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ESCRYPT CycurFUZZ

Intelligentes Fuzzer-Tool für Fahrzeugsysteme

ESCRYPT CycurFUZZ ist ein hochmodernes Fuzz-Testing-Tool mit einzigartiger Fehlererkennungsrate und Ausführungsgeschwindigkeit. Es unterstützt Sie dabei, aktuelle Cybersecurity-Vorschriften und -standards einzuhalten und verbessert die Robustheit und Cyber-Resilienz Ihrer Automobilsysteme während des gesamten Entwicklungs- und Validierungsprozesses.

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ESCRYPT CycurFUZZ Dashboard auf einem Laptop während eines Automotive-Fuzz-Tests

Ihre Vorteile

Funktionalitäten auf höchstem Niveau

Verfügt über eine einzigartige Fehlererkennungsrate im Vergleich zu Tools der Konkurrenz.

Schnell und flexibel

Führt Tests auf Komponenten-, System- und Fahrzeugebene in Hochgeschwindigkeit durch.

Absolut konform

Entspricht den Vorschriften und Normen für Cybersecurity in der Automobilindustrie, einschließlich ISO/SAE 21434 und UN R 155.

Verbessern Sie die Qualität Ihrer Fahrzeugsoftware

Gleichzeitige Fuzz-Tests mehrerer Steuergeräte über einen CAN-Bus
ESCRYPT CycurFUZZ ermöglicht gleichzeitige Fuzz-Tests von mehreren Steuergeräten über einen CAN-Bus.

Eigenschaften

Hochgeschwindigkeits-Fehlererkennung

Die Grafik zeigt einen Geschwindigkeitstest, bei dem ESCRYPT CycurFuzz mit einem ungenannten Mitbewerber verglichen wird.

ESCRYPT CycurFUZZ setzt neue Maßstäbe in puncto Geschwindigkeit und Fehlererkennung: Dank der dynamischen Zeitsteuerung und der automatischen Behandlung von Testausnahmen arbeitet es Tests 8,5 Mal schneller ab als andere Tools. Unter Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen (zum Beispiel ARXML-Dateien) lassen sich mehrere Steuergeräte gleichzeitig über einen Kommunikationsbus fuzzen, was eine erhebliche Zeitersparnis bedeutet.

66 bis 600 Prozent

ESCRYPT CycurFUZZ deckt zwischen 66 und 600 Prozent mehr Security-relevante Schwachstellen und unentdeckte Softwarefehler auf als andere Tools.

Effiziente Tests für softwaredefinierte Fahrzeuge

Das Bild zeigt ein digitales Hologramm eines Autos, das über einer Plattform schwebt, umgeben von grafischen Datenanzeigen, einschließlich Diagrammen und Codeschnipseln. Ein Schildsymbol im Hintergrund weist auf die Sicherheit hin und steht für ein Open-Source-basiertes Testautomatisierungssystem für Kfz-Systeme.

ETAS entwickelt derzeit gemeinsam mit namhaften Partnern wie VW/CARIAD, Mercedes Benz Tech Innovation und AVL ein Open-Source-basiertes Testautomatisierungs-Framework für automobile Systeme. Das Projekt wird unter dem Namen "Eclipse openDuT" (Device under Test) und unter dem Dach der Eclipse Software-defined Vehicle Working Group realisiert. Ziel ist es, eine Lösung zu schaffen, die automatisiertes, flexibles Testen im Automobil ohne großen Zeit- und Kostenaufwand ermöglicht.

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Whitepaper zur Cybersecurity in der Automobilindustrie

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Praktische Anleitungen und Fachwissen – unsere Knowledge base ist Ihre zentrale Anlaufstelle für fundierte Einblicke in die Bereiche Automobilsoftware und -entwicklung und liefert Ihnen praktische Informationen für Ihren Erfolg.

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Ist Ihr Off-Highway-Geschäft auf Cyber-Resilienz vorbereitet?

Das Titelblatt einer ETAS-Broschüre mit dem Titel „Der Umgang mit dem Cyber Resilience Act in der Off-Highway-Branche“.

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Das diagnostische Dilemma: Cybersicherheit und das Recht auf Reparatur – eine Erläuterung

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Das diagnostische Dilemma: Cybersicherheit und das Recht auf Reparatur – eine Erläuterung

Erfahren Sie, wie Hersteller das richtige Gleichgewicht zwischen dem Schutz vernetzter Produkte und der Gewährleistung eines fairen und angemessenen Zugangs für Betreiber, Servicetechniker, unabhängige Reparaturdienstleister und andere berechtigte Nutzende oder Nutzerinnen und Nutzer finden können.

Vereinfachen Sie die Fahrzeugdiagnose mit ActiveSchematics

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Vereinfachen Sie die Fahrzeugdiagnose mit ActiveSchematics

ActiveSchematics generiert automatisch die Schaltplaninformationen, die Techniker benötigen, basierend auf einer bestimmten Fahrgestellnummer, einer bestimmten Funktion, einem Fehlercode oder einem Symptom. Dies trägt dazu bei, den Zeitaufwand für das Durchsuchen statischer Schaltpläne zu reduzieren, und ermöglicht es den Technikern, sich auf die Diagnose und Reparatur des Fahrzeugs zu konzentrieren.

Illustration von Personen, die Telefon-, E-Mail- und Laptop-Kanäle für den Kontakt zu ETAS nutzen.

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