L'IA rencontre la sécurité, l'open source rencontre l'automobile :

Stuttgart, le 10 février 2026 – Lors du salon embedded world 2026, qui se tiendra du 10 au 12 mars à Nuremberg, ETAS présentera les points forts de son portefeuille actuel pour le développement, l'assurance de la sécurité fonctionnelle et l'industrialisation des logiciels embarqués et automobiles. L'accent sera mis sur quatre domaines clés qui façonneront de manière significative le développement des produits dans les années à venir : l'utilisation de l'intelligence artificielle (IA) dans les applications critiques pour la sécurité, l'utilisation professionnellement contrôlée de l'open source dans les plateformes logicielles automobiles et les exigences réglementaires en matière de cybersécurité dans le contexte de la loi européenne sur la cyber-résilience (CRA).

Sous le thème directeur « L'intelligence artificielle au service de la sécurité fonctionnelle », ETAS démontrera comment les fonctionnalités de l'IA peuvent être alignées sur les exigences des systèmes embarqués critiques pour la sécurité. L'accent est mis sur les solutions prêtes à la production qui permettent aux entreprises de développer des logiciels embarqués répondant à des normes de sécurité élevées, de les valider de manière traçable et de progresser vers la certification, en particulier lorsque les nouvelles approches de l'IA rencontrent les pratiques établies en matière d'ingénierie de la sécurité et la vérification fondée sur des preuves.

Un deuxième axe porte sur l'importance croissante des piles logicielles ouvertes, mais solidement sécurisées, dans l'industrie automobile : « L'open source à la rencontre de l'automobile ». Les plateformes logicielles pour véhicules, et en particulier les intergiciels, sont considérées comme l'épine dorsale des architectures E/E modernes ; dans le même temps, les attentes en matière d'ouverture, de réutilisabilité et de sécurité ne cessent de croître. ETAS se positionne comme un contributeur actif dans ce domaine et, en tant que contributeur principal au projet Eclipse S-CORE, présentera une distribution basée sur S-CORE et prête à la production dans le cadre de la suite ETAS Vehicle Platform Suite, adaptée aux exigences actuelles des développeurs de logiciels automobiles en matière de qualité industrielle, d'intégrabilité et de maintenabilité à long terme.

De plus, ETAS mettra en avant ses capacités autour d'AUTOSAR Classic. Dans un contexte où de plus en plus de clients adoptent les solutions ETAS AUTOSAR Classic, l'entreprise présentera sur son stand des options et des scénarios d'application utilisant RTA-CAR, dans le but de fournir des solutions éprouvées, rentables et sécurisées pour les projets ECU.

Un autre sujet clé est la prise de décision en matière de cybersécurité sous la pression des délais réglementaires. La loi sur la cyber-résilience (CRA) définit des exigences contraignantes pour la cybersécurité des produits matériels et logiciels connectés ; elle s'appliquera à partir du 11 décembre 2027, tandis que les obligations de signalement des vulnérabilités entreront déjà en vigueur à partir du 11 septembre 2026. Au salon embedded world, ETAS proposera des consultations individuelles et gratuites avec des experts en cybersécurité afin d'aider les entreprises à évaluer rapidement les impacts sur leurs produits, leurs processus et leur documentation de conformité, et à définir les mesures appropriées. Les rendez-vous de consultation peuvent être pris à l'avance en ligne.

En plus de sa présence au salon, ETAS apportera son expertise à la conférence embedded world : Philipp Ahmann (entre autres président du comité directeur technique du projet ELISA de la Linux Foundation, membre du comité consultatif de LF Europe et contributeur Eclipse S-CORE) prendra la parole le mardi 10 mars 2026 à 11 h lors de la session 5.4 (Software & Systems Engineering – Architectures logicielles) sur le thème « Building a Safety-Certifiable Open Middleware for POSIX-Based Automotive Platforms » (Construire un middleware ouvert certifiable pour la sécurité pour les plateformes automobiles basées sur POSIX), décrivant le chemin vers la maturité de production dans la version S-CORE 1.0 et fournissant des informations sur les activités liées aux normes ISO 26262, ASPICE et ISO 21434. À 13 h 45, la session 3.5 (Sécurité et sûreté – Open source pour la sécurité et la sûreté 2) se poursuivra avec la présentation « Open source pour les systèmes critiques pour la sécurité : exploration du paysage », qui offrira un aperçu des logiciels open source critiques pour la sécurité et des conseils pratiques pour évaluer les approches en matière de sécurité.

Venez rendre visite à ETAS au salon embedded world 2026, hall 4A, stand 512. Pour plus d'informations, rendez-vous sur etas.com.

ETAS GmbH est une filiale à 100 % de Robert Bosch GmbH, représentée dans douze pays en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, ainsi qu'en Asie. Le portfolio d'ETAS comprend des outils de développement logiciel, des solutions de test logiciel, des middleware automobiles, des outils de collecte et de traitement de données, des solutions d'authoring et de diagnostic, des solutions de cybersécurité automobile, ainsi que des services d'ingénierie et de conseil end-to-end pour la réalisation des software-defined vehicles. Nos solutions produits et services permettent aux constructeurs automobiles et aux fournisseurs de développer, exploiter et sécuriser des logiciels de véhicules différenciants avec une efficacité accrue.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site www.etas.com