Normaliser la validation de l'ensemble des mouvements, depuis les données jusqu'au rapport, pour obtenir des étalonnages optimaux
La validation des systèmes modernes de contrôle « all-motion » implique le traitement de milliers de fichiers de mesures provenant de flottes d'essai internationales, couvrant de nombreuses variantes et scénarios de conduite. Le véritable défi ne réside plus seulement dans la génération de données, mais dans la transformation de ces données en résultats de validation cohérents et évolutifs, sans surcharger les PC locaux ni mobiliser les experts en ingénierie dans des flux de travail manuels fragmentés.
Principaux défis
Limites de performances d'un PC
Les ordinateurs de bureau locaux peinent à traiter des téraoctets de données relatives au freinage, à la direction et à la suspension.
Chaînes d'outils fragmentées
Les ingénieurs passent trop de temps à transférer des données entre des outils et des scripts qui ne communiquent pas entre eux.
Goulets d'étranglement liés à la mise à l'échelle
Le traitement manuel ne permet pas de faire face à la charge de travail liée à la validation à l'échelle d'une flotte et oblige les spécialistes de la dynamique des véhicules à se consacrer à la gestion des données plutôt qu'à leur analyse.
Incohérence entre les versions
L'utilisation de versions différentes de scripts ou de processus donne lieu à des résultats peu fiables et difficiles à comparer.
Vos avantages
Automatiser la validation de bout en bout
Réduire le travail manuel, depuis le traitement des données brutes jusqu’à la détermination du calibrage optimal et à la génération du rapport final.
Obtenez des résultats homogènes partout dans le monde
Traiter chaque fichier selon le même processus validé par l'ensemble de l'équipe.
Utilisez la puissance de calcul là où cela compte vraiment
Confiez les tâches de traitement intensif au serveur ou à l'infrastructure cloud plutôt qu'aux PC locaux.
Experts disponibles gratuitement pour des travaux d'ingénierie
Laissons les spécialistes se concentrer sur le comportement des véhicules, et non sur la gestion des scripts et la logistique des données.












