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RTA-CAR – Details und Integration

Ein detaillierter Einblick in die AUTOSAR-Classic-Lösung für Ihre Steuergeräteentwicklung

Erfahren Sie mehr über ETAS RTA-CAR, die umfassende Plattformlösung für AUTOSAR Classic. Entdecken Sie die Produktfunktionen, die geschäftlichen Vorteile und den nahtlosen Integrationsprozess für Ihre Steuergerätesoftware-Entwicklung.

Abbildung eines Autos und der Name des ETAS-Produkts RTA-CAR

RTA-CAR: Die komplette AUTOSAR-Classic-Plattformlösung für Steuergeräte

YouTube-Miniaturbild – RTA-CAR: Die komplette AUTOSAR-Classic-Plattformlösung für Steuergeräte
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Unsere Lösung für Ihren Geschäftserfolg

RTA-CAR bietet ein einheitliches Produktportfolio, dessen Komponenten effizient zusammenarbeiten. Es umfasst wichtige Werkzeuge wie Konfigurationstools (ISOLAR-A/B), Code-Generierungstools (RTA-RTE, RTA-BSW, RTA-OS) sowie ein Qualifizierungspaket für funktionale Sicherheit nach ISO 26262 (RTA-FSQP). RTA-CAR ergänzt andere ETAS-Lösungen, darunter HSM-Firmware (CycurHSM, CycurSoC), universelle Flash-Bootloader (RTA-FBL) und OEM-spezifische Softwarepakete. Es ist mit verschiedenen Zielgeräten kompatibel und lässt sich nahtlos in MCALs und Sicherheitslösungen von Drittanbietern integrieren.

RTA-CAR – Produktübersicht

Produktdetails

ISOLAR-A ist ein Werkzeug zur Entwicklung von AUTOSAR-Classic-Architekturen, -Systemen und -Anwendungssoftware.

  • Leitfaden zur Entwicklung von System- und Anwendungssoftware für Classic AUTOSAR.
  • Lässt sich nahtlos mit ISOLAR-B kombinieren und deckt so die gesamte AUTOSAR-Methodik ab, vom Systemdesign bis zur Kontfiguration des Steuergeräts sowohl für Anwendungs- als auch für Basissoftware.
  • Basiert auf Eclipse und nutzt das Open-Source-Modell-Framework „Artop“ von AUTOSAR für eine einfache Erweiterbarkeit.
  • Unterstützt AUTOSAR-Austauschformate, einschließlich System-, Steuergeräte- und Diagnoseauszüge.
  • Ermöglicht die Migration von älteren Austauschformaten wie DBC, Fibex, LDF, ODX und Excel.
  • Lässt sich auf riesige Projekte mit Tausenden von Konfigurationselementen skalieren.

ISOLAR-B ist ein Tool zur Konfiguration der AUTOSAR-Basissoftware und zur Steuerung der RTA-Code-Generator-Suite.

  • Automatisiert die grundlegende Softwarekonfiguration anhand von Systembeschreibungen.
  • Lässt sich nahtlos mit ISOLAR-A kombinieren und deckt so die gesamte AUTOSAR-Methodik ab, vom Systemdesign bis zur Konfiguration der Steuergeräte sowohl für Anwendungs- als auch für Basissoftware.
  • Bietet toolgestützte Unterstützung für komplexe Anwendungsfälle.
  • Ermöglicht einfache Konfigurationsaktualisierungen mit Funktionen für inkrementelle Differenzanzeige und Zusammenführung.
  • Lässt sich nahtlos in ISOLAR-A integrieren und sorgt so für schnellere Arbeitsabläufe.
  • Bietet grafische Ansichten, wie z. B. COM-Stack-Konfigurationen, um die Projektarbeit zu vereinfachen.

RTA-BSW: Kernstapel

ETAS-Produkte + Add-ons AUTOSAR-Cluster Enthaltene AUTOSAR-Module ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
RTA-BSW
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
CanIf+, CanNm+, CanSM+, CanTp+, CanTrcv+*, Com+, ComXf, E2EXf, IpduM+, LdCom, Nm, PduR, Xcp
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
Rba_ComStackCdd, Rba_XCoreCdd, rba_Xfrm
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Diagnose
Enthaltene AUTOSAR-Module
Dcm, Dem, Dlt
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
Rba_DemObdBasic (CARB)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Weltzeit
Enthaltene AUTOSAR-Module
CanTSyn, StbM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Bibliotheken
Enthaltene AUTOSAR-Module
Bfx, Crc, Efx, E2E, Ifl, Ifx, Mfl, Mfx
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Speicher
Enthaltene AUTOSAR-Module
Ea, Fee, MemIf, Nvm
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
Rba_EaFs2, Rba_FeeFs1x
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Modusverwaltung
Enthaltene AUTOSAR-Module
BswM, EcuM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Sicherheit
Enthaltene AUTOSAR-Module
WdgIf, WdgM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Systemdienste
Enthaltene AUTOSAR-Module
ComM, Det, Fim
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
Volle Unterstützung für AUTOSAR-PBS-Parameter (Post-Build Selectable) – Eingeschränkte Unterstützung für AUTOSAR-PBS-Parameter (Post-Build Selectable)

RTA-BSW: Optimale Add-On-Stacks

ETAS-Produkte + Add-ons AUTOSAR-Cluster Enthaltene AUTOSAR-Module ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
+ RTA-ETH
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
DoIP-, EthIf, EthSM, EthTrcv*, Sd-, SoAd-, SomeIpTp, SomeIpXf, TcpIp- (Submodule: rba_EthArp,
rba_EthAutoIp, rba_EthDHCP, rba_EthDHCPv6, rba_EthICMP, rba_EthIPv4, rba_EthIPv6, rba_EthIcmpV6, rba_EthNdp, rba_EthTcp, rba_EthUd), UdpNm-
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Weltzeit
Enthaltene AUTOSAR-Module
EthTSyn
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
++ RTA-ETHSEC
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
TcpIp (Submodule: rba_EthAh, rba_EthIke2, rba_EthIPsec, rba_EthTls)
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
+ RTA-J1939
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
J1939Nm+, J1939Rm, J1939Tp
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Diagnose
Enthaltene AUTOSAR-Module
J1939Dcm
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
+ RTA-LIN
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
LinIf+ (umfasst LinTp), LinSM-, (LinNM ist Teil von Nm), LinTrcv*
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
+ RTA-FRAY
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
FrIf+, FrNm, FrSM+, FrTp, FrTrcv*
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Weltzeit
Enthaltene AUTOSAR-Module
FrTSyn
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
+ RTA-SEC
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
SecOC
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Krypto
Enthaltene AUTOSAR-Module
Csm, CryIf, Crypto, KeyM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
rba_CryptoCCL (für RTA-SWCL)
rba_CryptoHSM (für CycurHSM)
rba_CryptoAuSCS (für CycurSoC)
ETAS-Produkte + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Sicherheit
Enthaltene AUTOSAR-Module
IdsM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
ETAS-Produkte + Add-ons
+ RTA-SWCL
AUTOSAR-Cluster
k. A.
Enthaltene AUTOSAR-Module
k. A.
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-on: Rba_*)
Volle Unterstützung für AUTOSAR-PBS-Parameter (Post-Build Selectable) – Eingeschränkte Unterstützung für AUTOSAR-PBS-Parameter (Post-Build Selectable)

RTA-OS ist das weltweit kleinste und schnellste AUTOSAR-Betriebssystem:

  • Bietet erstklassige Echtzeitleistung und Speichereffizienz.
  • Unterstützt eine große Auswahl an Ein- und Mehrkern-Mikrocontrollern.
  • Enthält ein virtuelles ECU-Entwicklungskit (VRTA) für die schnelle Entwicklung ohne Zielhardware.
  • Zeigt dank seiner patentierten Single-Stack-Implementierung (die den Stack-Speicherplatz um 50 bis 80 % reduziert) hervorragende Leistung in Umgebungen mit begrenztem Arbeitsspeicher.
  • Die optionale, optimierte IOC-Unterstützung reduziert die Kommunikation zwischen Partitionen in Multi-Core-Systemen im Vergleich zum AUTOSAR-Standard um bis zu 40 %.

Unterstützte Mikrocontroller und SoCs

Renesas
  • RCar A4x / ARM
  • RCar x3 R7 / ARM
  • RCar x3 R7 / GHS
  • RCar x4 R52 / GHS
  • RH850 / CS
  • RH850 / GHS
  • RH850 / WR
  • RH850x2 / GHS
  • RH850x2 / WR
  • V850E2 / GHS

Infineon
  • IFXHSM / HighTec
  • TLE98xx-M3 / ARM
  • Traveo II M4, M7 / GHS
  • TraveoII M0 / GHS
  • Traveo II / WR
  • TriCore / HighTec
  • TriCore / GHS
  • TriCore / Aufgabenverteilung
  • TriCore / WR
  • TriCore-TC4xx / Tasking
  • TriCore-TC4xx / GHS
  • TriCore-TC4xx / HighTec




NXP
  • i.MX4 M4 / GHS
  • i.MX Mx / GHS
  • i.MXRT / GHS
  • PPCe200 / GHS
  • PPCe200 / HighTec
  • PPCe200 / WR
  • S32K1xx / GHS
  • S32K2,3 Mx / WR
  • S32K2,3 Mx / GHS
  • S32K2,3 Mx / GCC*
  • S32G-Mx / GHS
  • S32N-Mx / WR
  • S32N-R52 / WR
  • S32R-A53 / WR
  • S32Z-M33 / GHS
  • S32Z-R52 / GHS
  • S32Z-R52 / WR

ST
  • PPCe200 / GHS
  • PPCe200 / HighTec
  • PPCe200 / WR
  • Stellar M4 / GHS
  • Stellar R52 / GHS

SemiDrive
  • G9-R5 / IAR
  • V9-R5 / IAR
  • E3xxx / IAR
Texas Instruments
  • AM27R-Mx / GHS
  • AM27R-R5 / GHS
  • AM27R-R5 / WR
  • AM27R-R5 / TI
  • OMAP35x / ARM
  • DRA82x R5 / TI
  • TDA4VM R5 / TI
  • DRA82x R5 / GHS
  • TDA4 R5 / GHS
  • TDA4 Mx / GHS
  • TMS570 / TI

XILINX
  • Ultrascale A5x / ARM
  • Ultrascale R5 / ARM
  • Ultrascale R5 / GCC
  • Ultrascale R5 / GHS
  • Ultrascale R5 / WR
  • Zynq / ARM

CALTERAH
  • ARCEM / MW
  • ARCEM22 / MW

UHNDER
  • SA80M / GHS
  • SA80R / GHS


Weitere Mikrocontroller und SoCs
  • Flagchip FC7300-M7 / GHS
  • Fujitsu FR81 / Softune
  • Horizon J6E, J6P / GHS
  • Horizon J6B / GHS
  • Nvidia Orin FSI R52 / ARM
  • OLEA U5SP R52 / ARM
  • Qualcomm R52 / ARM
  • Socionext SC172-M32 / ARM
  • TeleChips TCC70-R5 / GHS
  • ThinkTech TTA8 M7 / HighTec
  • VisinexTek VS919-R5 / IAR
  • Zhixin Z20K14x / GHS

In Entwicklung
  • Bosch SX60x-M7 / GHS
  • Chipower THA620x / GHS
  • Geosemi GM6 NXP S32N-R52 / GHS
  • Texas Instruments F29 / TI


* NXP GCC-Kompilierung
Die Portierungen sind wie folgt aufgeführt: Chip-Familie und CPU-Kern (falls zutreffend) / Compiler
WR = WindRiver GHS = GreenHills TI = Texas Instruments
Neue RTA-OS-Portierungen befinden sich stets in der Entwicklung. Bitte wenden Sie sich an das Produktmanagement, um Ihre Anforderungen zu besprechen.

RTA-RTE stellt die ECU-Kommunikationsinfrastruktur und die Echtzeit-Planung für alle Anwendungssoftwarekomponenten sowie deren Schnittstellen zwischen Anwendungssoftware und Basissoftwaremodulen bereit.

  • Der hochoptimierte Codegenerator erstellt Implementierungen mit geringem Speicherbedarf, die bis zu 50 % kleiner sein können als konkurrierende Lösungen.
  • Schnelle Erstellungszeiten zur Beschleunigung agiler Arbeitsabläufe.
  • Standardmäßige Unterstützung von AUTOSAR RIPS (RTE Implementation Plug-in Service) für benutzerdefinierte Erweiterungen oder Anwendungsfälle zur Integration von Legacy-Lösungen.
  • Beschleunigte Kommunikation zwischen Partitionen bei Verwendung mit RTA-OS.

RTA-CAR FSQP bietet Ihnen dokumentarische Unterstützung, damit Sie bei der Integration von RTA-CAR in Ihre Steuereinheit die funktionale Sicherheit nachweisen können.

  • Es ist keine spezielle „Sicherheitsversion“ von RTA-CAR erforderlich – das System ist standardmäßig für ISO 26262: ASIL-D ausgelegt.
  • Sicherheitshandbücher legen Richtlinien für bewährte Verfahren bei der Integration sowie Nutzungsannahmen fest, um die Sicherheitsbegründung zu vereinfachen.
  • ISO 26262-Zertifikate und Zertifikatsberichte.
  • Beispiele für Berichte zur Werkzeugklassifizierung (TCL) und Leitfäden.

So integrieren Sie den RTA-CAR AUTOSAR Classic-Stack ganz einfach: Von der OEM-Anforderung bis zur Steuergerätesoftware

Wir unterstützen Sie bei den verschiedenen Integrationsschritten. RTA-CAR lässt sich problemlos in Ihr Projekt integrieren, um Ihre funktionale Steuergerätesoftware zu erstellen.

Die Abbildung veranschaulicht den Arbeitsablauf von ETAS RTA-CAR.
RTA-CAR – vom OEM-Auftrag bis zur Steuergerätesoftware

Ergänzende Lösungen

Weitere Lösungen, die Ihnen beim Bau Ihrer ECU helfen

Flash-Bootloader-Lösung für die Neuprogrammierung von Steuergeräten am Fließband und im Feldeinsatz, die sich vollständig in RTA-CAR und den AUTOSAR-Standard MCAL integrieren lässt.

  • Lässt sich mit RTA-CAR und Sicherheitslösungen wie CycurHSM integrieren
  • Unterstützt standardmäßig die UDS-Neuprogrammierung über CAN (auf Wunsch auch über Ethernet oder LIN)
  • Es sind sowohl universelle als auch OEM-spezifische Varianten erhältlich

Komplette Palette der GM Global-B Standard Utility Modules (SUMs)

  • Unterstützt die Fahrzeugplattformen VIP22, VIP23 und VIP24
  • Lässt sich in RTA-CAR integrieren
Drei Kernarchitekturen für Softwarekomponenten im Automobilbereich: Master-Kern mit RTA-OS, BSW, RTE und vertrauenswürdigen Anwendungen; Slave-Kern mit Hypervisor und vertrauenswürdigen Anwendungen; sowie Slave-Kern mit Hypervisor, vertrauenswürdigen Anwendungen und Nicht-AUTOSAR-Code.

RTA-LWHVR (Lightweight Hypervisor) ist eine Lösung zur Partitionierung von Steuergeräten für Mikrocontroller ohne Hardware-Virtualisierungsunterstützung in einzelne Partitionen

  • Geringer Speicherbedarf und schnelle Zugriffszeiten
  • Speziell für den Einsatz in Automobil-ECUs optimiert
  • Gleichzeitige und unabhängige ECU-Entwicklung durch verschiedene Lieferanten
    • Reduzierter Integrationsaufwand der einzelnen Softwarekomponenten
    • Schutz des geistigen Eigentums zwischen Entwicklungspartnern
    • Schutz vor Softwarefehlern aufgrund von Funktionswechselwirkungen
    • Unterstützung bei der Typgenehmigung, bei der ein Teil der Software unverändert bleiben muss

RTA-HVR ist eine Lösung zur ECU-Partitionierung für Mikrocontroller mit Hardware-Virtualisierung.

  • Partitionierung des Kernels zur Zuweisung von CPU-Kernen und Hardwarefunktionen an virtuelle Maschinen
  • Unterstützung für Interrupt-Virtualisierung
  • Der Mechanismus der virtuellen Geräteerweiterung (VDE) unterstützt die gemeinsame Nutzung von Peripheriegeräten und die Erstellung vollständig virtueller Geräte (zum Beispiel virtueller Busse)
  • Möglichkeit, einen CPU-Kern auf mehrere VMs aufzuteilen

RTA-CCM ist eine Lösung für das Lade-Kommunikationsmanagement für V2G-Anwendungen.

  • Entwickelt in Zusammenarbeit mit Alefbits
  • Unterstützt das Ladeprotokoll nach ISO 15118-2/-20 (Wechselstrom- und Gleichstromladung, bidirektionale Energieübertragung (BPT), externe Identifikation (EIM) und Plug’n’Charge-Abrechnung)
  • Unterstützt die Low-Level-SPS-Kommunikation gemäß ISO 15118-3 (Qualcomm QAC700x und Lumissil IS32CG5317 in Entwicklung)
  • Lässt sich nahtlos in RTA-CAR integrieren

ETAS arbeitet eng mit Drittanbietern zusammen, um sicherzustellen, dass unsere Lösungen reibungslos mit ergänzenden Lösungen zusammenarbeiten. Beispiele hierfür sind (unter anderem):

  • Infineon: ETAS ist ein Vertriebspartner für die MC-ISAR-Lösung von Infineon
  • NXP: Die Lösungen von ETAS unterstützen die CoreRide-Plattform von NXP und lassen sich nahtlos in die RTD- und HSE-Treiber integrieren
  • RealTek: Die Treibersoftware für die Ethernet-Switches von RealTek lässt sich nahtlos in ISOLAR-B integrieren
  • Gliwa: Die einfache Integration der branchenführenden T1-Toolsuite erweitert RTA-CAR um modernste Timing-Analysen
  • Lauterbach: RTA-OS und RTA-HVR bieten Unterstützung für das Multi-Core- und Hypervisor-fähige Debugging mit den Trace32-Lösungen von Lauterbach

Ihre Basis für eine nahtlose und zuverlässige Integration

Abbildung eines Autos mit Code
ETAS-Suite für Fahrzeugsoftwareplattformen

Ihre Basis für eine nahtlose und zuverlässige Integration

Mit unserer Embedded-Software und unseren Tools können Sie sichere und hochmoderne Fahrzeug-Softwareplattformen aufbauen, auf denen Anwendungen effizient entwickelt und bereitgestellt werden können.

Von AUTOSAR Classic bis Adaptive bieten wir Lösungen für alle Bereiche – von Mikrocontrollern bis hin zu Speziallösungen für ADAS- und EDGE-Knoten. Mit der lokalen Expertise unserer regionalen Engineering-Service-Hubs unterstützen wir Sie dabei, Ihren Projekterfolg zu beschleunigen.

Unsere Experten vor Ort – zuverlässiger Service, immer an Ihrer Seite

Vipin Mathew

Vipin Mathew
Regionaler Solution Field Manager, ETAS Nordamerika

Vipin Mathew

Wir bei ETAS sind stolz darauf, Ihren Erfolg zu fördern. Dank unserer umfassenden Branchenerfahrung bieten wir Ihnen mehr als nur Produkte – wir bauen Partnerschaften auf, die Ihnen zum Erfolg verhelfen.

Von der Angebotsanfrage bis zur Produktion stehen wir Ihnen zur Seite – ob Online oder vor Ort – und bieten maßgeschneiderte Lösungen wie Starter-Kits, Schulungen und fachkundige Beratung, um den Übergang zu unserer AUTOSAR-Classic-Lösung RTA-CAR schneller und reibungsloser zu gestalten. Ihr Erfolg ist unser Erfolg.

Marc Burgaezi

Marc Burgaezi
Regionaler Solution Field Manager, ETAS Deutschland

Marc Burgaezi

Meine persönliche Motivation ist es, unsere Kunden so zufrieden wie möglich zu machen – nicht nur mit unseren Produkten, sondern bei jedem Kontakt mit ETAS. Ob im Rahmen von Projekten, über unsere Hotline oder im direkten Austausch: Ich möchte, dass sie sich rundum unterstützt fühlen und volles Vertrauen in unsere Lösungen haben.

Aus meiner Sicht spielt ETAS eine entscheidende Rolle dabei, die Software in den Fahrzeugen von morgen noch effizienter und zuverlässiger zu machen, als sie es heute bereits ist. Das ist es, was mich jeden Tag antreibt – zu Innovationen beizutragen, die die Zukunft der Mobilität gestalten.

Stefano Piumetto

Stefano Piumetto
Regional Solution Field Manager Europa, ETAS Italien

Stefano Piumetto

Unser regionales AUTOSAR- und Middleware-Team sorgt dafür, dass unsere Kunden schnellen, kompetenten Support und Lösungen erhalten. Wir zeichnen uns durch Beratung im Vorfeld des Kaufs, Fehlerbehebung, Wissenstransfer und Unterstützung vor Ort aus und verbinden dabei fundiertes technisches Fachwissen mit einer starken lokalen Präsenz. Durch die Förderung einer Kultur der Exzellenz und Zusammenarbeit richten wir unsere Bemühungen ganz auf Ihre Bedürfnisse aus – und bieten Ihnen effizienten, hochwertigen Service in Ihrer Zeitzone und Sprache, genau dann, wenn Sie ihn benötigen.

Sisi Tao

Sisi Tao
Softwareentwickler für Toolchains, ETAS China

Sisi Tao

Als Toolchain-Softwareentwickler für RTA-CAR am Standort Shanghai liegt mein Hauptaugenmerk auf der Verbesserung des Kundenerlebnisses durch die Entwicklung maßgeschneiderter Skripte, die genau auf die spezifischen Anforderungen chinesischer Kunden zugeschnitten sind. Diese Skripte ermöglichen die automatisierte Erstellung von ARXML-Dateien und steigern so die Entwicklungseffizienz und die Kundenzufriedenheit erheblich. Darüber hinaus biete ich gezielte Unterstützung bei der Behebung technischer Probleme im Zusammenhang mit der Nutzung der RTA-CAR-Toolchain, um eine nahtlose Integration und optimale Leistung zu gewährleisten.

Dr. Jeongho Son

Dr. Jeongho Son
Hub-Manager Korea, ETAS Korea

Dr. Jeongho Son

Als Local Hub Manager in Korea unterstütze ich Unternehmen dabei, Herausforderungen zu meistern und ihre Ziele zu erreichen. Dank meiner fundierten Kenntnisse der koreanischen Geschäftskultur schlage ich eine Brücke zwischen lokalen Anforderungen und globalen Lösungen und sorge so für eine enge Zusammenarbeit.

Ich bin stolz darauf, durch die Kombination von erstklassigem Fachwissen und großem Engagement schnelle und hochwertige Ingenieursdienstleistungen zu erbringen. Mit über 20 Jahren Erfahrung in den Bereichen eingebettete Systeme, Betriebssysteme und Computernetzwerke bringe ich praktische Erfahrung in jedes Projekt ein. Mein Schwerpunkt liegt darauf, die Bedürfnisse unserer Kunden wirklich zu verstehen und maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die zum Erfolg führen.

Kazunari Isoda

Kazunari Isoda
Regionaler Solution Field Manager, ETAS Japan

Kazunari Isoda

Ich bin 2013 als Regionalleiter zu ETAS Japan gekommen und bin für unsere Middleware-Lösungen zuständig. Dabei unterstütze ich unsere Kunden bei der Implementierung unserer AUTOSAR-Lösung RTA-CAR.

Bei ETAS Japan zeichnen wir uns durch Kundenorientierung und Flexibilität aus. Indem wir genau zuhören, liefern wir maßgeschneiderte Lösungen, die den individuellen Anforderungen jedes Kunden gerecht werden. Unsere Fähigkeit, uns anzupassen und einen persönlichen, hochwertigen Support zu bieten, ist das, was uns auszeichnet. Ganz gleich, vor welcher Herausforderung Sie stehen – wir sind immer in Ihrer Nähe und bereit, Sie zu unterstützen.

Luke Kawwas

Porträt von Luke Kawwas
Junior-Entwickler für eingebettete Software // ETAS Nordamerika

Luke Kawwas

„Wenn ein Kunde uns sagt, dass wir ihm das Leben erleichtert haben – dann weiß ich, dass sich alles gelohnt hat.“

Luke Kawwas ist als Associate Embedded Software Engineer in Michigan tätig und arbeitet an grundlegender Bootloader-Software für reale Herausforderungen in der Automobilbranche. Seine kundenorientierte Denkweise und seine praxisorientierte Herangehensweise an Problemlösungen prägen seinen Arbeitsalltag – immer nah am Geschehen und stets bereit, die Mobilität von morgen mitzugestalten.

Neveen Aljanini

Porträt von Neveen Aljanini
Produktverantwortlicher für CycurHSM-Sicherheitssoftware // ETAS Deutschland

Neveen Aljanini

„Es erstaunt mich, wie viel man hier jeden Tag lernen kann und wie viele Menschen immer bereit sind, ihr Wissen weiterzugeben und einen auf diesem Weg zu unterstützen.“

Neveen Aljanini ist Product Owner für die CycurHSM-Sicherheitssoftware in Feuerbach. Mit Klarheit, Struktur und viel Neugierde trägt sie dazu bei, sichere Automobilsysteme zu entwickeln – stets im engen Austausch mit Kunden und ihrem Team. Für Neveen ist Cybersicherheit nicht nur eine technische Angelegenheit – sie ist persönlich, gemeinschaftlich und bietet viel Raum für Wachstum.

Sandeep Nagabhushana

Porträt von Sandeep Nagabhushana
Senior-Entwickler für eingebettete Software // ETAS Nordamerika

Sandeep Nagabhushana

„Durch die Nähe zu unseren Kunden können wir Probleme schnell beheben und echtes Vertrauen aufbauen – auch das ist ein Faktor, der uns einen Wettbewerbsvorteil verschafft.“

Sandeep Nagabhushana ist Senior Embedded Software Engineer in Plymouth und verfügt über mehr als zehn Jahre Berufserfahrung, die er in Deutschland und den USA gesammelt hat. Dank seines fundierten Fachwissens und seines persönlichen Engagements gelingt es ihm, komplexe Kundenprobleme schnell und zuverlässig zu lösen – unterstützt durch globale Teamarbeit und eine Unternehmenskultur, in der man sich wie zu Hause fühlt.