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RTA-NANO:次世代自動車用エッジECUを支える

「RTA-NANO for Edge ECU」と題されたETASのオンラインセミナー用グラフィック。青紫色の背景に講演者のポートレートが掲載されている。
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自動車用E/Eアーキテクチャが集中型モデルへと進化する中で、新たな課題が生じています。それは、リソースに制約のあるエッジECUの増加に伴い、柔軟性が高く、メモリ効率に優れ、かつ高い費用対効果を実現するソフトウェアプラットフォームが必要となっていることです。従来のソリューションでは、現代のマイクロコントローラの限られたメモリ容量に収めることが困難な場合が多くあります。

ETASの新しいソフトウェアプラットフォームソリューション――専用に設計された超軽量ソフトウェアスタック――の紹介ウェビナーにぜひご参加ください。ETASの新しいモジュール型の設計が、通信、診断、セキュリティといった必須サービスを提供しつつ、AUTOSARおよび非AUTOSARのアプリケーションモデルの両方をどのようにサポートしているかをご紹介します。本ウェビナーでは、コスト削減、市場投入までの期間短縮、そして次世代のソフトウェア定義車両の実現に向けた方法について解説します。

主なトピックと要点

  • 市場の変化を理解する:E/Eアーキテクチャの変革や、小型の周辺部エッジECUの重要性が高まっていることについて、洞察を得ましょう。
  • ETASの新しいソフトウェアプラットフォームソリューションをご覧ください:リソースに制約のあるデバイス(32~256KBクラス)向けに特別に設計されたソリューションについてご紹介します。
  • ギャップを埋める:ETASの新しいソフトウェアプラットフォームにより、通常のオーバーヘッドを発生させることなく、AUTOSARおよび非AUTOSARのアプリケーションモデルの両方を活用できる仕組みをご覧ください。
  • コストと複雑さを削減:メモリ効率に優れ、スケーラビリティの高いソリューションを活用して、部品表(BOM)と開発コストを最小限に抑える方法をご理解ください。
  • 将来を見据えた設計を実現:ETASの新しいソフトウェアプラットフォームが備える安全性・セキュリティ対応アーキテクチャが、主要な自動車用規制への準拠をどのように支援するかをご紹介します。 

講演者

  • オマール・アルシャビビ、ETAS プリンシパル・プロダクト・マネージャー
スマートフォン、メールアイコン、ラップトップを持つ人々のイラスト

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