我的锈迹宇宙之旅 - 第一部分
今天我想聊点比往常领英帖子更私人的话题，并推出一个三部曲系列，详细记录我深入探索Rust宇宙核心的旅程。我一直渴望回归更注重实践的开发者角色；作为一名热衷技术的从业者，我注意到越来越多的软件正从头编写或迁移至Rust平台。值此新年之际，怀揣着雄心壮志，我暗自思忖"这能有多难"，于是决定选择一个开源软件定义车辆（SDV）项目进行深度参与，目标是在即将到来的EclipseCon大会上赢得梦寐以求的"Eclipse提交者"荣誉徽章！
对于尚未了解Rust编写的开源汽车项目重要性的人士，我建议您关注Eclipse SDV与COVESA中采用这种引人入胜的"新型"语言的项目，以下是部分示例：
正如你所见，从我如今可选择参与的众多SDV项目中，我学习Rust编程的内在动机已不言而喻，且我确信未来还会有更多项目涌现。作为自由软件大使，我在日常工作中欣喜地发现这些项目彼此兼容的潜力，以及它们通过采用Rust获得的优势——这正是构建繁荣健康Rust社区的关键路径。
基于此，我决定专注于车队管理蓝图项目，因为该项目正致力于整合多个倡议（COVESA、Eclipse、AUTOSAR）的各项成果。更令人欣喜的是，我们正见证它自然演变为独立的开源实践平台——随着其他企业的贡献不断涌入，其社区生态正日益多元化。
从技术专家的角度来看，另一个动机是：我特别好奇具体涉及哪些工作——比如<用Zenoh替换MQTT>或<用曲线日志实现车队管理数据下采样算法>——并想看看在这个过程中能学到哪些Rust语言知识。
对于任何想了解更多这份蓝图背景的人，我的同事Kai在eclipseCon上举办了一场精彩的技术讲座，详细阐述了该项目的起源，并列举了它所解决的关键挑战的具体案例。
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现在回到正题，这段经历对我而言如同"生锈"般的体验——重新熟悉常规开发工具和环境，但这次却有些不同。曾经熟悉的复杂CMake或Python的魔法虚拟环境，如今已被某种新事物取代。它时常让我联想到双重经历：既是嵌入式MISRA C开发者的过往，又似短暂涉足Python或JavaScript这类"更高层次"编程语言世界的旅程。
迎接 Cargo 与 crates.io 登场的时刻即将到来……但首先我们需要在 Linux 环境中安装 Rust 及其他依赖项，而我的意外冒险之旅便由此展开。
令我惊讶的是，在仔细研读了《Rust在线教程》中关于启动的精彩文档后，我却在使用新结识的好伙伴cargo CMD时遭遇了第一个绊脚石——这还是我最基础的用法。于是挠着头，我决定来杯现煮的浓缩咖啡，让思绪稍作休息，这或许才是解决当前困境的最佳良方：
“为什么货舱建造总是失败？”
这便是我尝试各种方法的半日征程的开端，最终耗尽了Reddit和Stack Overflow的临时缓冲区。当时我全然不知，要在Ubuntu系统上运行这个Rust项目，竟需要几个不为人知的诀窍才能成功构建并运行我选定的项目......
希望您至今享受这篇博客的内容，也期待您能继续与我同行，共同探索我如何突破"Hello World"的障碍，以及投身项目后所获得的收获。我更期待与您深入探讨为何我认为这款名为Ferris的小型Rustacean对汽车行业如此充满前景，它将成为未来智能网联汽车（SDV）及我日常生活中的核心组成部分！
感谢阅读第一部分！
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