적용 범위

다양한 범위의 애플리케이션을 위한Add-On

INTECRIO-IP 환경

프로토타이핑은 차량 개발에서 반드시 필요한 부분이 되었습니다. 또한 초기 프로토타이핑 프로세스는 특히 전자 부품 개발에서 프로젝트의 성공을 위해 주요하게 적용됩니다. 프로토타이핑 프로세스에서 통합 및 구성 플랫폼인 이타스 INTECRIO는 다음의 방법들을 지원합니다.

INTECRIO-VP - 가상 프로토타이핑

INTECRIO-VP를 이용하면 개발 초기 단계에서 MiL(Model-in-the-Loop) 기술을 통해 실시간 또는 차량 환경의 제약 에 상관없이 새로운 기능을 검증하고 사전 캘리브레이션 할 수 있습니다. PC 워크스테이션에서 특수 하드웨어를 사용하지 않고 INTECRIO의 이타스 Experiment Environment 툴의 신호 발생기 기능으로 모의 신호를 생성하여 사용할 수 있습니다. 이 때 물리적 테스트를 대신하여 드라이버, 차량 및 환경을 묘사하는 플랜트 모델이 사용됩니다. 이는 기능과 시스템 개발 활동 사이의 시너지 효과를 가져옵니다. 또한 실제 타겟 ECU에 비해 가상 프로토타이핑은 무제한의 컴퓨팅 성능과 저장공간을 제공합니다.

INTECRIO-RP – 래피드 프로토타이핑

래피드 프로토타이핑 실험에서 INTECRIO-RP를 이용하면 가상 프로토타이핑 단계에서 검증된 기능 모델에 원활하게 접근할 수 있습니다. 기능의 인풋과 아웃풋은 적합한 인터페이스를 통해 물리적 센서 및 액추에이터에 연결됩니다. 이타스 래피드 프로토타이핑 하드웨어를 사용하면 CAN, CAN FD, ETK, FETK, XETK, LIN, FlexRay와 같은 다수의 ECU 및 버스 인터페이스를 통해 기존 ECU 차량 네트워크에 빠르고 쉽게 프로토타입을 통합할 수 있습니다. 가장 일반적으로 사용되는 래피드 프로토타이핑 방법인 바이패스 실험에서는 새로운 ECU Function이 시뮬레이션 컨트롤러에서 계산됩니다. 이런 계산의 결과는 ETK나 CAN의 XCP와 같은 인터페이스를 통해 실시간으로 시뮬레이션 컨트롤러에 연결된 ECU로 전송됩니다. ECU는 내부적으로 계산된 데이터에 이러한 결과를 추가하거나 대체하여 사용할 수 있습니다.