ETAS signe le mémorandum VDA et rejoint Eclipse S-CORE en tant que membre fondateur afin de créer un écosystème logiciel open source.

Stuttgart, le 24 juin 2025 – ETAS a signé le protocole d'accord (MoU) de la VDA visant à établir un écosystème européen de logiciels open source pour l'industrie automobile et soutient pleinement le projet S-CORE (Eclipse Safe Open Vehicle Core). En tant que membre fondateur d'Eclipse S-CORE et du groupe de travail Eclipse Software-defined Vehicle, ETAS contribue activement au développement et à la mise en œuvre de cette initiative grâce à son expertise approfondie.

L'industrie automobile est confrontée à des défis majeurs : la complexité des logiciels automobiles ne cesse d'augmenter, tandis que les cycles d'innovation doivent s'accélérer et les coûts être réduits. De plus, les exigences en matière de sécurité fonctionnelle et de cybersécurité sont élevées tout au long du cycle de vie des produits. La plupart des logiciels automobiles ne sont pas différenciants, servant de middleware qui constitue l'épine dorsale de la communication, de l'authentification et des interfaces entre les systèmes d'exploitation et les applications.

Pour relever efficacement ces défis, des entreprises leaders du secteur automobile s'associent dans le cadre d'un protocole d'accord visant à créer un écosystème logiciel commun et ouvert, basé sur une pile centrale sécurisée. Cette approche permet de réduire les efforts de développement, d'accélérer la mise sur le marché des innovations et de renforcer la compétitivité de l'Europe sur la scène mondiale.

ETAS, moteur actif du projet S-CORE

Au sein du groupe de travail Eclipse SDV, ETAS joue un rôle clé dans le projet S-CORE, qui sert de base à une future pile centrale open source. ETAS apporte ses nombreuses années d'expérience dans la définition de processus et d'architectures, le développement de logiciels, l'intégration et le support technique. Une attention particulière est accordée au respect des normes de sécurité fonctionnelle (ISO 26262) et de cybersécurité.

« Nous sommes convaincus qu'une collaboration ouverte et équitable est essentielle pour relever avec succès les défis posés par les software-defined vehicles », déclare Thomas Irawan, président du directoire d'ETAS. « En nous engageant activement dans S-CORE, nous voulons créer une base open source certifiable et pérenne pour l'ensemble du secteur. »

Cette initiative poursuit un objectif ambitieux : établir un écosystème logiciel ouvert basé sur une approche « code d'abord ». Au cœur de cette initiative se trouve le développement d'un processus permettant la qualification des logiciels open source selon les exigences de la norme ISO 26262 en matière de sécurité fonctionnelle. Un autre aspect essentiel consiste à favoriser des partenariats ouverts et collaboratifs entre les constructeurs automobiles, les fournisseurs et les partenaires technologiques. En outre, la création de composants logiciels et de chaînes d'outils standardisés permettra d'établir une base commune pour le développement.

Enfin, l'initiative accorde une grande importance à la maintenance et au développement continu des logiciels tout au long du cycle de vie des véhicules afin de garantir une capacité d'innovation et une sécurité à long terme.

Des étapes importantes ont déjà été franchies : la chaîne d'outils initiale ainsi qu'une première version de la pile centrale ont été mises en place ; les processus pour un développement open source sécurisé ont été définis et audités en externe. D'ici fin 2025, une première mise en œuvre publique des modules clés est prévue ; à partir de 2026, la sortie complète pour les projets en série est prévue.

Pour plus d'informations sur cette initiative, rendez-vous sur https://projects.eclipse.org/proposals/eclipse-safe-open-vehicle-core.

Le soutien au projet S-CORE s'appuie sur une gamme de composants logiciels de pointe pour le développement de plateformes automobiles, qui comprend actuellement RTA-VRTE (prenant en charge les dernières fonctionnalités de la plateforme adaptative AUTOSAR), EDMS (offrant des capacités de communication et de recalcul hautement performantes et déterministes pour le développement complexe dans le domaine ADAS/AD) et EDGE (permettant un environnement de développement moderne, de type application, assisté par GenAI pour les applications automobiles basé sur la spécification de signalisation automobile COVESA et le Databroker open source KUKSA). Grâce à ses contributions à l'open source et aux normes ouvertes, ainsi qu'à ses composants certifiés pour la sécurité et éprouvés en série, ETAS reste un acteur de premier plan dans le domaine des véhicules à haute puissance de calcul et soutient l'accélération des ambitions de ses clients pour fournir les middlewares essentiels à la réalisation des software-defined vehicles du futur.

ETAS GmbH est une filiale à 100 % de Robert Bosch GmbH, représentée dans douze pays en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, ainsi qu'en Asie. Le portfolio d'ETAS comprend des outils de développement logiciel, des solutions de test logiciel, des middleware automobiles, des outils de collecte et de traitement de données, des solutions d'authoring et de diagnostic, des solutions de cybersécurité automobile, ainsi que des services d'ingénierie et de conseil end-to-end pour la réalisation des software-defined vehicles. Nos solutions produits et services permettent aux constructeurs automobiles et aux fournisseurs de développer, exploiter et sécuriser des logiciels de véhicules différenciants avec une efficacité accrue.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site www.etas.com