2015/2016号

RealTimes 2015/2016号

読者の皆様へ

自動車エレクトロニクスのための新しいツール
高いデータ転送速度であらゆる用途に対応

効率的な適合
ETAS INCA-FLOW で適合タスクを標準化

ECUソフトウェアをより良く理解
新しい対話型のドキュメントが適合エンジニアがECUソフトウエアを素早く扱うのに役立ちます

モデルベース開発手法
最新のエンジン適合の鍵

セーフティとセキュリティ ― 全体論的アプローチ
コネクテッドビークルに必要な新しいリスク認識

全方位の安全性
機能的で安全なECUを生み出す厳密な開発プロセス

自動車は車輪付きのPCと化していくのでしょうか?
コネクテッドビークルや自動化車両のためのセキュリティ

不正アクセスに対する防護
ソフトウェアとハードウェアのインテリジェントな相互作用がECUを守ります

ハッピーハッキング!
初のETASハッカソンが本部で開催

AUTOSARがオフロードへ
自動車規格が拡張され農業用車両と建設車両にも対応

順風満帆のLABCAR
ETASのハードウェアインザループシステムがトレーンサブシステムを検証します

軌道に乗るABS
Knorr-Bremse社がETAS ASCETを利用

製品ニュース

高度なエンジン制御アルゴリズム
ETASが適応性と移植性に優れたプロトタイピングソリューションを提供します

コンパクト、スケーラブル、オープン
ETASがプロ仕様のリアルタイムテストをお客様のデスクに構築します

プレシジョンインザループ
クリーンエンジン開発用の新ツール

ETAS Impressions 2015

大学専用のソリューション
学生のETASツール習熟に効果的な高等教育機関用スペシャルパッケージ

早期にPC上で行うソフトウェアの妥当性確認
AUTOSARとFMIを使用する仮想テストドライブでECUソフトウェアの妥当性確認

Locations and Imprint

 

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