복잡함과의 작별

이타스 INCA로 버스 분석을 간소화하세요

엔지니어들은 종종 ECU 캘리브레이션과 차량 네트워크 추적을 여러 도구와 파일에 분산시켜 처리해야 합니다. 이로 인해 상호 연관성을 파악하기가 더 어려워지고, 설정 작업에 드는 노력이 늘어나며, 개발 프로세스 전반에 걸친 디버깅, 검증 및 데이터 재사용 속도가 느려집니다.

주요 과제

분산되고 복잡한 툴체인

보정과 버스 추적을 위한 별도의 도구를 사용하면 설정이 분리되고, 인터페이스가 여러 개 필요하며, 교육, 유지보수 및 구성에 추가적인 노력이 소요됩니다.

시간 동기화 누락

측정 후에는 ECU 신호와 버스 메시지를 수동으로 동기화해야 합니다.

혼합된 데이터 형식

파일 형식이 제각각이라 통합 분석, 교환 및 장기 보관이 어렵습니다.

느린 근본 원인 분석

내부 ECU의 동작을 CAN, LIN 또는 이더넷 이벤트와 연동하려면 추가적인 노력이 필요합니다.

엔지니어가 이타스 소프트웨어를 사용하여 노트북에서 자동차 측정 및 교정 데이터를 분석하고 있으며, 화면 상에는 실시간 분석 결과, 신호 처리 결과 및 엔지니어링 통찰력을 나타내는 시각적 오버레이가 표시되어 있다.

이타스 INCA ECO 시스템은 ECU 캘리브레이션, 내부 신호 기록 및 차량 버스 원시 데이터 로깅 기능을 하나의 환경에서 통합합니다. 이 시스템은 ECU 변수, 캘리브레이션 매개변수, 그리고 CAN, CAN-FD, LIN, 이더넷과 같은 버스 트래픽을 하나의 통합 측정 파일에 기록할 수 있어, 엔지니어들이 각 테스트에 대해 일관된 데이터 세트를 확보할 수 있게 해줍니다. 모든 데이터가 공통 시간 기준에 따라 캡처되므로, ECU 신호와 네트워크 프레임이 동기화되어 측정 후 수동으로 데이터를 병합할 필요가 없습니다.

엔지니어들은 ECU를 캘리브레이션하는 동시에 버스 통신을 측정 및 모니터링할 수 있으며, 이타스 MDA는 이후의 시각화 및 평가 기능을 지원합니다. 데이터는 ASAM MDF4 형식으로 저장되며, .ASC 및 .PCAPNG와 같은 형식으로 내보낼 수 있어, 기록된 데이터를 기존 분석 워크플로우에 통합하거나 향후 사용을 위해 보관하는 데 도움이 됩니다.

이점

교정, 측정 및 버스 추적을 위한 단일 도구와 단일 파일을 통해 워크플로우의 복잡성을 줄이세요.

하나의 동기화된 타임라인에서 ECU 동작과 버스 이벤트를 상호 연관시켜 문제 해결 속도를 높입니다.

자동 시간 동기화와 단일 통합 데이터 세트를 통해 데이터 무결성을 향상시킵니다.

MDF4의 저장 및 내보내기 옵션을 활용하여 후속 분석을 위해 기존 툴 체인을 보호하십시오.

이타스 INCA를 사용하면 엔지니어들은 하나의 일관된 워크플로우 내에서 ECU 및 버스 데이터를 수집, 상호 연관 짓고 분석할 수 있습니다. 이를 통해 디버깅 속도가 빨라지고, 툴 사용에 따른 부하가 줄어들며, 개발 및 검증에 있어 팀에 더욱 신뢰할 수 있는 기반을 제공합니다.

Björn Buresch, 제품 매니저 - INCA 소프트웨어 제품, 이타스