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软件定义的车辆

新的移动出行方式基于软件构建。

软件定义车辆(SDV)时代已经到来。软件正成为汽车创新的核心驱动力,用户体验被置于首位。SDV提供个性化功能,涵盖增强型车载娱乐系统、驾驶辅助系统以及智能能源管理等领域。通过空中升级(OTA)实现持续更新,并开辟超越传统车辆销售的全新商业模式。

插图展示了一辆色彩鲜艳的未来主义软件定义车辆,周围环绕着动态数字元素,象征着速度、数据流和软件集成.

对于原始设备制造商(OEM)和供应商而言,这一转型意味着从嵌入式软件的硬件向软件定义的硬件和服务过渡。高性能计算使集中式区域化电气/电子(E/E)架构成为可能,从而整合车载智能。硬件与软件的解耦,结合人工智能(AI),赋能跨领域功能,这需要操作系统和先进车辆软件平台等复杂软件组件以实现无缝集成。

在ETAS,我们为您铺平道路。凭借我们的车辆软件平台套件、开发工具以及针对软件定义车辆的网络安全和诊断解决方案,我们助力您实现目标。

移动性正在发生变革,软件成为核心。

向软件定义车辆(SDV)的转型使汽车制造商能够加快创新步伐,并通过功能更新和数字服务实现持续收入增长。然而,要实现这一潜力,必须解决多个关键成功因素。

更好的用户体验

虽然OTA更新和基于云的功能提升了SDV对客户的价值主张,但它们也为OEM带来了重大挑战,因为OEM必须在车辆整个生命周期内管理持续的软件开发、部署和安全。这需要新的专业知识、基础设施和商业模式来支持持续的软件和服务交付。

更短的上市时间

新功能的快速推出和用户反馈的及时获取,使得迭代速度加快并提升客户满意度。然而,要实现这一目标,需要与供应商紧密合作、优化流程以及建立健全的反馈机制。成功将这一快速开发周期与长期可靠性和安全性要求相结合至关重要。

成本降低与标准化

虽然标准化接口和预配置组件在降低成本和提升可持续性方面具有优势,但原始设备制造商(OEM)面临在标准化与差异化及创新之间寻求平衡的挑战。同时,有效管理多来源组件的复杂集成,确保性能和可靠性也至关重要。

赋能未来汽车软件

视频缩略图展示了一辆造型流畅、未来感十足的车辆,背景为城市景观,云图标和数据流示意了车辆与云端之间的连接。这象征着软件定义的车辆及其与数字基础设施的集成。YouTube标志清晰地出现在画面前景。
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为了将全可编程、软件定义的车辆愿景变为现实,并支持汽车制造商在软件驱动的功能开发中取得成功,ETAS提供了一个高度集成的端到端解决方案和工具生态系统,该系统能够实现快速、数据驱动的开发,以及软件的安全和可靠运行。

“智能手机轮子?要是真有这么简单就好了!我们的挑战要复杂得多。或者说,你见过哪家智能手机厂商还在为20年前的设备提供支持吗?”
托马斯·伊拉万博士,ETAS管理委员会主席兼首席执行官

您所需的一切:我们为软件定义车辆提供的解决方案

插图展示了一辆浅绿色汽车的侧面轮廓,背景为深色抽象图案,带有紫色和蓝色调。汽车上叠加了一个类似软件架构或数据流的示意图,暗示其内部系统的复杂性。

车辆软件平台套件

ETAS的车辆软件平台套件使您能够快速开发和部署适用于软件定义车辆的新应用程序。该套件简化了不同车辆区域中的软件开发、集成和更新流程,从而降低成本并加速创新周期。

  • 计算混合关键性应用的基本软件构建块(AUTOSAR 自适应及扩展)
  • 微控制器平台解决方案(AUTOSAR Classic)适用于嵌入式实时和安全应用
  • ADAS/AD确定性中间件解决方案
  • 边缘中间件解决方案,实现快速且成本效益高的功能部署
图片展示了一个简化的图形,呈现为浅蓝色盾牌图标,可能象征着安全,从盾牌中心向外辐射出同心圆。右侧显示着破碎的文字“我们今天守护未来”。

软件定义车辆(SDV)的网络安全

软件定义车辆(SDV)带来了新的安全挑战,包括攻击面扩大、软件复杂性固有以及威胁形势快速演变。ETAS 提供全面的网络安全解决方案,可在 SDV 的整个生命周期中保护其免受网络攻击和未经授权的访问。

  • 汽车跨领域安全框架,包括ESCRYPT车辆计算机安全套件
  • 威胁分析与风险评估(TARA)、漏洞管理及安全测试
  • 网络安全管理体系,以符合网络安全法规和标准。
  • 通过ESCRYPT入侵检测与预防解决方案(IDPS)实现持续风险管理
图片展示了一幅简化的图形,画面中一辆浅蓝色的汽车以倾斜的姿态朝向观众,背景为紫色。汽车周围漂浮着多个图标,这些图标可能代表软件应用程序或文档。

基于云的诊断解决方案

软件定义的车辆为车辆诊断带来了新的需求和机遇。增强的连接性和车载计算能力使车辆在运行过程中能够进行健康监测,强调信息分发与解读,同时将相关流程迁移至云端。ETAS 提供

  • 一个跨生命周期诊断平台,提供基于云的车辆监控、按需诊断、软件更新以及预测性故障概率分析。
  • 基于服务导向的车辆诊断(SOVD)技术,实现快速远程诊断、优化维修流程并开拓新的服务机遇。
图片显示,2021年6月24日至25日举行的汽车电子大会上,四人在拍照。背景显示了活动名称和日期。这些人佩戴了会议胸牌。

ETAS 是 Eclipse S-CORE 开源计划的创始成员。

ETAS与德国汽车工业协会(VDA)签署了谅解备忘录(MoU),并作为创始成员加入Eclipse S-CORE,支持开源汽车软件生态系统。该倡议旨在应对日益增长的软件复杂性带来的挑战,通过加快创新周期、降低成本,同时确保安全与可靠性。通过基于安全核心堆栈的共享开放软件生态系统进行合作,领先的汽车制造商旨在简化开发流程并缩短产品上市时间。

从肩后俯视,一个人手持平板电脑,屏幕上显示着ETAS的白皮书,并正在与触摸屏进行互动。

白皮书:确保下一代车辆计算机的安全性

随着SDV的出现,如何在车辆计算机(SDV的核心组件)中平衡安全与创新速度的需求变得日益突出。在我们的白皮书中,我们阐述了如何通过构建“汽车跨域安全框架”为未来完全安全的车辆计算机建立零信任安全范式。

图片显示一个人正在平板电脑上阅读白皮书。

白皮书:支持时间敏感网络(TSN)和软件定义网络(SDN)的软件定义车辆(SDVs)

本白皮书探讨了车载以太网中的时间敏感网络(TSN)技术。它概述了质量服务(QoS)框架以及软件定义车辆(SDV)在开发运营(DevOps)生命周期中的应用场景。为了管理车内动态通信(包括车载和车载外通信),需要专门的控制机制。软件定义网络(SDN)方法能够满足这些架构要求。

SDV的演进:开源软件与行业转型

两位专家在SIACESA 2025大会上就“拥抱开源技术推动软件定义车辆(SDV)发展”这一主题展开讨论。
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ETAS工程卓越总监Detlef Zerfowski深入解析了汽车软件架构的转型趋势。随着行业从整车制造商主导的规格定义转向开源模式,ETAS正通过关键创新如确定性车辆软件平台解决方案,积极应对这一转型挑战。

如何加速软件定义车辆的开发!

图片展示了一个DevOps循环,左侧屏幕上显示了一个线框图车辆、键盘和鼠标。DevOps循环的右侧是一个未来主义车辆,代表着软件定义的车辆。

您需要加快软件开发步伐,将软件开发提升到更高水平,以实现软件定义车辆(SDV)的愿景。软件交付性能是未来移动出行竞争中取得成功的关键。它使您能够更快地集成创新,确保车辆保持竞争力并始终处于技术前沿。借助我们SDV产品组合中的解决方案,您可以通过四种关键方法加速软件开发:

  • ECU虚拟化
  • 容器化
  • 基于云的开发工具链
  • 硬件与底层软件层的抽象
3亿至5亿
预计到2030年,一辆汽车将需要3亿至5亿行软件代码。

代码优先:ETAS 加入 Eclipse “软件定义车辆工作组”

图片显示了Eclipse软件定义车辆工作组的标志。该标志展示了一辆现代车辆的轮廓,其中嵌有“SDV Eclipse 软件定义车辆”字样。

ETAS 是 Eclipse 基金会“软件定义车辆工作组”的创始成员,该基金会是全球最大的开源社区之一。通过采用“代码优先”的方法,该工作组的目标是为软件定义车辆的核心功能构建汽车行业首个软件堆栈,并配套开发相关开发工具。这些解决方案将向任何希望将其用于自身车辆开发的企業开放使用。

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