ES830

ES830 – Modul für schnelles Prototyping

Das ETAS ES830 Rapid Prototyping Module ist eine leistungsstarke Experimentierplattform für die Entwicklung und Validierung von Steuergeräten und elektronischen Fahrzeugsystemen – sowohl im Labor als auch im Fahrzeug. Als Teil der ES800-Produktfamilie ermöglicht es Entwicklern, Multi-Steuergerät- und Multi-Controller-Anwendungen in Kombination mit einem oder mehreren Simulationsmodellen auszuführen, ohne zuvor die Steuergerätesoftware anpassen oder komplexe und zeitaufwändige Abstimmungsprozesse mit Steuergeräteherstellern durchführen zu müssen.

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ES830 Rapid-Prototyping-Modul aus der ES800-Familie für Bypass-Anwendungen an bis zu drei ECUs parallel

Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass das Rapid Prototyping von ECU-Funktionen sowie Mess- und Kalibrierungsaufgaben parallel auf der ECU durchgeführt werden können. Ausgestattet mit einem Multi-Core-Prozessor gewährleistet der ES830 eine geringe Latenz und einen geringen Jitter für die Bypass-Anwendungen. Der ES830 kommuniziert mit bis zu drei ECUs über ETK sowie über die Fahrzeugbusse CAN/CAN FD/CAN XL, FlexRay oder LIN.

Durch die Validierung der modellierten Softwarefunktionen in Echtzeit und unter realen Bedingungen mit dem ES830 wird die Entwicklungsqualität erhöht und die Entwicklungszeit sowie die Kosten werden reduziert.

Wichtige Funktionen

Rechenintensive Bypass- und Fullpass-Anwendungen für die Entwicklung und Optimierung von Fahrzeugfunktionen Hauptvorteile Realistische Tests dank hoher Rechenleistung und Simulationsperformance mit geringer Latenz und geringem Jitter Jetzt nur noch ein einziges Hardwaregerät für Multi-ECU- und Multi-Controller-Anwendungen in Kombination mit einem oder mehreren Simulationsmodellen Zukünftig-sicher dank zahlreicher Schnittstellen und erweiterbarem Stack-Design Geeignet für Fahrzeugtests unter rauen Umgebungsbedingungen dank robuster Konstruktion Verwendung mit anderen ETAS-Produkten Interaktion des ES830-Prototyping-Moduls mit den anderen ETAS-Komponenten Das ETAS ES830 Rapid-Prototyping-Modul ist eine Komponente der ETAS-Prototyping-Lösung. Mit ETAS EHOOKS können Entwickler Bypass-Hooks ohne Kenntnis der Software-Details direkt in die HEX- und A2L-Dateien der vorhandenen Steuergerätesoftware einfügen. Dazu ist kein Zugriff auf den Quellcode oder die Build-Umgebung der Steuergerätesoftware erforderlich. Mit ETAS ASCET oder MATLAB®/Simulink® entwickelte Funktionsprototypen werden dann mit ETAS INTECRIO hochflexibel integriert und der Bypass konfiguriert. Die Verbindung zwischen dem Steuergerät und dem ES830 wird über ein ETK-Steuergerät- und Bus-Schnittstellenmodul aus der ES890-Produktfamilie und das entsprechende ETK hergestellt. Das ES890 stellt auch die Verbindung zu den Fahrzeugbussen und der ETAS-Messtechnik her. Die Validierung der neuen Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen erfolgt über ETAS INCA unter realen Bedingungen, in Echtzeit und mit geringer Latenz. Die Multiprozessorarchitektur des ES830 sorgt dafür, dass die Auswirkungen auf die Leistung durch die Bus- und Bypass-Kommunikation nur minimal sind. Das Betriebssystem aus der ETAS RTA-Produktfamilie gewährleistet einen reibungslosen Übergang vom fertigen Funktionsprototyp zur serienreifen Steuergerätesoftware. Seite drucken Zum Seitenanfang Social Media bei ETAS LinkedIn YouTube Portfolio Datenerfassung und -verarbeitung Softwareentwicklungslösungen Automotive Middleware Integrierte Kundenlösungen Service Integration Platform Cybersicherheit Engineering & Consulting Download-Center Allgemeine Geschäftsbedingungen Support Center Schulungen Reparatur- und Kalibrierservice Support-Hotlines Produktsicherheit / PSIRT Compliance / Whistleblower Unternehmen Kontakt Karriere ETAS weltweit Newsroom Veranstaltungen und Vorträge Presseraum Newsletter © ETAS 2024 SitemapNutzungsbedingungen / ImpressumDatenschutzerklärungRSS-Datenschutzeinstellungen Bei Prototyping-Anwendungen mit Bypass werden Funktionen in der Steuergerätesoftware umgangen und neue oder geänderte Funktionen auf einem externen Prototyping-Modul verarbeitet. Das Prototyping-Modul hat nur minimalen Einfluss auf die anderen Funktionen und den Datenverkehr.

Wichtige Funktionen

Prototyping-Zielsystem mit Intel© Core™ i5-Prozessor für rechenintensive Bypass-Experimente mit bis zu drei ECUs gleichzeitig
In Kombination mit den Schnittstellenmodulen der ES800-Familie steht eine ganze Reihe von Schnittstellen zur Verfügung: ETK-S2x, XETK, FETK, Ethernet, FlexRay, CAN/CAN FD/CAN XL, LIN, zwei Gigabit-Ethernet-Ports und ein E/A-Anschluss zum Abfragen von Statusinformationen.
Die Multiprozessorarchitektur des ES830 sorgt dafür, dass die Auswirkungen auf die Leistung durch Bus- und Bypass-Kommunikation minimal sind.
Das Automobilbetriebssystem aus der ETAS RTA-Familie ermöglicht einen reibungslosen Übergang vom fertigen Funktionsprototyp zur serienreifen Steuergerätesoftware.
Konfigurationsoptionen für Wake-up und Protokollierung über die Web-GUI für jeden Browser

Anwendungsbereiche

Funktionsentwicklung in Forschung, Vorentwicklung und Produktionsentwicklung
Prüfung der Steuerungs- und Diagnosefunktionen unter realen Bedingungen im Labor, auf dem Prüfstand oder im Fahrzeug in allen Entwicklungsphasen
Ersetzen realer Komponenten durch virtuelle Hardware aus Simulationsmodellen
Rechenintensive Bypass- und Fullpass-Anwendungen für die Entwicklung und Optimierung von Fahrzeugfunktionen

Hauptvorteile

Realistische Tests mit hoher Rechenleistung und Simulationsleistung bei geringer Latenz und geringem Jitter
Jetzt nur noch ein einziges Hardwareteil für Multi-ECU- und Multi-Controller-Anwendungen in Kombination mit einem oder mehreren Simulationsmodellen
Zukunftssicher dank zahlreicher Schnittstellen und erweiterbarem Stack-Design
Geeignet für Fahrzeugtests unter rauen Umgebungsbedingungen dank robuster Konstruktion
Fünf CAN/CANFD/CAN XL-Schnittstellen (bis zu 8 Mbit/s)

Verwendung mit anderen ETAS-Produkten

Interaktion des Prototyping-Moduls ES830 mit den anderen ETAS-Komponenten

Verwendung mit anderen ETAS-Produkten

Das ETAS ES830 Rapid-Prototyping-Modul ist Bestandteil der ETAS-Prototyping-Lösung.

Mit ETAS EHOOKS können Entwickler ohne Kenntnisse der Softwaredetails Bypass-Hooks direkt in die HEX- und A2L-Dateien der vorhandenen Steuergerätesoftware einfügen. Dazu ist kein Zugriff auf den Quellcode oder die Build-Umgebung der Steuergerätesoftware erforderlich. Mit ETAS ASCET oder MATLAB®/Simulink® entwickelte Funktionsprototypen werden dann mit ETAS INTECRIO hochflexibel integriert und der Bypass konfiguriert. Die Verbindung zwischen dem Steuergerät und dem ES830 wird über ein ETK-Steuergerät- und Bus-Schnittstellenmodul aus der ES890-Produktfamilie und das entsprechende ETK hergestellt. Das ES890 stellt auch die Verbindung zu den Fahrzeugbussen und der ETAS-Messtechnik her. Die Validierung der neuen Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen erfolgt über ETAS INCA unter realen Bedingungen, in Echtzeit und mit geringer Latenz.

Die Multiprozessorarchitektur des ES830 sorgt dafür, dass die Auswirkungen auf die Leistung durch Bus- und Bypass-Kommunikation nur minimal sind. Das Betriebssystem aus der ETAS RTA-Produktfamilie gewährleistet einen reibungslosen Übergang vom fertigen Funktionsprototyp zur serienreifen Steuergerätesoftware.

Technische Daten

Größe und Gewicht
Größe und Gewicht Abmessungen (HxBxT)	63 mm x 215 mm x 241 mm
Größe und Gewicht Gewicht	3,7 kg
Größe und Gewicht Umwelt
Größe und Gewicht Temperaturbereich	-40 °C bis +70 °C (Betrieb)
Größe und Gewicht	-40 °C bis +85 °C (Lagerung)
Größe und Gewicht Robustheit	Mechanischer Schock, Vibration, Sturz, Temperaturschock, Temperaturänderung
Größe und Gewicht Schutzklasse	IP40
Größe und Gewicht Betriebshöhe	Maximal 5.000 m über dem Meeresspiegel
Größe und Gewicht Stromversorgung
Größe und Gewicht Betriebsspannung	6 V bis 32 V DC
Größe und Gewicht Leistungsaufnahme, Dauerbetrieb	< 5 A bei 12 V, max. 10 A
Größe und Gewicht Leistungsaufnahme, Standby	< 10 mA bei 12 V, max. 20 mA (Standby mit geringem Stromverbrauch)
Größe und Gewicht Energiemanagement (Weckmodus/Standby)	Weck-/Standby-Steuerung über Bus- und E/A-Schnittstellen, Ein-/Aus-Druckschalter
Größe und Gewicht Schutz	Verpolungsschutz, Überlastschutz
Größe und Gewicht Schnittstellen
Größe und Gewicht Host: 1 x Gigabit-Ethernet	100/1000 Base-T
Größe und Gewicht Geräte: 1 x Gigabit-Ethernet	100/1000 Base-T
Größe und Gewicht Stromversorgung	0,5 A für angeschlossene Schnittstellenmodule
Größe und Gewicht Erweiterungsoptionen	2 x USB 3.0 Typ A und 2 x USB 2.0 Typ A für zukünftige Anwendungen
Größe und Gewicht E/A-Schnittstelle	25-poliger Micro-DSUB (Online-Speisung, Online-Status-LEDs, 4 x TTL-Eingang, 4 x TTL-Ausgang, KL15-Eingang)
Größe und Gewicht Über das ES89x-Modul	2 FETK, 1 XETK, 5 CAN/CAN FD/CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), 1 FlexRay, 1 LIN
Größe und Gewicht Über ES88x	3 BR-XETK, 1 XETK, 5 CAN/CAN FD/CAN XL (bis zu 8 Mbit/s)
Größe und Gewicht Steuerungen
Größe und Gewicht Status-LEDs	Anzeige von Betriebszustand, Fehlerzustand, Temperaturstatus, Synchronisation, RP-Systemstatus, LED (kann von den Nutzenden oder Nutzerinnen und Nutzern zugewiesen werden)
Größe und Gewicht Druckschalter 1	Aufwachen und das Gerät ausschalten
Größe und Gewicht Druckschalter 2	Kann von den Nutzenden oder Nutzerinnen und Nutzern zugewiesen werden
Größe und Gewicht Zentraleinheit
Größe und Gewicht Prozessor	Intel Core i5-5350U, Dual-Core
Größe und Gewicht Hauptspeicher	4 GB Arbeitsspeicher
Größe und Gewicht Betriebssystem	QNX 6.6
Größe und Gewicht Interner Speicher	128 GB Solid-State-Laufwerk (SSD) (Betriebssystem, Anwendungs- und Daten der Nutzerinnen und Nutzer)
Größe und Gewicht Bypass-Bereitschaft
Größe und Gewicht Im Betrieb	Sofort
Größe und Gewicht Im Standby-Modus	Ca. 15 Sekunden nach dem Einschalten
Größe und Gewicht Kompatible Produkte
Größe und Gewicht Hostschnittstelle	Desktop-/Laptop-PC mit Ethernet-Anschluss
Größe und Gewicht Hardware	ES891, ES892, ES882, ES886 (ECU- und Bus-Schnittstellenmodule) ES801 (Basismodul für Stromversorgung) ES600.2 (Ethernet-Switch für Messmodule)
Größe und Gewicht Software	INCA-EIP (Experimentumgebung), INTECRIO (Integration und Konfiguration), ASCET und MATLAB®/Simulink® (modellbasierte Entwicklungswerkzeuge)

Hinweise
Dieses Produkt wurde für den Einsatz in Automobilanwendungen entwickelt und veröffentlicht. Für den Einsatz in anderen Bereichen wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Vertreter.

Downloads

Das ETAS Download-Center bietet umfangreiche Informationen zu ETAS-Produkten und -Lösungen in Form von Flyern, Broschüren, Fachartikeln oder Handbüchern. Außerdem finden Sie hier Hotfixes und Software-Updates.

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