ES570.1 – Module d'interface ECU et Bus
L'appareil Ethernet automobile gigabit
Le module d'interface et de calculateur ES570.1 est spécialisé dans le traitement des interfaces Ethernet automobiles. Il dispose de 4 interfaces Ethernet automobiles Gigabit et contient 1 interface Ethernet 2,5 Gigabit pour PC. L'ES570.1 fournit IEEE1588 (Precision Time Protocol) pour la synchronisation du temps. Entre les interfaces AE1 - AE2 et AE3 - AE4, le module contient deux TAP passifs intégrés pour assurer la communication entre les nœuds AE, même si le module n'est pas sous tension.
Applications:
• Connexion des BR_XETK à un PC
• Connexion des interfaces Ethernet automobiles à un PC
• (Automobile) Surveillance Ethernet Plage de température de fonctionnement : -40 °C / -40 °F à +70 °C / +158 °F.
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Bénéfice |
|---|---|
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Fonctionnalité
Port d'accès de test (TAP) pour les liaisons Ethernet automobiles gigabit afin d'extraire et d'insérer des données
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Bénéfice
Surveillance du trafic sur la liaison AE et communication active du protocole avec les ECU
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Fonctionnalité
Interconnexion de 4 sources de signaux, par exemple BR_XETK
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Bénéfice
Tâches directes de M&C avec INCA
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Fonctionnalité
Relais de sécurité
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Bénéfice
Communication avec le calculateur même si l'appareil est éteint
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Fonctionnalité
Réseau d'outils séparé du réseau de voitures
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Bénéfice
Pas de perturbation du réseau automobile
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Fonctionnalité
Prise en charge des normes IEEE1588 et 802.2AS
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Bénéfice
Synchronisation très précise de l'heure au sein du réseau d'outils et du réseau automobile
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Fonctionnalité
ASAM CMP prêt
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Bénéfice
Mise à jour du logiciel pour le protocole d'enregistrement CMP
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Fonctionnalité
Le matériel est prêt pour MACsec
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Bénéfice
Mise à jour du logiciel pour la prise en charge de MACsec
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Fonctionnalité
Robuste, fiable, performance totale dans la gamme de température automobile
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Bénéfice
Il fonctionne tout simplement, sans surprise coûteuse lors des essais routiers.
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Fonctionnalité
Mises à jour fonctionnelles via l'outil HSP
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Bénéfice
Amélioration des fonctionnalités sur plusieurs années
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Cas d'utilisation de l'Ethernet automobile Gigabit
- Dédié aux besoins de l'Ethernet automobile
- Couvre les vitesses de ligne 100Base-T1 et 1000Base-T1
- Permet le fonctionnement de la liaison même si elle est hors tension (relais intégré), la voiture continue à fonctionner normalement.
- Prêt à supporter MACsec
- L'amélioration continue est mise en œuvre par le biais des livraisons de ETAS HSP
Tous les domaines de mouvement – Un seul partenaire pour tous vos défis en matière d'étalonnage.
Nos solutions permettent d'effectuer des mesures et des étalonnages de manière transparente dans tous les domaines de mouvement – du groupe motopropulseur au châssis –, éliminant ainsi le recours à des outils distincts. Nous garantissons des mesures et des étalonnages précis et synchronisés dans le temps pour les fonctions des calculateurs distribués, y compris les architectures centralisées et VCU. Nos outils modulaires et indépendants du domaine simplifient l'intégration et favorisent l'efficacité des projets de mesure et d'étalonnage, aujourd'hui comme à l'avenir.
Données techniques
| Taille et poids | |
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Taille et poids
Dimensions (HxLxP)
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160 x 126 x 44 mm / 6.29 x 4.96 x 1.73 in
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Taille et poids
Poids
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0,83 kg / 1,83 lb
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Taille et poids
Environnement
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Taille et poids
Plage de température
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-40 °C à +70 °C (-40 °F à +158 °F) (fonctionnement)
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Taille et poids
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-40 °C à +85 °C (-40 °F à +185 °F) (stockage, sans emballage)
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Taille et poids
Humidité relative maximale
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95%, sans condensation
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Taille et poids
Altitude maximale
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5000m / 16400ft.
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Taille et poids
Degré de contamination (IEC 60664-1, IEC 61010-1)
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2
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Taille et poids
Indice de protection (à l'état fermé)
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IP30
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Taille et poids
Alimentation électrique
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Taille et poids
Plage de tension de fonctionnement
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6 to 32 V DC (±10%)
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Taille et poids
Consommation de courant maximale
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4 A
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Taille et poids
Consommation de courant typique à 12 V DC (en veille)
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0.003 A
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Taille et poids
Catégorie de surtension
(alimentation secteur, IEC 60664-1) |
II
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Taille et poids
Gigabit Ethernet Interface (HOST)
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Taille et poids
Type de connexion
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Upstream
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Taille et poids
Nombre
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1 (HOST)
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Taille et poids
Vitesse
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2500Base-T
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Taille et poids
Adresse IP
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Dynamic allocation by ETAS tools
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Taille et poids
Synchronisation
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IEEE1588-2008
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Taille et poids
Résolution de synchronisation
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1µs
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Taille et poids
Isolation électrique
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Connexion électriquement isolée du module
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Taille et poids
Automotive Ethernet Interface (AE)
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Taille et poids
Type de connexion
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Master or Slave
(statiquement ou automatiquement) |
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Taille et poids
Nombre
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4 (AE)
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Taille et poids
Connexion
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IEEE Std 802.3‐2022: 100BASE-T1, 1000BASE-T1
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Taille et poids
Protocole
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TCP/IP, UDP, XETK
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Taille et poids
Synchronisation
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Measurement Network: IEEE 1588-2019
Vehicle Network: IEEE 802.1AS |
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Taille et poids
Résolution de synchronisation
|
1µs
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Taille et poids
ETK connectables
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BR_XETK-S4.0B,
BR_XETK-S4.0, BR_XETK-S3.0C, BR_XETK-S3.0A |
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Taille et poids
Isolation électrique
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Les connexions sont isolées électriquement.
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Taille et poids
Configuration requise
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Taille et poids
INCA
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à partir de la version 7.5.2
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Taille et poids
HSP
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à partir de la version 14.2.0
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