LABCAR-MODEL-VVTB

现代产品开发依赖于开发早期的测试。在这个阶段发现和改正错误避免了后续开发过程中的高额后续费用和延误。但是真实车辆组件的测试并不是一直都能实现或者令人满意。通常来说,测试组件不可用或关键操作条件难以重新创建。因此,使用采用模拟模型代替实际组件的硬件在环(HiL)系统进行测试。这使得测试安全且可重现 - 即使在极限范围内。

用于HiL测试的虚拟车辆测试台的模拟模型

LABCAR-MODEL组合包括集成电路发动机、用于汽车推进的锂离子电池、电动机、燃料电池、车辆动力学、车辆、驾驶员和环境的仿真模型。

 ETAS LABCAR测试系统为各种车辆ECU测试提供了全面的解决方案。 作为开放系统,根据其基于PC的模拟目标LABCAR-RTPC,它可以针对每个客户的偏好和不断变化的需求量身定制。

ETAS LABCAR-MODEL-VVTB是HiL测试的虚拟车辆测试台的模拟模型。 它模拟车辆、其驾驶员及其周围环境。 这是测试虚拟车辆的基础。

该模型侧重于以下主要应用领域:

  • 简单的配置和对虚拟车辆测试台进行测试,包括虚拟测试驱动器
  • ECU测试和校验(跨域模拟)
  • ECU和智能残余总线模拟对ECU进行测试

LABCAR-MODEL-VVTB为模块化的系统,可利用来自LABCAR-MODEL产品族的以下模拟模型进行扩展:

  • 内燃机
    • LABCAR-MODEL-ICE (用于HiL测试的内燃机模拟模型)
  • 车辆底盘和制动液压系统的动力学
    • LABCAR-MODEL-VDYN (于HiL测试的车辆动力性能模拟模型)
  • 蓄电池
    • LABCAR-MODEL-BAT (用于HiL测试的锂离子电池模拟模型)
  • 电动机
    • LABCAR-MODEL-PMSM (用于HiL测试的永磁同步电动机模拟模型)
  • 燃料电池
    • LABCAR-MODEL-FC (用于HiL测试的燃料电池系统模拟模型)
    • LABCAR-MODEL-FCCAL (用于基于HiL校准的燃料电池系统模拟模型)

该模型具备开放式架构,可与第三方模型进行整合。

典型应用

  • 跨域ECU测试和校准
  • 对虚拟测试驱动器进行简单配置和执行
  • 结合智能残余总线模拟进行ECU测试
  • 对ETAS和第三方模拟模型进行整合

优势

  • 稳健且经现场检验过的模型:拥有针对HiL应用的实时可用模型方面的多年经验
  • 可扩容性:模型平台可与LABCAR-MODEL产品家族中的所有ETAS模拟模型及第三方模型兼容
  • 可以最快的模拟速度在单个模拟目标或NETWORK-LABCAR网络HiL系统中的不同LABCAR-RTPC上执行
  • 可以最大的透明度在Simulink®中开放执行

ETAS提供硬件、软件、模型,并针对定制化和专家咨询提供工程服务,并确保来源的唯一性。