전기차: 최적화된 차량 소프트웨어를 통한 고효율 실현
E-모빌리티의 핵심은 효율성 극대화하는 것입니다. 값 비싸고 무거운 배터리를 최적으로 활용하기 위해 차량 개발 프로세스는 전력 관리 최적화와 사용자 편의성 사이에서 끊임없이 균형을 이뤄야 합니다. 소프트웨어 측면에서는 방대한 양의 계측 데이터를 처리하는 것을 의미하며, 완성차 업체와 협력사는 데이터를 수집, 시각화, 처리할 수 있는 적절한 도구를 갖춰야 합니다.
전기차 개발의 새로운 과제
소프트웨어는 전기차의 핵심입니다. 내연기관 시스템 위주의 업체들은 주로 다음과 같은 과제에 직면합니다.
복잡한 부품 관리
배터리, 전기 구동계 등 복잡한 기능을 가진 고도화된 부품을 제어하기 위해 새로운 계측 및 시각화 기능이 필요합니다.
에너지 효율성
열관리, 구동, 전력, 충전 시스템 전체의 에너지 분배를 최적화하는 솔루션이 요구됩니다.
비용 효율성
전기차의 판매 경쟁력 및 수익성 확보를 위해 배터리 수명을 유지하거나 늘리는 동시에 비용을 낮춰야 하는 상태입니다.
“배터리 성능을 최대로 사용하기 위해 레인지와 서비스 주기 간의 완벽한 균형을 찾는 것은 온전히 캘리브레이션의 영역입니다. 이타스의 솔루션과 함께라면 가능합니다.”
개발 도구 상세 분석
새로운 구동계의 개발은 요구사항이 지속적으로 변화하는 동적인 환경에서 이루어집니다. 고도의 복잡성을 가진 개발 환경을 유연하게 확장하고 단순한 전용 소프트웨어를 쉽게 추가해야 할 필요성이 대두되고 있습니다. 하이브리드(HEV) 프로젝트는 여러 분야 간의 긴밀한 협업을 필요로 하며, 다양한 개발 환경에서 생성된 결과물들을 단일 플랫폼에 통합하여 테스트해야 하므로 주요한 표준 기술에의 개방성이 필수적입니다. 이타스의 툴은 이러한 개방성을 기본으로 지원합니다.
차량용 소프트웨어 개발 도구는 항상 전체 시스템 관점에서 고려되어야 합니다. 복잡한 시스템 개발 시 특정 요구사항에 맞춰 도구를 커스터마이징해야 합니다. 이타스는 AES(애플리케이션 및 엔지니어링 서비스)를 통해 임베디드 소프트웨어 개발 프로세스 최적화를 지원하고, 고객 맞춤형 솔루션의 정의, 구현 및 운영 서비스를 제공합니다. 이타스의 개발 툴은 하이브리드 구동계, E-모터의 실시간 시뮬레이션(HiL) 테스트, 배터리 관리, 제어기(ECU) 네트워크 분야에서 풍부한 검증 실적을 가지고 있습니다.
전기 구동계의 신규 제어 기능들은 빠르게, 또 안정적으로 개발되어야 합니다. 모터의 폐루프 제어, 배터리 및 열 관리 시스템과 같은 단품 컴포넌트 제어는 물론, 변속기, 이모터, 엔진이 유기적으로 맞물리는 하이브리드 제어(스탑앤스타트, 회생 제동, 파워 부스트 등) 기능까지 광범위하게 적용됩니다. 이타스는 다음 솔루션들을 지원합니다.
소스 코드를 별도로 변경하거나 다시 컴파일하지 않고도 기존 제어 소프트웨어의 특정 실행 상태에 직접 테스트 바이패스 경로를 유연하게 삽입할 수 있는 바이패스 빌드 솔루션입니다.
사전 캘리브레이션
Simulink-INCA 연동 모듈(INCA-SIP) 또는 시뮬레이션 가상 PC용 XCP 오픈 인터페이스(INCA-SCX)를 이용하면, 하드웨어 장비가 준비되기 전에 가상 환경 내에서 INCA를 동일하게 연결해 계측 및 사전 캘리브레이션 작업을 진행할 수 있습니다. 이 가상 환경에서 생성된 제어 파라미터 데이터는 향후 실제 차량 검증 단계에서 그대로 재사용이 가능합니다.
전기차 사이버 보안
전기차로의 전환은 차량 전기/전자(E/E) 아키텍처의 혁신적인 변화를 가져오며 충전 인프라 연동, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등을 위한 신규 커넥티비티 경로 생성을 필두로 합니다. 그러나 외부와의 접점이 늘어나며 악성 소프트웨어 침투나 사이버 공격의 경로가 늘어날 수 있으므로 차량 전반에 걸쳐 고도로 설계된 새로운 보안 시스템이 필요합니다. 이타스는 위협 요인에 완벽히 대응할 수 있는 유연한 최첨단 차량 보안 기술과 개별적인 프로젝트 요구에 부합하도록 보안 전문가가 직접 기술 지원 서비스를 통합 제공합니다.
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