ES523 – Module d’interface CAN FD

• Boîtier métallique compact et robuste
• Quatre voies CAN séparées galvaniquement avec contrôleur M-CAN de Bosch
• CAN FD autorise des débits de transmission des données pouvant atteindre 5 Mbit/s (voire davantage en conditions de laboratoire)
• Prise en charge à la fois de la version conforme à ISO et de la version non conforme à ISO (CAN FD V1) du protocole CAN FD
• Possibilité de réveil de l’appareil via deux voies CAN
• Trois ports Fast Ethernet avec alimentation électrique intégrée pour connecter des modules d’interface ou de mesure ETAS supplémentaires
• Acquisition synchrone de tous les signaux
• Interface ouverte pour l’intégration dans des environnements d’outil existants

Le module ES523 synchronise tous les signaux mesurés au niveau des voies CAN et Ethernet. Il est de ce fait parfaitement adapté pour capturer des signaux transmis dans de courtes trames depuis un calculateur, via Ethernet et une interface XETK, en synchronisation avec des signaux CAN et CAN FD.

En plus des calculateurs ou bus de véhicule, les modules de mesure Ethernet des familles de produits ES400 et ES600 d’ETAS peuvent être connectés au module d’interface. L’alimentation électrique des modules de mesure est alors assurée grâce à des connexions intégrées dans les connecteurs Ethernet.

Le module ES523 est pris en charge par le logiciel INCA, l’outil ETAS de mesure et de calibration des calculateurs, à partir de la version 7.1.7, et par les add-on INCA pour le diagnostic des calculateurs et la programmation flash ODX-LINK et ODX-FLASH à partir de la version 1.5.7. En association avec l’outil logiciel open source BUSMASTER, le module ES523 peut être utilisé pour simuler, analyser et tester des réseaux CAN FD. De plus, le Hardware Service Pack (HSP) d’ETAS fournit des mises à jour du firmware à partir de la version 10.7.0.

ETAS met à disposition EBI-IP (ECU and Bus Interfaces Integration Package), un package logiciel permettant d’intégrer des interfaces de calculateur et de bus avec des applications de tiers. Le package peut être téléchargé gratuitement depuis le site Internet d’ETAS.

Le protocole CAN FD (CAN à débit de données flexible) développé par Bosch est un protocole CAN amélioré et rétrocompatible. Les principales différences par rapport à CAN résident dans l’extension des données utiles par message qui passent de 8 à 64 octets, des vitesses de transmission accrues atteignant 8 Mbit/s et des sommes de contrôle plus longues accroissant la fiabilité de la transmission. CAN FD répond aux besoins de l’industrie automobile en matière d’élargissement de la bande passante pour les réseaux. Parallèlement, des nœuds CAN FD peuvent être aisément intégrés dans l’infrastructure CAN existante.