ETAS und National Instruments gründen Joint Venture, um den veränderten Anforderungen bei der Validierung von Fahrzeugelektronik-Software gerecht zu werden

Stuttgart (Deutschland)/Austin, Texas (USA), 12. März 2019 – Die ETAS GmbH und National Instruments (Nasdaq: NATI) haben vertraglich vereinbart, gemeinsam vor-integrierte Hardware-in-the-Loop-(HiL-)Systeme zu entwerfen, zu fertigen und zu warten. Die Unternehmen bündeln ihre Kräfte, um das Testen und Validieren von Fahrzeugelektronik-Software, inklusive Steuergeräte und Sensoren, für aktuelle und künftige Kundenanforderungen zu optimieren.

Die Vereinbarung intensiviert die Partnerschaft zwischen zwei Innovationstreibern mit jahrzehnte­langer Erfahrung in der Automobilbranche. Die Partnerschaft wird mit der softwaredefinierten Plattform und den umfassenden I/O-Kompetenzen von National Instruments (NI) sowie ETAS‘ Erfahrung bei der Entwicklung und Integration von HiL-Lösungen neue Testmöglichkeiten bereit­stellen. Ziel ist es, den Kundenanforderungen im Automobilbereich gerecht zu werden, der sich durch Elektrifizierung und Fahrerassistenzsysteme (ADAS) rasant entwickelt.

Das paritätische Joint Venture wird seinen Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland haben. Der Abschluss der Transaktion hängt von den üblichen Auflagen wie regulatorischen und kartellrechtlichen Freigaben ab und wird voraussichtlich im Juni 2019 erfolgen.

„Das herausragende Team von ETAS ist überaus erfahren in der Entwicklung und Integration von HiL-Systemen für die Automobilbranche“, erklärte Eric Starkloff, President und Chief Operating Officer (COO) von NI. „Wir sind fest davon überzeugt, mit dem hohen Service-Level und der weltweiten Präsenz von ETAS kombiniert mit unserer innovativen Plattform den Anforderungen unserer Kunden und Partner an Qualität und Time-to-Market gerecht zu werden.“

„Mit diesem Joint Venture will ETAS die Anwendung von HiL-Systemen auf neue Felder wie automati­siertes Fahren ausweiten“, erläuterte Friedhelm Pickhard, Vorsitzender der Geschäftsführung der ETAS GmbH. „NI verfügt über eine hochmoderne Plattform für automatisierte Tests und eine konse­quente Ausrichtung auf Innovation. Mit dieser Plattform kann das Joint Venture neue HiL-Lösungen bereitstellen und die frühzeitige Validierung von Fahrzeugelektronik-Software vorantreiben.“

Die zunehmende Automatisierung durch Fahrerassistenzsysteme macht die Entwicklung moderner Fahrzeuge immer komplexer. Dementsprechend fordern Automobilzulieferer und -hersteller eine effizientere Software-Entwicklung. Die Kompetenzen der Teams von NI und ETAS, ihr Domänen-Know-how und ihre globale Präsenz eröffnen die einmalige Chance, Kunden besser zu erreichen und sie bei der Bewältigung der Entwicklungsherausforderungen in der Automobilbranche zu unterstützen. Mit seinen Systemen wird das Joint Venture eine leistungsfähige Lösung anbieten, die kürzere Ent­wurfs­zyklen und Testzeiten sowie eine schnellere Markteinführung ermöglicht.

Hinweis über zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne der „Safe Harbor”-Bestimmungen

Diese Mitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen, unter anderem, dass die Partnerschaft die softwaredefinierte Plattform von NI mit der weltweiten Lösungskompetenz von ETAS verbindet, um das Testen und Validieren von Fahrzeugelektronik-Software, inklusive Steuergeräte und Sensoren, für aktuelle und künftige Kundenanforderungen zu optimieren, dass die Partnerschaft neue Testmöglich­keiten bereit­stellt, um den Kundenanforderungen im sich rasant entwickelnden Automobilbereich gerecht zu werden und dass die Transaktion voraussichtlich im Juni 2019 abgeschlossen wird. Ferner sind wir der Überzeu­gung, dass die Partnerschaft durch den hohen Service-Level und die weltweite Präsenz von ETAS kombiniert mit der innovativen Plattform von NI den Anforderungen von Kunden und Partnern an Qualität und Time-to-Market gerecht wird. Dass die Entwicklung moderner Fahr­zeuge immer kom­plexer wird, dass wir bei der Bewältigung der Entwicklungsherausforderungen in der Automobilbranche unterstützen. Dass die durch das Joint Venture angebotenen Systeme eine leistungs­fähige Lösung liefern, die kürzere Entwurfszyklen und Testzeiten sowie eine schnellere Markteinführung ermöglicht, dass ETAS die Anwendung von HiL-Systemen auf neue Bereiche wie das automatisierte Fahren plant und dass das Joint Venture neue HiL-Lösungen bereitstellt und die frühzeitige Validierung von Steuer­gerätesoftware vorantreiben kann. Diese Aussagen sind mit verschiedenen Risiken und Unsicher­heiten verbunden. Diese betreffen unter anderem die Fähigkeit, die Abschlussbedingungen der Transaktion zu erfüllen, den zugehörigen Zeit­plan, die Fähigkeit von NI, im Rahmen des Joint Ventures erfolgreich mit ETAS zusammenzu­arbeiten, die Nachfrage nach oder die Marktakzeptanz der Produkte und Technologien des Joint Ventures, Veränderungen oder Schwankungen der Weltwirt­schaft, darunter solche mit Auswirkungen auf die Automobilbranche, Verzögerungen bei der Markt­einführung neuer Produkte des Joint Ventures, die Wettbewerbs­entwicklung und die Fähigkeit des Joint Ventures, wichtige Mitarbeiter und Kunden zu binden sowie weitere Beziehungen zu pflegen. Die tatsächlichen Ergebnisse können wesentlich von den derzeit erwarteten abweichen. NI verweist den Leser auf den Jahresbericht (Form 10-K) für das am 31. Dezember 2018 abgeschlossene Geschäfts­jahr und weitere, der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC vorliegende Dokumente zu anderen Risiken bezüglich der künftigen Unternehmensleistung von NI. Anleger werden davor gewarnt, sich auf unangemessene Weise auf zukunftsgerichtete Aussagen zu verlassen, da diese nur die Aussichten zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung wiedergeben. NI ist nicht verpflichtet, zukunftsgerichtete Aus­sagen aufgrund von Ereignissen, Umständen oder neuen Informa­tionen oder aufgrund unvorher­gesehener Ereignisse nach der Veröffentlichung dieser Presse-Informa­tion zu aktualisieren.

Zu dieser Presse-Information wird keine Telefonkonferenz stattfinden.