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ES882

ES882 – BR_XETK-Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodul

ES882 – BR_XETK-Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodul

Mit dem BR_XETK-Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodul ES882 lassen sich Automotive-Ethernet-Steuergeräte und -Fahrzeugbusse an das Mess-, Applikations- und Prototyping-System ES800 anschließen. Zusammen mit der BroadR-Reach®-Steuergeräteschnittstelle BR_XETK und dem Softwarewerkzeug INCA bietet ETAS damit eine Lösung für die Validierung und Applikation miteinander vernetzter elektronischer Systeme im Fahrzeug und am Prüfstand an, die auf eine Optimierung der Gesamtintegrationsaufwände zielt.

Wichtige Funktionen

Neben den Fahrzeugbussen Ethernet, CAN, CAN FD und LIN unterstützt das ES882-Modul die BR_XETK- sowie die XETK-Steuergeräteschnittstellen von ETAS. Dabei können drei BR_XETKs gleichzeitig an ein ES882-Modul angeschlossen werden. Messmodule der Produktfamilien ES400 oder ES600 lassen sich ebenso wie Steuergeräte- und Busschnittstellen-Module ES523, ES592, ES593-D und ES595 oder ES9xx-Prototyping- und Busschnittstellenmodule über Fast Ethernet an das ES882-Modul anschließen.

Anwendungen

  • Applikation und Prototyping von Steuergeräten via Automotive Ethernet
  • Messungen im Fahrzeug und am Prüfstand mit hohen Datenraten

Vorteile

  • Offene Schnittstellen zur Integration in vorhandene Werkzeugumgebungen
  • Zeitsynchrone Erfassung von Signalen von BR_XETK- und XETK-Steuergeräten, Fahrzeugbussen und Messmodulen mit einer Genauigkeit von besser als 1 µs mit ETAS-Hardware
  • Zeitsynchronisierung konform zum IEEE-1588-Standard
  • Nahtlose Einbindung in INCA und BUSMASTER
  • Drei BroadR-Reach®-BR_XETK-/Automotive-Ethernet-Anschlüsse, ein Gigabit-Ethernet- und ein XETK-/Fast-Ethernet-Anschluss
  • Fünf CAN-/CAN-FD-Schnittstellen
  • Eine LIN-Schnittstelle
  • Wake-up on CAN und Wake-up on CAN FD
  • Einfacher Steckmechanismus zum Anschluss zusätzlicher Module der ES800-Familie
  • Robustes Metallgehäuse (IP44)

Technische Daten

Größe und Gewicht
Größe und Gewicht
Abmessungen (HxBxT)
63 mm x 215 mm x 230 mm (Gehäuse)
Größe und Gewicht
Gewicht
2,9 kg
Größe und Gewicht
Umgebung
Größe und Gewicht
Temperaturbereich
-40 °C bis +70 °C (Betrieb)
Größe und Gewicht
-40 °C bis +85 °C (Lagerung)
Größe und Gewicht
Relative Luftfeuchtigkeit
85 % (Betrieb) 95 % (Lagerung), nicht kondensierend
Größe und Gewicht
Robustheit
Mechanische Erschütterung, Vibration, Fall, Temperaturwechsel, gemäß ISO 16750 und DIN EN 60068
Größe und Gewicht
Schutzklasse
IP44
Größe und Gewicht
Einsatzhöhe
Maximum 5000 m über N.N.
Größe und Gewicht
Versorgung
Größe und Gewicht
Betriebsspannung
7 V – 29 V DC
Größe und Gewicht
Betriebsstrombereich
5 A (Max) in operation (12 V DC)
Größe und Gewicht
Energiemanagement (Wake-up/Standby)
Ein/Aus bei Start/Stopp der Ethernet-Übertragung (PC oder Upstream-Modul Ein/Aus)
Größe und Gewicht
Konfigurierbar: "Ein" bei Start des CAN-/CAN-FD-Verkehrs
Größe und Gewicht
Standby-Strombereich
17 mA (typ.) at 12 V DC
Größe und Gewicht
25 mA (max.)
Größe und Gewicht
Schutz
Verpolschutz bis 32 V, Überlastungsschutz
Größe und Gewicht
Schnittstellen
Größe und Gewicht
Gigabit Ethernet
1x 100/1000 Base-T (HOST) (inkl. IEEE1588 (PTP) TimeSync)
Größe und Gewicht
Fast Ethernet[1]
1x XETK-Steuergeräteschnittstelle. Alternativ:1x 10/100 Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (mit ETAS TimeSync), z. B. ETAS 4xx, ES523, ES6xx
Unterstützung der IEEE1588 (PTP) Zeitsynchronisation
Größe und Gewicht
Gigabit Ethernet[1]
1x 10/100/1000 Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. IEEE1588 TimeSync)
Größe und Gewicht
Automotive Ethernet[1]
3x 100 Base-T1 (Open Alliance BroadR-Reach), alle können für BR_XETKs genutzt werden (inkl. IEEE1588 (PTP) TimeSync).
Größe und Gewicht
Geräteschnittstellen
Größe und Gewicht
Stromversorgung
Für angeschlossene ES4xx/ES6xx-Messmodule und XETKs
Größe und Gewicht
Synchronisierung
Auflösung: 1 μs
Größe und Gewicht
Busschnittstellen
Größe und Gewicht
5 x CAN/CAN FD/ CAN XL , 1 X LIN
Größe und Gewicht
CAN/CAN FD
5 unabhängige CAN-Schnittstellen: CAN FD oder CAN High-Speed, CAN-Protokolle CAN 2.0a und 2.0b, CAN-Transceiver: NXP TJA1462 (Signalverbesserungsfähigkeit mit SIC), CAN: 1 Mbit/s (maximale Geschwindigkeit), 8 Bytes (Payload), CAN FD SIC: 5 Mbit/s (höhere Anzahl von Knoten und Subtopologie), 8 Mbit/s (Punkt-zu-Punkt-Verbindung) 64 Bytes (Payload), CAN XL: 8 Mbit/s 2048 Bytes (Payload)
Größe und Gewicht
LIN
1 unabhängige Schnittstelle LIN V2.1
Größe und Gewicht
Statusanzeigen
Größe und Gewicht
LEDs
Betriebs-, Schnittstellen- und Synchronisationsstatus
Größe und Gewicht
Wakeup-Management
Größe und Gewicht
Standby-Modus: Das System wechselt automatisch in den Standby-Modus, wenn keiner der Host-Ethernet- oder AE-Knoten, CAN-FD-, CAN- und LIN-Knoten ein Datenverkehrssignal erkennt
Größe und Gewicht
Wakeup-Modus: Das System wechselt automatisch in den Ein-Modus, wenn entweder Host-Ethernet oder Datenverkehr oder mindestens einer der AE-Knoten, CAN-FD-, CAN- und LIN-Knoten Datenverkehr erkennt
Größe und Gewicht
Kompatible Hardware
Größe und Gewicht
PC/ETAS-Upstream-Module
PC mit Ethernet-Anschluss, Drive-Rekorder ES820
Größe und Gewicht
ETAS-Downstream-Module
Netzwerk-und Schnittstellenmodule, ES523, ES592, ES593-D, ES595, ES88x, Messmodule ES4xx, ES6xx, Prototyping- und Schnittstellenmodul ES910.3, Multi-I/O-Modul ES930 oder ES600.2
Größe und Gewicht
Unterstützte ETAS-Software
Größe und Gewicht
ETAS INCA
Unterstützt ab INCA V7.4.3
Größe und Gewicht
Firmware Update
Unterstützt ab HSP V13.7.0
Größe und Gewicht
3rd party SW support
Integration des Geräts über BOA-Bibliotheken in Tools von Drittanbietern https://www.etas.com/de/downloadcenter/18102.php
Größe und Gewicht
Hinweis
Größe und Gewicht
[1]
Unterstützt die Anbindung externer XCP-on-Ethernet-Geräte
Dieses Produkt wurde für automotive Anwendungen entwickelt und freigegeben. Für eine Benutzung in anderen Anwendungsfeldern, wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Ansprechpartner.

Downloads

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