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ES922

ES922 – CAN-FD-Modul

Das ES922 CAN FD-Modul bietet zwei zusätzliche CAN FD-Schnittstellen für das kompakte ES910 Prototyping- und Schnittstellenmodul. Es wird in den Erweiterungssteckplatz des ES910.3-Moduls gesteckt.

ES922 – CAN-FD-Modul

Die beiden CAN-Schnittstellen können individuell als High-Speed- oder Low-Speed-CAN-Busse konfiguriert werden. Bei Verwendung als CAN-FD-Schnittstelle unterstützt das Modul nur den High-Speed-Bus. Der High-Speed-Bus wird über den Transceiver TJA1044G und der Low-Speed-Bus über den Transceiver TJA1055 angeschlossen.

Das Modul unterstützt sowohl die ISO-konforme als auch die nicht ISO-konforme Version des CAN-FD-Protokolls.

Für ein Rapid-Prototyping-Experiment kann mit INTECRIO ein ECU-Bypass mit der CAN-FD-I/O-Funktion oder der XCP-on-CAN-FD-Bypass-Funktion konfiguriert werden. Durch die Verwendung der beiden zusätzlichen CAN-FD-Schnittstellen des ES922-Moduls kann eine Prototyping-Funktion des ES910-Moduls mit zwei weiteren CAN-Bussen in einem Fahrzeugnetzwerk verbunden werden.

Zu Mess- und Kalibrierzwecken können die ES922-CAN-FD-Schnittstellen mit INCA verwendet werden, um Daten vom Fahrzeugbus zu erfassen. INCA-Versionen 7.2.6 und höher bieten Mess- und Kalibrierunterstützung für das ES922-Modul. So kann beispielsweise eine über das ES910-Modul mit einem CAN-FD-Bypass verbundene ECU gleichzeitig mit INCA kalibriert werden.

CAN FD

CAN FD (CAN mit flexibler Datenrate) ist ein verbessertes, abwärtskompatibles CAN-Protokoll, das von BOSCH entwickelt wurde. Die wesentlichen Unterschiede zu CAN sind die erhöhte Nutzdatenmenge pro Nachricht von 8 auf 64 Byte, höhere Übertragungsraten von bis zu 8 Mbit/s und längere Prüfsummen, die wiederum die Zuverlässigkeit der Übertragung erhöhen. CAN FD erfüllt die Anforderungen der Automobilindustrie an Netzwerke mit höheren Bandbreiten. Gleichzeitig lassen sich CAN FD-Knoten problemlos in die bestehende CAN-Infrastruktur integrieren.

Funktionen


  • CAN-Erweiterungsmodul für ES910.3
  • Zwei galvanisch getrennte CAN-FD-Schnittstellen
  • Transceiver TJA1044G und TJA1055 zum Anschluss an die Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeits-CAN-Busse
  • Baudrate von bis zu 5 MBd für CAN FD, bis zu 1 MBd für High Speed CAN und bis zu 125 kBd für Low Speed CAN
  • Das Modul unterstützt sowohl die ISO-konforme als auch die nicht ISO-konforme Version des CAN-FD-Protokolls.
  • FPGA-basierter CAN/CAN FD-Kommunikationscontroller
  • LED auf der Vorderseite des ES922, die die CAN-FD-Kommunikation anzeigt
  • Wecken durch Datenverkehr auf dem High Speed CAN FD-Bus
  • Unterstützt von INCA

Technische Daten

Größe und Gewicht
Größe und Gewicht
Abmessungen (HxBxT)
20 x 35 x 83 mm / 0,79 x 1,38 x 3,27 Zoll
Größe und Gewicht
Gewicht
50 g/0,11 lb
Größe und Gewicht
Umwelt
Größe und Gewicht
Temperaturbereich
-40 °C bis +50 °C / -40 °F bis +122 °F (Betrieb)
Größe und Gewicht
-40 °C bis +85 °C/-40 °F bis +185 °F (Lagerung)
Größe und Gewicht
Stromversorgung
Größe und Gewicht
Eingangsspannung
3,3 V / 5 V
Größe und Gewicht
Stromverbrauch
0,85 W (typisch)/1 W (max.)
Größe und Gewicht
Standby-Strom
< 0,7 mA
Größe und Gewicht
CAN-Bus-Schnittstelle/CAN-FD-Header
Größe und Gewicht
Kanäle
2 unabhängige Kanäle
Größe und Gewicht
CAN FD
Jeder Kanal kann separat entweder als High Speed CAN FD oder als Low Speed CAN konfiguriert werden.
Größe und Gewicht
Hochgeschwindigkeits-CAN
Transceiver TJA1044G
Größe und Gewicht
Maximale Baudrate von 5 MBd für CAN FD bei einer Buslänge von bis zu 20 m
Größe und Gewicht
1 MBd maximale Baudrate für High Speed CAN mit einer Buslänge von bis zu 20 m
Größe und Gewicht
Differenzieller Innenwiderstand von 10 kΩ
Größe und Gewicht
Low-Speed-CAN
TJA1055-Transceiver
Größe und Gewicht
125 kBd maximale Baudrate
Größe und Gewicht
Interne 2,2-kΩ-Abschlusswiderstände
Größe und Gewicht
Elektrische Isolierung
Beide Kanäle sind elektrisch voneinander und von anderen Schaltkreisen isoliert.
Größe und Gewicht
Kommunikationssteuerung
FPGA-basiert
Größe und Gewicht
Aufwachen
Weck- und Schlaffunktion auf dem High Speed CAN (FD)-Bus
Größe und Gewicht
Komfortmerkmale
Größe und Gewicht
LEDs
Für schnelle Statusprüfungen am CAN-Bus
Größe und Gewicht
Unterstützung durch ETAS-Software
Größe und Gewicht
MCD-Anwendungen
INCA V7.2.6, HSP V11.6.0 und höher
Größe und Gewicht
MCE-Anwendungen
INCA V7.2.7 und höher
Größe und Gewicht
Schnelle Prototypenerstellung
INTECRIO V4.6.3 und höher
Hinweise
Dieses Produkt wurde für den Einsatz in Automobilanwendungen entwickelt und veröffentlicht. Für den Einsatz in anderen Bereichen wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Vertreter.

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