder Upstream-Modul ein/aus)
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Größe und Gewicht
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Konfigurierbar: „Ein“, wenn CAN/CAN FD/CAN XL (bis zu 8 Mbit/s) Datenverkehr beginnt
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Größe und Gewicht
Standby-Strombereich
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17 mA (typisch) bei 12 V DC
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Größe und Gewicht
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25 mA (max.)
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Größe und Gewicht
Schutz
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Verpolungsschutz bis zu 32 V, Überlastschutz
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Größe und Gewicht
Schnittstellen
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Größe und Gewicht
Gigabit-Ethernet
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1x 100/1000Base-T (HOST) (inkl. IEEE1588 (PTP) TimeSync)
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Größe und Gewicht
Schnelles Ethernet[1]
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1x XETK-ECU-Schnittstelle (inkl. IEEE1588 (PTP) TimeSync). Alternativ: 1x 10/100Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. ETAS TimeSync.), zum Beispiel ES4xx, ES523, ES6xx
Unterstützung der Zeitsynchronisation nach IEEE 1588 (PTP) |
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Größe und Gewicht
Gigabit-Ethernet[1]
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1x 10/100/1000Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. IEEE1588 TimeSync)
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Größe und Gewicht
Automotive Ethernet[1]
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3x 100 Base-T1 (OPEN Alliance BroadR-Reach), alle können für BR_XETKs verwendet werden (inkl. IEEE1588 (PTP) TimeSync).
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Größe und Gewicht
Geräteschnittstellen
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Größe und Gewicht
Stromversorgung
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Für angeschlossene ES4xx/ES6xx-Messmodule und XETKs
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Größe und Gewicht
Synchronisierung
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Auflösung: 1 μs
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Größe und Gewicht
Bus-Schnittstellen
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Größe und Gewicht
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5 x CAN/CANFD/CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), 1 x LIN
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Größe und Gewicht
CAN/CAN FD/CAN XL
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5 unabhängige CAN-Schnittstellen: CAN FD oder CAN High-Speed, CAN-Protokolle CAN 2.0a und 2.0b, CAN-Transceiver: NXP TJA1462 (Signalverbesserungsfunktion mit SIC), CAN: 1 Mbit/s (Maximalgeschwindigkeit) 8 Byte (Nutzlast), CAN FD SIC: 5 Mbit/s (höhere Anzahl von Knoten und Subtopologie), 8 Mbit/s (Punkt-zu-Punkt-Verbindung) 64 Byte (Nutzlast), CAN XL: 8 Mbit/s 2048 Byte – für Versionen ab ES882.2 (Nutzlast)
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Größe und Gewicht
LIN
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1 unabhängige Schnittstelle LIN V2.1, LIN-Transceiver: MCZ33661EF
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Größe und Gewicht
Statusanzeigen
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Größe und Gewicht
LEDs
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Betriebsstatus, Schnittstellen und Synchronisation
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Größe und Gewicht
Weckmanagement
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Größe und Gewicht
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Standby-Modus: Das System wechselt automatisch in den Standby-Modus, wenn keiner der Host-Ethernet- oder AE-Knoten, CAN-FD-, CAN XL- (bis zu 8 Mbit/s), CAN- und LIN-Knoten ein Datenverkehrssignal erkennt.
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Größe und Gewicht
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Weckmodus: Das System schaltet automatisch in den Ein-Modus, wenn entweder das Host-Ethernet oder der Datenverkehr oder mindestens einer der AE-Knoten, CAN-FD, CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), CAN und LIN-Knoten Datenverkehr erkennt.
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Größe und Gewicht
Kompatible Hardware
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Größe und Gewicht
PC/ETAS-Upstream-Module
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PC mit Ethernet-Anschluss, ES820-Fahrtenrekorder
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Größe und Gewicht
ETAS-Nachfolgemodule
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ES523, ES592, ES593-D, ES595, ES88x Netzwerk- und Schnittstellenmodule; ES4xx, ES6xx Messmodule; ES910.3 Prototyping- und Schnittstellenmodul; ES930 Multi-I/O-Modul oder ES600.2
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Größe und Gewicht
Unterstützte ETAS-Software
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Größe und Gewicht
ETAS INCA
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Unterstützt ab INCA V7.4.3
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Größe und Gewicht
Firmware-Update
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Unterstützt ab HSP V13.7.0
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Dieses Produkt wurde für den Einsatz in Automobilanwendungen entwickelt und veröffentlicht. Für den Einsatz in anderen Bereichen wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Vertreter.
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