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ES830

ES830 – 快速原型制作模块

ETAS ES830快速原型开发模块是一款高性能实验平台,适用于在实验室和车辆环境中开发及验证电子控制单元(ECU)与车辆电子系统。 作为ES800产品系列的组成部分,该模块使开发人员能够在无需预先调整ECU软件或与ECU制造商进行复杂耗时的协调流程的情况下,运行多ECU与多控制器应用程序,并可结合一个或多个仿真模型进行测试。

ES800系列ES830快速原型模块,适用于最多三个ECU的并行旁路应用

一个显著优势在于,ECU功能的快速原型设计以及测量和校准任务均可在ECU上并行执行。ES830配备多核处理器,确保旁路应用具有低延迟和低抖动特性。该设备可通过ETK协议以及CAN/CAN FD/CAN XL、FlexRay或LIN车载总线与最多三个ECU进行通信。

通过使用ES830在实时和真实条件下对建模的软件功能进行验证,既能提升开发质量,又能缩短开发周期并降低成本。

重要功能

计算密集型旁路和全通道应用,用于车辆功能的开发与优化获益于高计算能力和模拟性能,实现低延迟、低抖动的真实测试现仅需单一硬件即可支持多ECU和多控制器应用,并可结合一个或多个模拟模型未来凭借多样化接口与可扩展堆栈设计实现未来兼容性 坚固结构适用于严苛环境下的车辆测试 与其他ETAS产品的协同应用 ES830原型开发模块与其他ETAS组件的交互 作为ETAS原型开发解决方案的核心组件,ES830快速原型开发模块  借助ETAS EHOOKS,开发人员无需了解软件细节,即可直接在现有ECU软件的HEX和A2L文件中插入旁路钩子。此过程无需访问源代码或ECU软件构建环境。通过ETAS ASCET或MATLAB®/Simulink®开发的功能原型,可借助ETAS INTECRIO以高度灵活的方式集成,并完成旁路配置。 ECU与ES830的连接通过ES890产品系列的ETK ECU及总线接口模块与对应ETK实现。ES890同时提供与车载总线及ETAS测量技术的连接。 新控制、调节及诊断功能的验证通过ETAS INCA在真实条件下实时低延迟完成。ES830的多处理器架构确保总线与旁路通信对性能的影响微乎其微。ETAS RTA产品系列的操作系统保障了从功能原型到量产ECU软件的无缝过渡。  打印页面 返回顶部 ETAS社交媒体 LinkedIn YouTube 产品组合 数据采集与处理 软件开发解决方案 汽车中间件 集成客户解决方案 服务集成平台 汽车网络安全 工程与咨询 下载中心 条款与条件 支持中心 培训 维修与校准服务 支持热线 产品安全/PSIRT 合规/举报机制 公司联系 全球ETAS 新闻中心 活动与演讲 新闻室 电子报 © ETAS 2024 网站地图 使用条款/法律声明 隐私政策 RSS 隐私设置在采用旁路技术的原型应用中,ECU软件中的功能被旁路处理,新增或修改的功能则在外部原型模块上运行。该原型模块对其他功能及数据流的影响最小。

重要功能

  • 配备英特尔®酷睿™ i5处理器的原型机,用于计算密集型旁路实验,可同时支持多达三个电子控制单元(ECU)。
  • 结合ES800系列接口模块,可提供多种接口选项:ETK-S2x、XETK、FETK、以太网、FlexRay、CAN/CAN FD/CAN XL、LIN、两个千兆以太网端口以及用于查询状态信息的I/O连接器。
  • ES830的多处理器架构确保了总线和旁路通信对性能的影响微乎其微。
  • ETAS RTA系列的汽车操作系统能够实现从完成的功能原型到可投入生产的ECU软件的无缝过渡。
  • 通过网页图形用户界面(适用于任何浏览器)进行唤醒和日志记录的配置选项

应用领域

  • 研究、先进工程与生产开发中的功能开发
  • 在实验室、试验台或车辆上,于开发的所有阶段对控制和诊断功能进行实际条件下的测试
  • 用仿真模型中的虚拟硬件替代真实组件
  • 用于车辆功能开发与优化的计算密集型旁路和全路应用

主要获益

  • 采用高计算能力与模拟性能进行真实测试,具备低延迟与低抖动特性
  • 现在只需单一硬件即可实现多ECU和多控制器应用,并可结合一个或多个仿真模型
  • 凭借众多接口和可扩展堆栈设计,确保未来兼容性
  • 凭借坚固的结构设计,适用于涉及恶劣环境条件的车辆测试
  • 五个CAN/CANFD/CAN XL接口(最高8Mbit/s)

与其他ETAS产品的配合使用

ES830原型设计模块与其他ETAS组件的交互

与其他ETAS产品的配合使用

ETAS ES830快速原型开发模块是ETAS原型开发解决方案的组成部分。

借助ETAS EHOOKS,开发人员无需了解软件细节,即可直接在现有ECU软件的HEX和A2L文件中插入旁路钩子。此过程无需访问源代码或ECU软件构建环境。随后通过ETAS INTECRIO将使用ETAS ASCET或MATLAB®/Simulink®开发的函数原型以高度灵活的方式集成,并完成旁路配置。 通过ES890产品系列的ETK ECU与总线接口模块及对应ETK,可建立ECU与ES830之间的连接。ES890同时提供与车载总线及ETAS测量技术的连接。新控制、调节和诊断功能的验证通过ETAS INCA在真实工况下实时进行,且具备低延迟特性。

ES830的多处理器架构确保总线和旁路通信对性能的影响微乎其微。ETAS RTA产品系列的操作系统确保从完成的功能原型到可投入生产的ECU软件实现无缝过渡。

技术参数

尺寸与重量
尺寸与重量
尺寸(高×宽×深)
63 毫米 × 215 毫米 × 241 毫米
尺寸与重量
重量
3.7千克
尺寸与重量
环境
尺寸与重量
温度范围
-40 °C 至 +70 °C(工作温度)
尺寸与重量
-40 °C 至 +85 °C(储存)
尺寸与重量
鲁棒性
机械冲击、振动、跌落、温度冲击、温度变化
尺寸与重量
防护等级
IP40
尺寸与重量
操作高度
海拔高度最高5,000米
尺寸与重量
电源
尺寸与重量
工作电压
6 伏至 32 伏直流电
尺寸与重量
功耗,连续运行
< 5 A 时电压为 12 V,最大电流 10 A
尺寸与重量
功耗,待机
< 10 mA 时 12 V,最大 20 mA(低功耗待机)
尺寸与重量
能源管理(唤醒/待机)
通过总线和I/O接口实现唤醒/待机控制,配备开/关按钮开关
尺寸与重量
保护
反极性保护,过载保护
尺寸与重量
接口
尺寸与重量
主机:1 个千兆以太网端口
100/1000 Base-T
尺寸与重量
设备:1 个千兆以太网端口
100/1000 Base-T
尺寸与重量
电源
连接的接口模块为0.5安培
尺寸与重量
扩展选项
2个USB 3.0 A型接口和2个USB 2.0 A型接口,以满足未来应用需求
尺寸与重量
输入/输出接口
25针微型DSUB接口(远程电源、远程状态LED指示灯、4路TTL输入、4路TTL输出、KL15输入)
尺寸与重量
通过ES89x模块
2个FETK接口,1个XETK接口,5个CAN/CAN FD/CAN XL接口(最高8Mbit/s),1个FlexRay接口,1个LIN接口
尺寸与重量
通过ES88x
3个BR-XETK接口,1个XETK接口,5个CAN/CAN FD/CAN XL接口(最高8Mbit/s速率)
尺寸与重量
控制
尺寸与重量
状态指示灯
运行状态显示、故障状态显示、温度状态显示、同步状态显示、RP系统状态显示、LED(可由用户分配)
尺寸与重量
按钮开关1
醒来后关闭设备
尺寸与重量
按钮开关2
可由用户分配
尺寸与重量
中央处理器
尺寸与重量
处理器
英特尔酷睿i5-5350U处理器,双核
尺寸与重量
主内存
4 GB 内存
尺寸与重量
操作系统
QNX 6.6
尺寸与重量
内部存储
128 GB 固态硬盘 (SSD)(操作系统、应用程序及用户数据)
尺寸与重量
旁路就绪
尺寸与重量
运行中
立即
尺寸与重量
待机状态
开机后约15秒
尺寸与重量
兼容产品
尺寸与重量
主机接口
配备以太网端口的台式机/笔记本电脑
尺寸与重量
硬件
ES891、ES892、ES882、ES886(电子控制单元及总线接口模块)
ES801(电源基础模块)
ES600.2(用于测量模块的以太网交换机)
尺寸与重量
软件
INCA-EIP(实验环境),INTECRIO(集成与配置),
ASCET 与 MATLAB®/Simulink®(基于模型的开发工具)
注释
本产品专为汽车应用领域开发并发布。若需在其他领域使用,请联系您的ETAS代表。

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