SDV移行を支援するETASが、支援の手法を語る

ETASのセールス担当エグゼクティブバイスプレジデントであるマリエラ・ミヌートロは、Auto Shanghai 2025で開催されたGasgoo Tech Talkに参加し、中国の自動車産業のSDV移行を支援する同社の取り組みについて概要を説明しました。ミヌートロは、この急速に進化する市場特有のダイナミクスに合わせたソリューションを提供することで、中国の主要OEMメーカーを支援するETASの役割を強調しました。


議論の主な焦点は、AUTOSAR ソリューションを含む 車載ソフトウェアプラットフォームスイート製品群でした。スケーラブルで統一されたフレームワークは、車両システムの統合と管理を担い、複雑さを軽減し、互換性を高めます。これらの利点により、信頼性と安全性を損なうことなく、ソフトウェアおよび AI 定義の車両の開発サイクルを短縮し、コストを削減し、市場投入までの時間を短縮することができます。

開発効率の向上と製品安全性の強化

ミヌートロはまた、自動車業界を形作る3つの大きなトレンド、すなわち集中型E/Eアーキテクチャへの移行、ハードウェアとソフトウェアの分離、AIの統合の進展を指摘しました。ETASは、性能、柔軟性、機能安全を優先したソリューションを提供することで、これらの変化に対応しています。同社のツールは、実車向けのベーシックソフトウェアを活用し、仮想環境での効率的な開発を可能にし、開発効率と製品安全性の両方を向上させます。

ETAS は、中国市場における技術採用のスピード感を認識し、「ローカル・フォー・ローカル」および「ローカル・フォー・グローバル」の取り組みを優先しています。ミヌートロは、その好例として、中国の有力な新興自動車メーカーとの最近の協業の成功例を挙げました。このプロジェクトでは、ETAS の現地チームが、グローバルな専門知識に支えられ、最先端の AUTOSAR Classic マルチコアソリューションを提供しました。

中国パートナーとの協業

ETAS は、AUTOSAR Classic と Adaptive のサポートを統合し、開発の複雑さを簡素化することで、コアプラットフォームをさらに強化する予定です。また、ThunderSoft、Horizon Robotics、Semidrive TMC （Ziguang） などの現地パートナーとの提携も深めています。さらに、ETAS は AI およびクラウドインターフェースをソフトウェアプラットフォームに統合し、将来のイノベーションへの道筋を築いています。