新功能设计

具有快速控制功能的ETAS解决方案

由于产生的转矩直接紧随电流,因此电机需要具备高速控制功能。这意味着:在开发、原型开发以及测试过程中,时间特性变得越来越重要。

快速原型开发

快速原型开发方法可将周期时间缩短至200微秒——与基于CAN的解决方案形成鲜明对比,因此,该方法是 电机快速控制周期的理想解决方案。

软件工程

ASCET 工具专为具有实时限制的车辆系统开发。除可轻松创建AUTOSAR软件组件外,该工具也可保持定义的任务运行时间、冗余功能、电池管理状态导向编程,以及支持诸如ISO 26262等许多重要的开发标准。

测试和验证

电机对测试系统构成了相当大的一个挑战。在一个是内燃机10倍的工作周期内,逆变器/电驱动的控制功能具有一个通道(pass-through)。此外,逆变器/电驱动中的电动过程非常之快,以至于在控制功能接口和工厂模拟的同步过程中,必须避免发生栅极损耗,以确保测试系统的稳定运行。这就是为什么测试系统只需要几微秒快速模型计算时间的原因所在。采用 LABCAR 测试系统对分布于多核计算机上模型进行计算的可能性,实现了许多功能。

通过INCA-MCE(嵌入式测量和标定/快速电子控制单元访问)进行的直接、快速电子控制单元访问,为快速测量和标定提供了一个创新解决方案。

标定

通过INCA-MCE(嵌入式测量和标定/快速电子控制单元访问)进行的直接、快速电子控制单元访问,为快速测量和标定提供了一个创新解决方案。这使得可以通过原型开发和接口模块 ES910 ,在电子控制单元试验台架和标定工具之间建立一个直接连接。此外,在试验台架上进行自动标定期间,可实现更快的标定周期(比采用ASAP3接口的传统方法快400倍)。这一速度优势可充分发挥新型动态标定方法的潜力,从而大幅缩短标定时间。同时,当超过限值时,混合动力车测试系统通过快速反应降低负载。

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