跳至主要内容
告别复杂性 ​

将从数据到报告的全运动验证流程标准化,以实现最佳校准

对现代全运动控制系统进行验证,意味着需要处理来自全球测试车队、涵盖多种车型和驾驶场景的数千份测量文件。真正的挑战已不再仅仅是生成数据,而是如何将这些数据转化为一致且可扩展的验证结果,同时既不导致本地电脑过载,也不让工程专家被分散的手动工作流程所束缚。

主要挑战

PC性能限制

本地台式机难以处理海量的制动、转向和悬架数据。

分散的工具链

工程师们花费了太多时间在不同工具和脚本之间传输数据。

扩展瓶颈

手动处理无法跟上车队级验证工作量的节奏,而且会使车辆动力学专家将精力耗费在数据管理上,而非数据分析上。

版本不一致

不同的脚本或进程版本会导致结果不可靠且难以比较。

在笔记本电脑上运行的ETAS Calibration Suite,具备人工智能辅助的标定工作流、数据分析可视化功能以及面向汽车工程的软件开发工具。

ETAS 校准套件将 Data Operator、EATB 和 ASCMO 整合到一个工作流中,用于自动校准和验证。这些经过实践验证的桌面工具可帮助工程师在数据采集过程中应对校准项目的复杂性,对大型测量数据集进行预处理,检测限值违规情况,并生成带有高级可视化功能的交互式报告。 此外,通过采用机器学习领域的前沿人工智能方法,ETAS ASCMO 使您能够基于少量测量数据,准确地对复杂系统的行为进行建模、分析和优化。

该工作流以熟悉的桌面工具为起点,工程师可在其中准备项目、定义处理步骤,并配置分析或校准任务。这些已准备好的项目随后可在本地,或在功能强大的服务器或云环境中远程执行。容器化的工作组件、编排能力以及标准接口,使得将计算密集型任务卸载至外部、自动化可重复的工作流,以及更快地处理更大规模的工作负载成为可能,同时确保工作流保持结构化且可重现。

您的获益

实现端到端验证的自动化

减少从原始数据处理到确定最佳校准方案及生成最终报告过程中的手动操作。

在全球范围内获得一致的结果

在整个团队范围内,对每个文件都采用相同的、经过验证的工作流程进行处理。

在关键领域充分利用计算能力

将繁重的处理任务转移到服务器或云基础设施上,而不是在本地电脑上处理。

免费提供工程领域的专家

让专家专注于车辆行为,而不是脚本处理和数据物流。

人物画《吴正》

ETAS 校准套件将一系列强大的工具整合到统一且结构化的工作流中,从而简化了复杂的汽车校准、验证和数据分析工作。通过采用最先进的人工智能方法、支持云部署的组件、精密的算法以及可视化技术,该套件帮助校准团队显著提升工作效率。这种效率的提升有助于以高质量并按时完成更多校准项目。

吴正,ETAS中国区域解决方案现场经理

ETAS的测量与校准解决方案

一台运行ETAS Data Operator软件的笔记本电脑,显示正在运行和已完成的数据处理任务的进度。

数据操作员

通过自动化预处理简化复杂的数据准备工作

了解更多

ETAS Analytics Toolbox(EATB)的屏幕截图

ETAS 分析工具箱 (EATB)

海量数据的测量数据分析与报告

了解更多

安装了ETAS ASCMO软件的笔记本电脑

ETAS ASCMO

基于数据的建模与基于模型的标定

了解更多

知识库

我们的知识库是您获取实用指南和专业知识的核心平台。它深入剖析汽车软件与工程领域,为您提供成功所需的实用信息。

从手动校准到自动化、数据驱动工作流的可扩展路径

ETAS 白皮书封面设计稿,其中包含车辆插图和基于数据的运动校准图表。

从手动校准到自动化、数据驱动工作流的可扩展路径

内部脚本过多、手动调优以及高计算需求正在拖慢校准工程师的工作进度,而此时测试车队和客户车辆产生的数据量却在持续增长。

了解自动化数据预处理、基于事件的分析以及机器学习支持的优化如何在单一无缝工作流中协同工作,该工作流可从桌面环境无缝扩展至云端。

推动创新:掌握安全驱动车辆(SdV)中的多领域集成

YouTube

Loading the video requires your consent. If you agree by clicking on the Play icon, the video will load and data will be transmitted to Google as well as information will be accessed and stored by Google on your device. Google may be able to link these data or information with existing data.

推动创新:掌握安全驱动车辆(SdV)中的多领域集成

在这场联合演讲中,博世车辆运动事业部软件、服务及系统解决方案高级副总裁尼科洛·哈格勒(Niccolo Hägele)与ETAS解决方案领域ICA副总裁格里特·冯·施韦特富尔(Gerit von Schwertführer)深入剖析了现代车辆动力学的演变历程,以及助力工程师进行校准的尖端工具。