ETAS INCAでバス解析を簡素化
エンジニアは、ECU適合と車両ネットワークのトレースを、複数のツールやファイルに分けて行うことがよくあります。そのため、相関関係の把握が難しくなり、セットアップの手間が増え、開発プロセス全体におけるデバッグ、妥当性確認、およびデータの再利用が遅れてしまいます。
主な課題
断片的で複雑なツールチェーン
適合とバストレース用に別々のツールを使用すると、セットアップが分断され、インターフェースが増え、トレーニング、メンテナンス、コンフィギュレーションにかかる手間も増大します。
時刻同期の欠落
計測後は、ECUのシグナルとバスメッセージを手動で同期させる必要があります。
さまざまなデータ形式
ファイル形式が異なると、一元的な分析、交換、および長期保存が困難になります。
時間のかかる根本原因分析
内部ECUの動作をCAN、LIN、またはイーサネットのイベントと関連付けるには、追加の手間がかかります。
お客様のメリット
適合、計測、バストレースを1つのツールと1つのファイルで実行することで、ワークフローの複雑さを軽減します。
ECUの動作とバスイベントを1つの同期されたタイムライン上で関連付けることで、トラブルシューティングを迅速化します。
自動的な時刻同期と一貫性のある単一のデータセットを通じて、データの整合性を向上させます。
MDF4の保存およびエクスポート機能を活用して、既存のツールチェーンを保護し、ダウンストリームの分析に活用します。
ナレッジベース
当社のナレッジベースは、実践的なガイダンスや専門知識を集約した情報拠点です。自動車用ソフトウェア開発やエンジニアリングに関する詳細な知見を提供し、皆様の成功に必要な実践的な情報を提供します。
