Klassisches AUTOSAR auf S32 – Schnellere Markteinführung, Sicherheit durch Design
ETAS ist Teil des NXP CoreRide-Ökosystems. Dieses Ökosystem und unser Fachwissen ermöglichen es unseren Kunden, hocheffiziente Fahrzeuge mit optimierter Sicherheitsleistung für eine größere Reichweite zu entwickeln, neue Kundenerlebnisse zu schaffen und Unfälle von vornherein zu verhindern. Die Softwarelösungen von ETAS und die CoreRide-Plattform von NXP können die Produktion rationalisieren, den Entwicklungsaufwand reduzieren und die Markteinführungszeit verkürzen – und das bei gleichbleibender Qualität und Leistung.
Wir stehen an der Spitze des Wandels der Automobilindustrie hin zu elektrischen, softwaredefinierten Fahrzeugen (SDVs).
Der zunehmenden Komplexität der SDV-Entwicklung wird durch das RTA-CAR von ETAS sowie die
NXP CoreRide-Plattform in Kombination mit den S32-Prozessorlösungen von NXP begegnet.
Kombinieren Sie die S32-Prozessoren von NXP mit den ETAS-Produkten RTA‑OS, RTA‑RTE und RTA‑BSW, um die Bereitstellung von Steuergeräten zu beschleunigen. Erzielen Sie deterministische Leistung bei begrenztem Speicherplatz und optimieren Sie die Einhaltung der Norm ISO 26262 bis ASIL‑D mit RTA‑CAR FSQP.
Wir bieten hochgradig konfigurierbare Software, um die SDV-Entwicklung von Automobilherstellern zu beschleunigen, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Diese Software ermöglicht Skalierbarkeit und kontinuierliche Anpassung und bietet die Flexibilität, in jeder Architektur zu arbeiten – von domänenbasierten bis hin zu zentralisierten Architekturen.
Warum ETAS/NXP für die Entwicklung tief eingebetteter Steuergeräte?
Markteinführungszeit – schnellere Integration auf S32
- Vorab validiertes Betriebssystem/BSW auf S32K, S32G, S32Z/N und i.MX RT
- Fertige Kommunikationsstacks (CAN/LIN/FlexRay/Ethernet, SOME/IP, DoIP)
- Nahtlose RTE-Generierung abgestimmt auf Ihre BSW-Stückliste
Sicherheit und Schutz – ISO 26262 bis ASIL‑D
- RTA‑CAR FSQP Dokumentation und Sicherheitshandbücher
- SecOC-, Crypto-, KeyM- und IDS-Module; HSM-Integration
- Globale Zeit- und Multicore-Partitionierungsmuster für Sicherheitsdomänen
Leistung – Deterministisch mit geringem Speicherbedarf
- RTA-OS „Single-Stack“ reduziert den RAM-Verbrauch um ~50–80 %.
- Optimiertes IOC reduziert den Overhead zwischen Partitionen.
- Bewährt auf Single- und Multicore-S32-Zielen.
Kompatibilität auf einen Blick
| NXP-Familie | Ziele | Kompiler |
|---|---|---|
|
NXP-Familie
S32K
|
Ziele
ARMv7-M / Cortex-M
|
Kompiler
GHS • GCC*
|
|
NXP-Familie
S32G
|
Ziele
Cortex-M/A
|
Kompiler
GHS
|
|
NXP-Familie
S32Z/N
|
Ziele
Cortex-R52/M
|
Kompiler
WR • GHS
|
|
NXP-Familie
i.MX RT
|
Ziele
Cortex-M7
|
Kompiler
GHS
|
Weitere unterstützte ältere Geräte
- PPCe200/GHS
- PPCe200/HighTech
- PPCe200/WR
Nachweis & Qualifikationen
ISO 26262 (bis ASIL‑D) mit RTA‑CAR FSQP:
- Sicherheitshandbücher
- Zertifikate
- Anleitung zur Beschleunigung Ihres Sicherheitsnachweises.
RTA-OS ist ein extrem kompaktes, schnelles AUTOSAR-Betriebssystem mit Single-Stack-Speichereinsparungen.
(~50–80 %) und optimierter IOC für geringeren Overhead.
Im Einklang mit dem NXP®-Partnerprogramm und mit dem Schwerpunkt auf der Beschleunigung von S32-basierten Entwicklungen mit geprüfter Software, Tools und Services.
Weltweite ETAS-Support- und Engineering-Dienstleistungen für Integration, Migration und Compliance.
Starten Sie mit S32 innerhalb weniger Tage, nicht Wochen.
Planen Sie S32K/G/Z/N-Projekte oder migrieren Sie bestehende AUTOSAR-Stacks?
Unsere Ingenieure können Ihre Architektur überprüfen und einen ETAS/NXP-Pfad zum SoP vorschlagen.
ETAS unterstützt Sie mit einem…
1) … Erstgespräch – Umfang ECU, Sicherheitsziele, OEM-Beschränkungen.
2) … Starterpaket – Gerätespezifische OS/BSW-Voreinstellung, RTE-Konfiguration, Build- und Demo-Projekt.
3) … Unterstützte Inbetriebnahme – Zielkonforme Validierung, Sicherheitsnachweisplan, Leistungsoptimierung.
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