掌握复杂系统

尤其是对于混合动力车而言,整体系统变得愈加复杂。

掌握复杂系统


尤其是对于混合动力车而言,整体系统变得愈加复杂。多项功能分布在电子控制单元网络中。此外,越来越多的功能通过驱动、传动以及制动系统组件进行操作。对复杂性的掌握日益成为一个重要的竞争优势。 ETAS工具支持如下功能:

INTECRIO
使用INTECRIO,软件组件可以互相连接。 不需要任何硬件就可以在虚拟环境里验证所有功能。高性能的表现、真实的传感器、执行器及ECU网络使得模块化的快速原型系统ES900在车辆及实验室的测试成为了可能。

ETAS凭借多年经验向全球用户提供创新的产品和服务

ASCET
适用于基于模型和状态的软件开发、模拟和自动代码生成的ASCET工具系列,通过现有组件的复用性、实时性定义以及诸如ISO 26262等汽车行业标准,为混合动力车的开发人员提供支持。这些帮助有助于在现有系统上进行构建。

RTA, RTE
符合AUTOSAR运行时间环境标准要求的RTA操作系统被广泛用于数百万项应用中,可提供强大的开发解决方案——尤其是在电子控制单元编码的复杂性不断增加的情况下(如混合动力车)。

LABCAR
LABCAR硬件在环(HiL)系统适应于如下运用:电机模拟、燃料电池、电池管理以及信号和功率电平上的网络系统。这种基于PC的系统的特点包括灵活、高性能以及高信号质量。高度的可扩展性可实现测试系统的方便、高效转换——包括单独的电子控制单元以及整体电子控制单元网络。

用于联网ECU的ETK旁路应用和时间同步测量/标定.

INCA
不同电子控制单元上的功能分布也增加了标定的复杂性。INCA工具系列的测量、标定和诊断工具为掌握这种复杂性提供了众多可能性。因此,可使用INCA对分布在不同电子控制单元的各种标定标签以及在一个表面上的车辆总线通信数据进行显示和处理。INCA对不同电子控制单元的管理(如访问不同的总线和协议)进行节略。这简化了标定过程并提供了一个明显的优势,尤其是在使用混合动力车的各项功能时。相同的标签在不同的电子控制单元上可进行同步测量和标定,从而极大地提高了数据的安全性。

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