Maîtrise de la complexité

Tout particulièrement dans le cas d'HEV, la complexité de l'ensemble du système augmente.

Systèmes complexes bien maîtrisés


Tout particulièrement dans le cas d'HEV, la complexité de l'ensemble du système augmente. De nombreuses fonctions sont distribuées sur un réseau de calculateur. De plus en plus de fonctions sont utilisées de manière transversale les calculateur de contrôle moteur, de boîte de vitesses et de système de freinage. La maîtrise de la complexité dans le développement devient donc un avantage concurrentiel de plus en plus important. Les outils ETAS offrent le support nécessaire:

INTECRIO
Avec INTECRIO, les composants logiciels peuvent être connectés entre eux. Toute la fonction peut être validée dans un environnement virtuel sans matériel. En association avec le système de prototypage rapide modulaire, très performant ES900, il est possible de réaliser des tests avec des capteurs, actionneurs et réseaux de calculateurs réels en laboratoire et en véhicule.

Grâce à ses nombreuses années d’expérience, ETAS fournit dans le monde entier des produits et services innovants et établis.

ASCET
La famille d'outils ASCET pour le développement logiciel basé sur les modèle et état, la simulation et la génération de code automatique supporte les développeurs des HEV en permettant la réutilisation de modules existants, la définition de comportement temps réel et le respect des normes automobiles telles que ISO 26262. Cela les aide aussi à assembler des modules existants.

RTA, RTE
Utilisé dans des millions d’applications, le système d'exploitation RTA compatible avec le RTE AUTOSAR (AUTOSAR Runtime Environment) offre une solution sûre pour le développement et tout particulièrement pour les codes de calculateur de plus en plus complexes tels que ceux des HEV.

LABCAR
Les systèmes Hardware-in-the-Loop (HiL) LABCAR conviennent aux applications de simulation de machines électriques, de piles à combustible, de la gestion de batteries et de systèmes mis en réseau du point de vue du signal et de la puissance. Ce système basé sur un PC se caractérise particulièrement par sa flexibilité, sa performance et sa grande qualité de signal. Le haut niveau d’évolutivité permet une conversion du système de test simple et peu coûteuse – soit pour des calculateurs individuels soit pour des réseaux de calculateurs complets.

Applications de bypass ETK et la mesure/calibration synchronisée pour un réseau de calculateurs.

INCA
La répartition des fonctions sur différents calculateurs augmente également la complexité pendant la calibration. Les outils de mesure, de calibration et de diagnostic de la famille INCA offrent de nombreuses possibilités pour maîtriser cette complexité. Ainsi, INCA permet de visualiser et d'éditer sur une même interface des labels de calibration répartis sur différents calculateurs ainsi que les données de communication des bus du véhicule. INCA permet de faire l’abstraction de la gestion des configurations multi-calculateur ainsi que de la communication sur différents bus. Cela offre un bénéfice décisif lorsque l’on travaille sur des fonctions HEV. Il est aussi possible de mesurer et calibrer en même temps des labels identiques sur différents calculateurs, augmentant ainsi considérablement la sécurité des données.

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