新的移动出行方式基于软件构建。
软件定义车辆(SDV)时代已经到来。软件正成为汽车创新的核心驱动力,用户体验被置于首位。SDV提供个性化功能,涵盖增强型车载娱乐系统、驾驶辅助系统以及智能能源管理等领域。通过空中升级(OTA)实现持续更新,并开辟超越传统车辆销售的全新商业模式。
移动性正在发生变革,软件成为核心。
向软件定义车辆(SDV)的转型使汽车制造商能够加快创新步伐,并通过功能更新和数字服务实现持续收入增长。然而,要实现这一潜力,必须解决多个关键成功因素。
更好的用户体验
虽然OTA更新和基于云的功能提升了SDV对客户的价值主张,但它们也为OEM带来了重大挑战,因为OEM必须在车辆整个生命周期内管理持续的软件开发、部署和安全。这需要新的专业知识、基础设施和商业模式来支持持续的软件和服务交付。
更短的上市时间
新功能的快速推出和用户反馈的及时获取,使得迭代速度加快并提升客户满意度。然而,要实现这一目标,需要与供应商紧密合作、优化流程以及建立健全的反馈机制。成功将这一快速开发周期与长期可靠性和安全性要求相结合至关重要。
成本降低与标准化
虽然标准化接口和预配置组件在降低成本和提升可持续性方面具有优势,但原始设备制造商(OEM)面临在标准化与差异化及创新之间寻求平衡的挑战。同时,有效管理多来源组件的复杂集成,确保性能和可靠性也至关重要。
赋能未来汽车软件

为了将全可编程、软件定义的车辆愿景变为现实,并支持汽车制造商在软件驱动的功能开发中取得成功,ETAS提供了一个高度集成的端到端解决方案和工具生态系统,该系统能够实现快速、数据驱动的开发,以及软件的安全和可靠运行。
“智能手机轮子?要是真有这么简单就好了!我们的挑战要复杂得多。或者说,你见过哪家智能手机厂商还在为20年前的设备提供支持吗?”

ETAS 是 Eclipse S-CORE 开源计划的创始成员。
ETAS与德国汽车工业协会(VDA)签署了谅解备忘录(MoU),并作为创始成员加入Eclipse S-CORE,支持开源汽车软件生态系统。该倡议旨在应对日益增长的软件复杂性带来的挑战,通过加快创新周期、降低成本,同时确保安全与可靠性。通过基于安全核心堆栈的共享开放软件生态系统进行合作,领先的汽车制造商旨在简化开发流程并缩短产品上市时间。
SDV的演进:开源软件与行业转型

ETAS工程卓越总监Detlef Zerfowski深入解析了汽车软件架构的转型趋势。随着行业从整车制造商主导的规格定义转向开源模式,ETAS正通过关键创新如确定性车辆软件平台解决方案,积极应对这一转型挑战。
3亿至5亿
联系我们
您有任何问题吗?请随时给我们留言。我们将非常乐意提供帮助。
现在就联系我们!