借助 ETAS 的“软件在环”专业技术，加快混合动力发动机启动校准进程

由于系统复杂性增加，混合动力汽油发动机的启动序列给原始设备制造商（OEM）的工程师们带来了重大挑战。内燃机与混合动力控制系统之间的复杂交互关系，带来了新的标定挑战，仅靠传统的开发方法无法有效克服。最初，由于缺乏关于这一新型混合动力过程的历史数据，难以制定出结构化的标定策略。因此，工程师们不得不依赖大量实车测试，这增加了开发工作量，并延长了项目周期。

为克服这些挑战，该客户在ETAS工具的支持下，部署了一个定制化的“软件在环”（So-Loop）环境，其核心是ETAS INCA软件。该方案将虚拟ECU与专用仿真模型相结合，为混合动力发动机的启动过程创建了一个虚拟环境。这使工程师无需使用物理原型，即可进行自动参数研究并评估多种调校方案。 工程团队与ETAS通力合作，创建了一个高效、灵活的虚拟工作流程，该流程可无缝集成到现有的开发流程中。

已部署的SiL环境显著提升了开发效率，且这一提升具有明确、可量化的效果。仿真结果与实际车辆测量数据呈现出高度相关性，验证了该虚拟方法论的准确性。该整车制造商的工程师仅用几小时就完成了数百次虚拟冷启动仿真——而此前完成这项任务需要数周的实车测试。对硬件依赖性的显著降低缩短了开发周期，从而实现了更快的迭代和参数评估。 最重要的是，虚拟环境使工程师能够更深入地洞察动力总成系统中复杂的相互作用，从而做出更明智的决策。