ES886

ES886 – BR_XETK ECU und Bus-Schnittstellenmodul

Das ETAS ES886 ECU- und Bus-Schnittstellenmodul ist Teil der ES800-Produktfamilie, die Hardwaremodule für anspruchsvolle Mess-, Kalibrier- und Prototyping-Anwendungen bereitstellt. Mit dem ES886 ECU- und Bus-Schnittstellenmodul können Automotive-Ethernet-ECUs (AE) und Fahrzeugbusse an das ES800-Mess-, Kalibrier- und Prototyping-System angeschlossen werden. Das ES886-Modul wurde für die Überwachung der Datenkommunikation mit modernsten Protokollen und Signalen entwickelt.

Zusammen mit der BroadR-Reach® BR_XETK-Steuergeräteschnittstelle und dem Softwaretool INCA bietet ETAS eine Lösung für die Validierung und Kalibrierung vernetzter elektronischer Systeme im Fahrzeug und auf dem Prüfstand, die darauf abzielt, den Gesamtaufwand für die Integration zu optimieren.

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ES886 – BR_XETK ECU und Bus-Schnittstellenmodul

Wichtige Funktionen

Neben den Fahrzeugbussen Ethernet, CAN/CANFD/CAN XL (bis zu 8Mbit/s) und LIN unterstützt das ES886-Modul die BR_XETK- sowie die XETK-Steuergeräteschnittstellen von ETAS. Bis zu drei BR_XETKs können gleichzeitig an ein ES886-Modul angeschlossen werden. Messmodule der Produktfamilien ES400 oder ES600 lassen sich ebenso wie die Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodule ES523, ES592, ES593-D sowie ES595 oder die Prototyping- und Bus-Schnittstellenmodule ES9xx über Fast Ethernet an das ES886-Modul anschließen.

Ethernet-Monitoring

Um stets einen Überblick über das aktuelle Netzwerkgeschehen zu behalten, kann das ES886-Modul für Ethernet-Monitoring eingesetzt werden. Mit ES886 ist Ethernet-Monitoring parallel an bis zu vier Anschlüssen und mit bis zu zwei BR_XETKs möglich. Es erlaubt außerdem das Senden von Daten parallel zum Ethernet-Monitoring.

Das Ethernet-Monitoring über AUTOSAR PDU oder SOME/IP erfolgt per direkter 100Base-T1-Verbindung. Dabei werden Datenpakete mithilfe einer internen TAP (Test Access Port)- und CAP (Capturing)-Funktionalität passiv und transparent für das Netzwerk dupliziert.

Das Monitoring erfolgt beim Tapping mit ES886 über die AE-Anschlüsse 1 und 2 sowie über 3 und 4. Dies auch gleichzeitig über die vier AE-Anschlüsse 1 und 2 sowie 3 und 4.

Capturing ist mit jedem der vier AE-Anschlüsse sowie mit dem GE- und FE-Anschluss möglich. Dies lässt sich mit bis zu vier dieser sechs Anschlüsse parallel einrichten. Zum Zweck des Monitorings kann ein Gateway auch direkt an die AE-Anschlüsse 3 und 4 angeschlossen werden.

Die Synchronisation mit allen ETAS-Schnittstellen ist dank Zeitstempeln bis zu einer Mikrosekunde genau. Die Darstellung erfolgt an einem PC.

Anwendungen

Applikation und Prototyping von Steuergeräten via Automotive Ethernet
Vermeidet die Überlastung des Ethernet-Busses vom Messtechnik-Netzwerk zum Host durch VLAN-Filterung auf der ES886
Messungen im Fahrzeug und am Prüfstand mit hohen Datenraten
Ethernet-Monitoring mit AUTOSAR PDU ist mit INCA V7.2 SP13 erhältlich. Ethernet-Monitoring mit SOME-IP ist mit INCA V7.2 SP15 verfügbar. Das aktuellste Firmware-Update ist erforderlich.

Vorteile

Ethernet-Überwachung mit unverändertem Datenverkehr zwischen den Schnittstellen während der Erfassung.
VLAN-Filterung für die Ethernet-Überwachung mit ES886 zur Reduzierung des Datenverkehrs zum HOST
Offen und standardkonform: Kommunikation von Anwendungen mit BR_XETK-Steuergeräten über das XCP-on-Ethernet-Protokoll ist möglich.
Einfache Integration in heterogene Messaufbauten mit Automatisierungslösungen mit zentralem Taktgeber; Einsatz auch als Synchronisationsmaster gemäß IEEE1588-Standard (PTP)
Zeitsynchrone Erfassung von Signalen aus BR_XETK- und XETK-Steuergeräten, Fahrzeugbussen und Messmodulen mit einer Genauigkeit von besser als 1 Mikrosekunde unter Verwendung von ETAS-Hardware
Vollständige Integration der ES88x-/ES89x-Module in Tools von Drittanbietern mit C-Bibliotheken von ETAS
Nahtlose Integration in INCA
Vier Automotive Ethernet BroadR-Reach®-Schnittstellen, von denen drei für BR_XETK verwendet werden können; ein Gigabit-Ethernet-Port und ein XETK/Fast-Ethernet-Port
Fünf unabhängige CAN/CANFD/CAN XL-Schnittstellen (bis zu 8 Mbit/s)
Eine unabhängige LIN-Schnittstelle
Konfigurierbar: Wake-up über CAN, Wake-up über CAN FD und Wake-up über CAN XL (bis zu 8 Mbit/s) zu Beginn der Übertragung
Einfacher Steckmechanismus zum Anschluss zusätzlicher Module aus der ES800-Familie
Robustes Metallgehäuse (IP44)

Technische Daten

Größe und Gewicht
Größe und Gewicht Abmessungen (HxBxT)	63 mm x 215 mm x 230 mm / 2,47 Zoll x 8,46 Zoll x 9,06 Zoll (Gehäuse)
Größe und Gewicht Gewicht	2,9 kg / 6,44 lb
Größe und Gewicht Umwelt
Größe und Gewicht Temperaturbereich	-40 °C bis +70 °C / -40 °F bis +158 °F (Betrieb)
Größe und Gewicht	-40 °C bis +85 °C / -40 °F bis +185 °F (Lagerung)
Größe und Gewicht Relative Luftfeuchtigkeit	85 % (Betrieb) 95 % (Lagerung), nicht kondensierend
Größe und Gewicht Robustheit	Mechanische Stöße, Vibrationen, freier Fall, Temperaturwechsel gemäß ISO 16750 und DIN EN 60068
Größe und Gewicht Schutzklasse	IP44
Größe und Gewicht Betriebshöhe	Maximal 5.000 m über dem Meeresspiegel
Größe und Gewicht Standby-Strombereich	17 mA (typisch) bei 12 V DC
Größe und Gewicht	25 mA (max.)
Größe und Gewicht Lieferung
Größe und Gewicht Betriebsspannung	7 V – 29 V Gleichstrom
Größe und Gewicht Betriebsstrombereich	5 A (max.) im Betrieb (12 V DC)
Größe und Gewicht Stromaufnahme bei 12 V DC	Typischerweise 2,2 A im Betrieb und 17 mA im Standby-Modus bei einer Betriebsspannung von 12 V.
Größe und Gewicht Energieverwaltung (Weckfunktion/Standby)	Ein-/Ausschalten bei Start/Stopp des Ethernet-Verkehrs (PC oder Upstream-Modul ein/aus)
Größe und Gewicht	Konfigurierbar: „Ein“, wenn CAN/CAN FD-Datenverkehr beginnt
Größe und Gewicht Schutz	Verpolungsschutz bis zu 32 V, Überlastschutz
Größe und Gewicht Schnittstellen
Größe und Gewicht Gigabit-Ethernet	1x 100/1000 Base-T (HOST), (inkl. IEEE1588 (PTP) Zeitabgleich)
Größe und Gewicht Schnelles Ethernet[1]	1x XETK-ECU-Schnittstelle. Alternativ: 1x 10/100 Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. ETAS TimeSync.), z. B. ES4xx, ES523, ES6xx
Größe und Gewicht Gigabit-Ethernet[1]	1x 10/100/1000 Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. IEEE1588 TimeSync.)
Größe und Gewicht Automobil-Ethernet[1]	4x 100 Base-T1 (OPEN Alliance BroadR-Reach) für BR_XETKs verwendbar. Bei Verwendung des internen TAP können 2x BR_XETKs angeschlossen werden.
Größe und Gewicht Geräteschnittstellen
Größe und Gewicht Stromversorgung	Für angeschlossene Messmodule ES4xx/ES6xx und XETKs
Größe und Gewicht Synchronisierung	Auflösung: 1 μs
Größe und Gewicht Bus-Schnittstellen
Größe und Gewicht	5 x CAN/CANFD/CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), 1 x LIN
Größe und Gewicht CAN/ CAN FD/ CAN XL	5 unabhängige CAN-Schnittstellen: CAN FD oder CAN High-Speed, CAN-Protokolle CAN 2.0a und 2.0b sowie CAN XL (bis zu 8 Mbit/s).
Größe und Gewicht	CAN-Transceiver: NXP TJA1462 (Signalverbesserungsfunktion mit SIC), CAN: 1 Mbit/s (maximale Geschwindigkeit) 8 Byte (Nutzlast), CAN FD SIC: 5 Mbit/s (höhere Anzahl von Knoten und Subtopologie), 8 Mbit/s (Punkt-zu-Punkt-Verbindung) 64 Byte (Nutzlast), CAN XL: 8 Mbit/s 2048 Byte – für Versionen ab ES882.2 (Nutzlast)
Größe und Gewicht LIN	1 unabhängige Schnittstelle LIN V2.1
Größe und Gewicht	LIN-Transceiver: MCZ33661EF
Größe und Gewicht Statusanzeigen
Größe und Gewicht LEDs	Betriebsstatus, Schnittstellen und Synchronisation
Größe und Gewicht Weckmanagement
Größe und Gewicht	Standby-Modus: Das System wechselt automatisch in den Standby-Modus, wenn keiner der Host-Ethernet- oder AE-Knoten, CAN-FD-, CAN XL- (bis zu 8 Mbit/s), CAN- und LIN-Knoten ein Datenverkehrssignal erkennt.
Größe und Gewicht	Weckmodus: Das System schaltet automatisch in den Ein-Modus, wenn entweder der Host-Ethernet oder der Datenverkehr oder mindestens einer der AE-Knoten, CAN-FD, CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), CAN und LIN-Knoten Datenverkehr erkennt.
Größe und Gewicht Kompatible Hardware
Größe und Gewicht PC/ETAS-Upstream-Module	PC mit Ethernet-Anschluss, ES820-Fahrtenrekorder
Größe und Gewicht ETAS-Nachfolgemodule	ES523, ES592, ES593-D, ES595, ES88x Netzwerk- und Schnittstellenmodule; ES4xx und ES6xx Messmodule; ES910.3 Prototyping- und Schnittstellenmodul; ES930 Multi-I/O-Modul oder ES600.2
Größe und Gewicht Unterstützte ETAS-Software
Größe und Gewicht HSP	V11.9; für Ethernet-Überwachung mit AUTOSAR PDU: ab V11.13.0
Größe und Gewicht ETAS INCA	Unterstützt ab INCA V7.4.0
Größe und Gewicht Firmware-Aktualisierung	Unterstützt ab HSP V13.7.0
Größe und Gewicht Software-Support durch Dritte	Integration von Geräten über BOA-Bibliotheken in Tools von Drittanbieternhttps://www.etas.com/en/downloadcenter/18102.php
Größe und Gewicht Anmerkungen
Größe und Gewicht [1]	Unterstützt den Anschluss externer XCP-on-Ethernet-Geräte

Dieses Produkt wurde für automotive Anwendungen entwickelt und freigegeben. Für eine Benutzung in anderen Anwendungsfeldern, wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Ansprechpartner.

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