RealTimes 2019/2020号

(英語/ドイツ語のみ)

未来の車両開発

新たな世界へ
新たな機会を提供するビークルコンピュータの新E/Eアーキテクチャ

前人未踏の道へ:AUTOSAR Adaptive
コネクテッドビークル用ソフトウェアの新規格

AUTOSAR Adaptivへの準備
ETASが新規格に向けた包括的なソリューションを提供

協業による目標達成
AUTOSAR AdaptiveのためのETAS Early Access Program使用状況

ETASはSafe4Rail-2のAUTOSARパートナー
安全な未来志向の鉄道アプリケーションに関するヨーロッパのプロジェクト

クラウド上の仮想ECU
期待されるETAS ISOLAR-EVEとCOSYMの連携

充電管理その他を効果的に管理する
将来対応型の車両制御装置(VCU)テストシステム

新たなドメインには新たなモデルが必要
LABCAR-MODEL製品ファミリーに燃料電池モデルが登場

EATB - マスデータから素早く要点を探し出す
開発者と品質管理者のための効率改善ツール

車両管理ソリューションによるコストの削減
車両開発の迅速化と効率的なフリート管理

ETASとNational Instruments、合弁会社を設立
National Instrumentsのソフトウェア定義型プラットフォームとETASのグローバルなテスト・妥当性確認ソリューションを結ぶパートナーシップ

ETASサクセスストーリー

連携するRTA-BSWとISO 26262
ETAS AUTOSARベーシックソフトウェアがASIL D:2018のアプリケーションに対応

規格化で得られる柔軟性
AUTOSARが可能にしたチームの成功

10対1,000,000,000
BoschのパワートレインソリューションにおけるSCODE活用

INCA-FLOW - 連携による成功
ガイド付適合と自動化による効率アップ

迅速・直感的な計測データ解析
計測データアナライザ(MDA V8):明快な構造のユーザーインターフェースと革新的な評価ツール

INCAを学ぶ
Werner-Siemens-Schuleにて、意欲的なエンジニアのためのINCA入門セミナー

枠にとらわれない発想で
ブラジルでのモデリング作業をETAS ASCMOで迅速化

国民大学とのコラボレーションに成功

ETASの25年

ETASのあゆみ

ETASの25年 – いつも心に情熱を
節目に寄せてのメッセージ

ETASをもっと知る

写真で見るETASの1年

レディ、セット、ゴー!
一新されたETASウェブサイト

ESCRYPT セキュリティ特集

「サイバーセキュリティの搭載は、車両の型式認定のための前提条件となりつつあります」
Dr. Moritz Minzlaff博士に聞く、戦略的課題としての車載セキュリティ

ハイブリッドCAN-Ethernetネットワークでの侵入検知
2つの世界に最適なセキュリティ対策の構築

AUTOSARセキュリティ
包括的な車両保護の実装が必要なAdaptiveプラットフォーム

ECUへのデジタルな予防接種
ネットワーク接続を備えた車両のITセキュリティの確立は、ECU製造現場から既に始まっています

ハードウェアセキュリティモジュールの性能向上
新しいサービス指向のHSMソフトウェアにより、未来の電気システムアーキテクチャを保護

ESCRYPTの新しい本社社屋の建設

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