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ES830

ES830 – Rapid-Prototyping-Modul

ES830 Rapid-Prototyping-Modul der ES800-Familie für parallele Bypass-Anwendungen auf bis zu drei Steuergeräten

Das Rapid-Prototyping-Modul ETAS ES830 ist eine leistungsstarke Experimentierplattform für die Entwicklung und Validierung von Steuergeräten und elektronischen Fahrzeugsystemen - sowohl im Labor als auch im Fahrzeug. Als Teil der ES800-Produktfamilie ermöglicht es Entwickler:innen den Betrieb von Multi-ECU- und Multi-Controller-Anwendungen in Kombination mit einem oder mehreren Simulationsmodellen, ohne zuvor die Steuergerätesoftware anpassen oder aufwändige Abstimmungsprozesse mit Steuergeräteherstellern durchführen zu müssen.

Ein wesentlicher Vorteil ist, dass sowohl Rapid Prototyping von Steuergerätefunktionen als auch Mess- und Applikationsaufgaben am Steuergerät parallel durchgeführt werden können. Ausgestattet mit einem Multicore-Prozessor bietet die ES830 eine geringe Latenz und einen geringen Jitter für die Bypass-Anwendungen. Die Kommunikation der ES830 mit bis zu drei Steuergeräten erfolgt über ETK sowie über die Fahrzeugbusse CAN/CAN FD, FlexRay oder LIN.

Durch die Validierung der modellierten Softwarefunktionen unter realen Bedingungen in Echtzeit mit der ES830 werden die Qualität der Entwicklung erhöht und die Entwicklungszeit sowie die Kosten reduziert.

Beim Prototyping mit Bypass werden Funktionen aus der Steuergerätesoftware freigeschnitten und auf einem externen Prototyping-Modul gerechnet. Das Prototyping-Modul beeinflusst so die anderen Funktionen und den Datenverkehr möglichst wenig.

Wichtige Funktionen

  • Prototyping-Target ausgestattet mit Intel© Core™ i5 Prozessor für rechenintensive Bypass-Experimente mit bis zu drei ECUs gleichzeitig
  • Zusammen mit den Schnittstellenmodulen der ES800-Familie stehen eine Vielzahl an Schnittstellen zur Verfügung: ETK-S2x, XETK, FETK, Ethernet, FlexRay, CAN/CAN FD, LIN, zwei Gigabit-Ethernet-Anschlüsse und ein I/O-Stecker zum Abfragen von Statusinformationen
  • Die Mehrprozessor-Architektur der ES830 stellt sicher, dass die Performancebeeinflussung durch Bus- und Bypass-Kommunikation minimal ist
  • Das automotive Betriebssystem der ETAS RTA-Familie ermöglicht einen einfachen Übergang vom fertigen Funktionsprototypen zur Steuergeräte-Seriensoftware
  • Konfigurationsmöglichkeiten für Wake-Up und Logging über Web-GUI für beliebige Browser

Anwendungsbereich

  • Funktionsentwicklung in Forschung, Vorausentwicklung und Serienentwicklung
  • Erprobung von Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen unter Realbedingungen im Labor, am Prüfstand oder im Fahrzeug in allen Phasen der Entwicklung
  • Ersetzen realer Komponenten durch virtuelle Hardware aus Simulationsmodellen
  • Rechenintensive Bypass- oder Fullpass-Anwendungen zur Entwicklung und Optimierung von Fahrzeugfunktionen

Wesentliche Vorteile

  • Realitätsnahe Erprobung durch hohe Rechen- und Simulationsleistung mit geringen Latenzzeiten und Jitter
  • Nur noch eine Hardware für Multi-ECU- und Multi-Controller-Anwendungen in Kombination mit einem oder mehreren Simulationsmodellen
  • Zukunftssicher durch zahlreiche Schnittstellen und erweiterbaren Stapel-Aufbau
  • Geeignet für Fahrzeugerprobung mit rauen Umgebungsbedingungen durch robuste Bauweise
Zusammenwirken des Prototyping-Moduls ES830 mit den anderen ETAS-Komponenten

Einsatz mit anderen ETAS-Produkten

Das Rapid-Prototyping-Modul ES830 ist Teil der ETAS-Prototyping-Lösung.

Entwickler:innen können mit ETAS EHOOKS Bypass-Freischnitte ohne die Kenntnis von Softwaredetails direkt in den HEX- und A2L-Dateien der bestehenden Steuergerätesoftware platzieren. Ein Zugang zum Quellcode oder der Software-Build-Umgebung des Steuergerätes ist dafür nicht notwendig. Mit ETAS ASCET oder MATLAB®/Simulink® entwickelte Funktionsprototypen werden anschließend mit ETAS INTECRIO flexibel integriert und der Bypass konfiguriert. Die Verbindung zwischen Steuergerät und ES830 wird über ein ETK-Steuergeräte- und Busschnittstellenmodul aus der Produktfamilie ES890 und den entsprechenden ETK sichergestellt. Die ES890 sorgt auch für die Verbindung zu den Fahrzeugbussen und der ETAS-Messtechnik. Die Validierung der neuen Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen erfolgt unter realen Bedingungen in Echtzeit und mit geringen Latenzzeiten über ETAS INCA.

Die Mehrprozessor-Architektur der ES830 stellt sicher, dass die Performancebeeinflussung durch Bus- und Bypass-Kommunikation minimal ist. Das Betriebssystem aus der ETAS RTA-Produktfamilie gewährleistet einen einfachen Übergang vom fertigen Funktionsprototypen zur Steuergeräte-Seriensoftware.

Technische Daten

Größe und Gewicht
Größe und Gewicht
Abmessungen (HxBxT)
63 mm x 215 mm x 241 mm
Größe und Gewicht
Gewicht
3,7 kg
Größe und Gewicht
Umgebung
Größe und Gewicht
Temperaturbereich
-40 °C bis +70 °C (Betrieb)
Größe und Gewicht
-40 °C bis +85 °C (Lagerung)
Größe und Gewicht
Robustheit
Mechanische Erschütterung, Vibration, Fall, Temperaturschock, Temperaturwechsel
Größe und Gewicht
Schutzklasse
IP40
Größe und Gewicht
Einsatzhöhe
Maximal 5.000 m über N.N.
Größe und Gewicht
Energieversorgung
Größe und Gewicht
Betriebsspannung
6 V bis 32 V DC
Größe und Gewicht
Stromverbrauch, Dauerbetrieb
< 5 A bei 12 V, maximal 10 A
Größe und Gewicht
Stromverbrauch, Standby
< 10 mA bei 12 V, max. 20 mA (Low-Power-Standby)
Größe und Gewicht
Energiemanagement (Wake-up / Standby)
Wake-Up/Standby-Steuerung über Bus- und I/O-Schnittstelle, Ein/Aus-Taster
Größe und Gewicht
Schutz
Verpolschutz, Überlastungsschutz
Größe und Gewicht
Schnittstellen
Größe und Gewicht
Host: 1 x Gigabit Ethernet
100/1000 Base-T
Größe und Gewicht
Geräte: 1 x Gigabit Ethernet
100/1000 Base-T
Größe und Gewicht
Stromversorgung
0,5 A für angeschlossene Schnittstellenmodule
Größe und Gewicht
Erweiterungsoptionen
2 x USB 3.0 Typ A und 2 x USB 2.0 Typ A für zukünftige Anwendungen
Größe und Gewicht
I/O Schnittstellen
25-Pin Mikro-DSUB (Remote Power, Remote Status LEDs, 4 x TTL Input, 4 x TTL Output, KL15 Input)
Größe und Gewicht
Über ES89x-Modul
2 FETK, 1 XETK, 5 CAN/CAN FD, 1 FlexRay
Größe und Gewicht
Über ES88x
3 BR-XETK, 1 XETK, 5 CAN/CAN FD
Größe und Gewicht
Bedienelemente
Größe und Gewicht
Status-LEDs
Anzeige von Betriebszustand, Fehlerzustand, Temperaturzustand, Synchronisation, RP-Systemzustand, LED (anwenderspezifisch zu belegen)
Größe und Gewicht
Taster 1
Aufwecken und Ausschalten des Geräts
Größe und Gewicht
Taster 2
Anwenderspezifisch zu belegen
Größe und Gewicht
Recheneinheit
Größe und Gewicht
Prozessor
Intel Core i5-5350U Dual-Core
Größe und Gewicht
Arbeitsspeicher
4 GB RAM
Größe und Gewicht
Betriebssystem
QNX 6.6
Größe und Gewicht
Interner Speicher
128 GB Solid State Drive (SSD) (Betriebssystem, Anwendungs- und Benutzerdaten)
Größe und Gewicht
Bypassbereitschaft
Größe und Gewicht
Im Betrieb
Sofort
Größe und Gewicht
Im Standby
Ca. 15 Sekunden nach dem Einschalten
Größe und Gewicht
Kompatible Produkte
Größe und Gewicht
Host-Schnittstelle
Desktop- oder Laptop-PC mit Ethernet-Anschluss
Größe und Gewicht
Hardware
ES891, ES892, ES882, ES886 (Steuergeräte- und Busschnittstellen-Module)
ES801 (Basis Modul für Spannungsversorgung)
ES600.2 (Ethernet-Switch für Messmodule)
Größe und Gewicht
Software
INCA-EIP (Experimentierumgebung), INTECRIO (Integration und Konfiguration), ASCET
und MATLAB®/Simulink® (Modellierungswerkzeuge)
Dieses Produkt wurde für automotive Anwendungen entwickelt und freigegeben. Für eine Benutzung in anderen Anwendungsfeldern, wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Ansprechpartner.

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