高速测量，实现更上一层楼的转向性能
对现代转向电子控制单元（ECU）进行标定是一项复杂的工程挑战。工程师必须在众多性能参数之间取得平衡——从客观精度到主观驾驶感受，同时还要考虑整个车辆系统内的复杂交互作用。要解决这一问题，需要一种能够整合分散的数据源并简化整个测量和标定工作流的解决方案。
主要挑战
负责优化转向性能的工程师们，始终需要在复杂的权衡取舍和技术障碍之间不断寻求平衡。
平衡相互冲突的目标
在精度、方向稳定性和ADAS集成等相互冲突的参数之间权衡取舍。
连接主观数据与客观数据
将驾驶员的主观“感受”转化为可操作的、客观的工程参数。
全面的系统调优
在整个车辆系统（包括底盘和动力总成）的背景下对转向系统进行调校。
管理多个数据流
高效地从众多电子控制单元（ECU）、车载总线和外部传感器中同步数据。
您的获益
统一的工具环境
使用单一的M&C工具处理所有优化任务，以简化工作流程并实现构建产物的复用。
同步多源测量
同时从多个电子控制单元（ECU）、总线和传感器捕获时间同步的数据。
广泛支持第三方设备
通过集成各种第三方测量设备，保持灵活性。
知识库
我们的知识库是您获取实用指南和专业知识的核心平台。它深入剖析汽车软件与工程领域，为您提供成功所需的实用信息。
