ES922
ES922 – CAN-FD-Modul
Das ES922 CAN FD-Modul bietet zwei zusätzliche CAN FD-Schnittstellen für das kompakte ES910 Prototyping- und Schnittstellenmodul. Es wird in den Erweiterungssteckplatz des ES910.3-Moduls gesteckt.
Die beiden CAN-Schnittstellen können individuell als High-Speed- oder Low-Speed-CAN-Busse konfiguriert werden. Bei Verwendung als CAN-FD-Schnittstelle unterstützt das Modul nur den High-Speed-Bus. Der High-Speed-Bus wird über den Transceiver TJA1044G und der Low-Speed-Bus über den Transceiver TJA1055 angeschlossen.
Das Modul unterstützt sowohl die ISO-konforme als auch die nicht ISO-konforme Version des CAN-FD-Protokolls.
Für ein Rapid-Prototyping-Experiment kann mit INTECRIO ein ECU-Bypass mit der CAN-FD-I/O-Funktion oder der XCP-on-CAN-FD-Bypass-Funktion konfiguriert werden. Durch die Verwendung der beiden zusätzlichen CAN-FD-Schnittstellen des ES922-Moduls kann eine Prototyping-Funktion des ES910-Moduls mit zwei weiteren CAN-Bussen in einem Fahrzeugnetzwerk verbunden werden.
Zu Mess- und Kalibrierzwecken können die ES922-CAN-FD-Schnittstellen mit INCA verwendet werden, um Daten vom Fahrzeugbus zu erfassen. INCA-Versionen 7.2.6 und höher bieten Mess- und Kalibrierunterstützung für das ES922-Modul. So kann beispielsweise eine über das ES910-Modul mit einem CAN-FD-Bypass verbundene ECU gleichzeitig mit INCA kalibriert werden.
CAN FD
CAN FD (CAN mit flexibler Datenrate) ist ein verbessertes, abwärtskompatibles CAN-Protokoll, das von BOSCH entwickelt wurde. Die wesentlichen Unterschiede zu CAN sind die erhöhte Nutzdatenmenge pro Nachricht von 8 auf 64 Byte, höhere Übertragungsraten von bis zu 8 Mbit/s und längere Prüfsummen, die wiederum die Zuverlässigkeit der Übertragung erhöhen. CAN FD erfüllt die Anforderungen der Automobilindustrie an Netzwerke mit höheren Bandbreiten. Gleichzeitig lassen sich CAN FD-Knoten problemlos in die bestehende CAN-Infrastruktur integrieren.
Funktionen
- CAN-Erweiterungsmodul für ES910.3
- Zwei galvanisch getrennte CAN-FD-Schnittstellen
- Transceiver TJA1044G und TJA1055 zum Anschluss an die Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeits-CAN-Busse
- Baudrate von bis zu 5 MBd für CAN FD, bis zu 1 MBd für High Speed CAN und bis zu 125 kBd für Low Speed CAN
- Das Modul unterstützt sowohl die ISO-konforme als auch die nicht ISO-konforme Version des CAN-FD-Protokolls.
- FPGA-basierter CAN/CAN FD-Kommunikationscontroller
- LED auf der Vorderseite des ES922, die die CAN-FD-Kommunikation anzeigt
- Wecken durch Datenverkehr auf dem High Speed CAN FD-Bus
- Unterstützt von INCA
Technische Daten
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Größe und Gewicht
Abmessungen (HxBxT)
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20 x 35 x 83 mm / 0,79 x 1,38 x 3,27 Zoll
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Größe und Gewicht
Gewicht
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50 g/0,11 lb
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Größe und Gewicht
Umwelt
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Größe und Gewicht
Temperaturbereich
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-40 °C bis +50 °C / -40 °F bis +122 °F (Betrieb)
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Größe und Gewicht
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-40 °C bis +85 °C/-40 °F bis +185 °F (Lagerung)
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Größe und Gewicht
Stromversorgung
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Größe und Gewicht
Eingangsspannung
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3,3 V / 5 V
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Größe und Gewicht
Stromverbrauch
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0,85 W (typisch)/1 W (max.)
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Größe und Gewicht
Standby-Strom
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< 0,7 mA
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Größe und Gewicht
CAN-Bus-Schnittstelle/CAN-FD-Header
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Größe und Gewicht
Kanäle
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2 unabhängige Kanäle
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Größe und Gewicht
CAN FD
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Jeder Kanal kann separat entweder als High Speed CAN FD oder als Low Speed CAN konfiguriert werden.
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Größe und Gewicht
Hochgeschwindigkeits-CAN
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Transceiver TJA1044G
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Größe und Gewicht
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Maximale Baudrate von 5 MBd für CAN FD bei einer Buslänge von bis zu 20 m
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Größe und Gewicht
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1 MBd maximale Baudrate für High Speed CAN mit einer Buslänge von bis zu 20 m
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Größe und Gewicht
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Differenzieller Innenwiderstand von 10 kΩ
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Größe und Gewicht
Low-Speed-CAN
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TJA1055-Transceiver
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Größe und Gewicht
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125 kBd maximale Baudrate
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Größe und Gewicht
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Interne 2,2-kΩ-Abschlusswiderstände
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Größe und Gewicht
Elektrische Isolierung
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Beide Kanäle sind elektrisch voneinander und von anderen Schaltkreisen isoliert.
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Größe und Gewicht
Kommunikationssteuerung
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FPGA-basiert
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Größe und Gewicht
Aufwachen
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Weck- und Schlaffunktion auf dem High Speed CAN (FD)-Bus
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Größe und Gewicht
Komfortmerkmale
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Größe und Gewicht
LEDs
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Für schnelle Statusprüfungen am CAN-Bus
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Größe und Gewicht
Unterstützung durch ETAS-Software
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Größe und Gewicht
MCD-Anwendungen
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INCA V7.2.6, HSP V11.6.0 und höher
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Größe und Gewicht
MCE-Anwendungen
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INCA V7.2.7 und höher
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Größe und Gewicht
Schnelle Prototypenerstellung
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INTECRIO V4.6.3 und höher
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Dieses Produkt wurde für den Einsatz in Automobilanwendungen entwickelt und veröffentlicht. Für den Einsatz in anderen Bereichen wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Vertreter.
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