차세대 조향 성능을 구현하는 고속 계측 기술
최첨단 조향 ECU를 캘리브레이션하는 작업은 고도의 엔지니어링 기술을 요구하는 까다로운 과제입니다. 엔지니어는 객관적인 조향 정밀도부터 운전자가 느끼는 주관적인 핸들링 감각에 이르기까지 수많은 성능 변수의 균형을 맞춰야 하며, 동시에 차량 전체 시스템 내의 복잡한 상호작용까지 함께 고려해야 합니다. 이러한 난제를 해결하기 위해서는 서로 다른 다양한 데이터 소스를 하나로 통합하고, 전체 계측 및 캘리브레이션 워크플로우를 효율적으로 간소화할 수 있는 솔루션이 반드시 필요합니다.
주요 과제
스티어링 동작을 최적화하는 엔지니어는 복잡하게 얽힌 상충 관계와 기술적 장애물을 끊임없이 헤쳐나가야 합니다.
상충되는 목표의 균형
정밀도, 방향 안정성, ADAS 통합과 같이 서로 경쟁하는 파라미터들 사이의 균형을 맞춥니다.
주관적 데이터와 객관적 데이터의 연결
주관적인 운전자의 "느낌"을 실행 가능한 객관적인 엔지니어링 파라미터로 변환합니다.
전체 시스템 튜닝
섀시 및 파워트레인을 포함한 전체 차량 시스템의 맥락 안에서 스티어링을 튜닝합니다.
다중 데이터 스트림 관리
수많은 ECU, 차량 버스, 외부 센서로부터 데이터를 효율적으로 동기화합니다.
고객 이점
통합된 툴 환경
모든 최적화 작업에 단일 M&C 툴을 사용하여 워크플로우를 단순화하고 결과물을 재사용할 수 있습니다.
동기화된 다중 소스 측정
여러 ECU, 버스 및 센서에 걸쳐 시간 동기화된 데이터를 동시에 캡처합니다.
광범위한 3rd-party 장치 지원
다양한 서드파티 측정 장치를 통합하여 유연성을 유지합니다.
지식 자료실
이타스의 '지식 자료실(Knowledge Base)'는 실무 가이드와 전문 지식을 한눈에 확인할 수 있는 중앙 허브입니다. 차량 소프트웨어 및 엔지니어링 분야에 대한 깊이 있는 인사이트를 제공하며, 고객 여러분의 비즈니스 성공에 필요한 실질적이고 유용한 정보를 지원합니다.
