ES886 BR_XETK Steuergeräte- & Bus-Modul

ES886 – Steuergeräte- und Busschnittstellenmodul

Das Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodul ETAS ES886 gehört zur Produktfamilie ES800, die Hardware-Module für anspruchsvolle Mess-, Applikations- und Prototyping-Anwendungen bereitstellt. Mit dem Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodul ES886 lassen sich Automotive-Ethernet (AE)-Steuergeräte und -Fahrzeugbusse an das Mess-, Applikations- und Prototyping-System ES800 anschließen. Das ES886-Modul steht für eine Überwachung der Datenübertragung mit modernen Protokollen und Signalen bereit.

Zusammen mit der BroadR-Reach®-Steuergeräteschnittstelle BR_XETK und dem Softwarewerkzeug INCA bietet ETAS eine Lösung für die Validierung und Applikation miteinander vernetzter elektronischer Systeme im Fahrzeug und am Prüfstand, die zu einer Optimierung der Gesamtintegrationsaufwände beiträgt.

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Wichtige Funktionen

Neben den Fahrzeugbussen Ethernet, CAN/CANFD/CAN XL (bis zu 8Mbit/s) und LIN unterstützt das ES886-Modul die BR_XETK- sowie die XETK-Steuergeräteschnittstellen von ETAS. Bis zu drei BR_XETKs können gleichzeitig an ein ES886-Modul angeschlossen werden. Messmodule der Produktfamilien ES400 oder ES600 lassen sich ebenso wie die Steuergeräte- und Bus-Schnittstellenmodule ES523, ES592, ES593-D sowie ES595 oder die Prototyping- und Bus-Schnittstellenmodule ES9xx über Fast Ethernet an das ES886-Modul anschließen.

Ethernet-Monitoring

Um stets einen Überblick über das aktuelle Netzwerkgeschehen zu behalten, kann das ES886-Modul für Ethernet-Monitoring eingesetzt werden. Mit ES886 ist Ethernet-Monitoring parallel an bis zu vier Anschlüssen und mit bis zu zwei BR_XETKs möglich. Es erlaubt außerdem das Senden von Daten parallel zum Ethernet-Monitoring.

Das Ethernet-Monitoring über AUTOSAR PDU oder SOME/IP erfolgt per direkter 100Base-T1-Verbindung. Dabei werden Datenpakete mithilfe einer internen TAP (Test Access Port)- und CAP (Capturing)-Funktionalität passiv und transparent für das Netzwerk dupliziert.

Das Monitoring erfolgt beim Tapping mit ES886 über die AE-Anschlüsse 1 und 2 sowie über 3 und 4. Dies auch gleichzeitig über die vier AE-Anschlüsse 1 und 2 sowie 3 und 4.

Capturing ist mit jedem der vier AE-Anschlüsse sowie mit dem GE- und FE-Anschluss möglich. Dies lässt sich mit bis zu vier dieser sechs Anschlüsse parallel einrichten. Zum Zweck des Monitorings kann ein Gateway auch direkt an die AE-Anschlüsse 3 und 4 angeschlossen werden.

Die Synchronisation mit allen ETAS-Schnittstellen ist dank Zeitstempeln bis zu einer Mikrosekunde genau. Die Darstellung erfolgt an einem PC.

Anwendungen

Applikation und Prototyping von Steuergeräten via Automotive Ethernet
Vermeidet die Überlastung des Ethernet-Busses vom Messtechnik-Netzwerk zum Host durch VLAN-Filterung auf der ES886
Messungen im Fahrzeug und am Prüfstand mit hohen Datenraten
Ethernet-Monitoring mit AUTOSAR PDU ist mit INCA V7.2 SP13 erhältlich. Ethernet-Monitoring mit SOME-IP ist mit INCA V7.2 SP15 verfügbar. Das aktuellste Firmware-Update ist erforderlich.

Vorteile

Ethernet-Überwachung mit unverändertem Datenverkehr zwischen den Schnittstellen während der Erfassung.
VLAN-Filterung für die Ethernet-Überwachung mit ES886 zur Reduzierung des Datenverkehrs zum HOST
Offen und standardkonform: Kommunikation von Anwendungen mit BR_XETK-Steuergeräten über das XCP-on-Ethernet-Protokoll ist möglich.
Einfache Integration in heterogene Messaufbauten mit Automatisierungslösungen mit zentralem Taktgeber; Einsatz auch als Synchronisationsmaster gemäß IEEE1588-Standard (PTP)
Zeitsynchrone Erfassung von Signalen aus BR_XETK- und XETK-Steuergeräten, Fahrzeugbussen und Messmodulen mit einer Genauigkeit von besser als 1 Mikrosekunde unter Verwendung von ETAS-Hardware
Vollständige Integration der ES88x-/ES89x-Module in Tools von Drittanbietern mit C-Bibliotheken von ETAS
Nahtlose Integration in INCA
Vier Automotive Ethernet BroadR-Reach®-Schnittstellen, von denen drei für BR_XETK verwendet werden können; ein Gigabit-Ethernet-Port und ein XETK/Fast-Ethernet-Port
Fünf unabhängige CAN/CANFD/CAN XL-Schnittstellen (bis zu 8 Mbit/s)
Eine unabhängige LIN-Schnittstelle
Konfigurierbar: Wake-up über CAN, Wake-up über CAN FD und Wake-up über CAN XL (bis zu 8 Mbit/s) zu Beginn der Übertragung
Einfacher Steckmechanismus zum Anschluss zusätzlicher Module aus der ES800-Familie
Robustes Metallgehäuse (IP44)

Technische Daten

Größe und Gewicht
Größe und Gewicht Abmessungen (HxBxT)	63 mm x 215 mm x 230 mm / 2,47 Zoll x 8,46 Zoll x 9,06 Zoll (Gehäuse)
Größe und Gewicht Gewicht	2,9 kg / 6,44 lb
Größe und Gewicht Umwelt
Größe und Gewicht Temperaturbereich	-40 °C bis +70 °C / -40 °F bis +158 °F (Betrieb)
Größe und Gewicht	-40 °C bis +85 °C / -40 °F bis +185 °F (Lagerung)
Größe und Gewicht Relative Luftfeuchtigkeit	85 % (Betrieb) 95 % (Lagerung), nicht kondensierend
Größe und Gewicht Robustheit	Mechanische Stöße, Vibrationen, freier Fall, Temperaturwechsel gemäß ISO 16750 und DIN EN 60068
Größe und Gewicht Schutzklasse	IP44
Größe und Gewicht Betriebshöhe	Maximal 5.000 m über dem Meeresspiegel
Größe und Gewicht Standby-Strombereich	17 mA (typisch) bei 12 V DC
Größe und Gewicht	25 mA (max.)
Größe und Gewicht Lieferung
Größe und Gewicht Betriebsspannung	7 V – 29 V Gleichstrom
Größe und Gewicht Betriebsstrombereich	5 A (max.) im Betrieb (12 V DC)
Größe und Gewicht Stromaufnahme bei 12 V DC	Typischerweise 2,2 A im Betrieb und 17 mA im Standby-Modus bei einer Betriebsspannung von 12 V.
Größe und Gewicht Energieverwaltung (Weckfunktion/Standby)	Ein-/Ausschalten bei Start/Stopp des Ethernet-Verkehrs (PC oder Upstream-Modul ein/aus)
Größe und Gewicht	Konfigurierbar: „Ein“, wenn CAN/CAN FD-Datenverkehr beginnt
Größe und Gewicht Schutz	Verpolungsschutz bis zu 32 V, Überlastschutz
Größe und Gewicht Schnittstellen
Größe und Gewicht Gigabit-Ethernet	1x 100/1000 Base-T (HOST), (inkl. IEEE1588 (PTP) Zeitabgleich)
Größe und Gewicht Schnelles Ethernet[1]	1x XETK-ECU-Schnittstelle. Alternativ: 1x 10/100 Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. ETAS TimeSync.), z. B. ES4xx, ES523, ES6xx
Größe und Gewicht Gigabit-Ethernet[1]	1x 10/100/1000 Base-T zum Anschluss von Mess- und Schnittstellenmodulen (inkl. IEEE1588 TimeSync.)
Größe und Gewicht Automobil-Ethernet[1]	4x 100 Base-T1 (OPEN Alliance BroadR-Reach) für BR_XETKs verwendbar. Bei Verwendung des internen TAP können 2x BR_XETKs angeschlossen werden.
Größe und Gewicht Geräteschnittstellen
Größe und Gewicht Stromversorgung	Für angeschlossene Messmodule ES4xx/ES6xx und XETKs
Größe und Gewicht Synchronisierung	Auflösung: 1 μs
Größe und Gewicht Bus-Schnittstellen
Größe und Gewicht	5 x CAN/CANFD/CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), 1 x LIN
Größe und Gewicht CAN/ CAN FD/ CAN XL	5 unabhängige CAN-Schnittstellen: CAN FD oder CAN High-Speed, CAN-Protokolle CAN 2.0a und 2.0b sowie CAN XL (bis zu 8 Mbit/s).
Größe und Gewicht	CAN-Transceiver: NXP TJA1462 (Signalverbesserungsfunktion mit SIC), CAN: 1 Mbit/s (maximale Geschwindigkeit) 8 Byte (Nutzlast), CAN FD SIC: 5 Mbit/s (höhere Anzahl von Knoten und Subtopologie), 8 Mbit/s (Punkt-zu-Punkt-Verbindung) 64 Byte (Nutzlast), CAN XL: 8 Mbit/s 2048 Byte – für Versionen ab ES882.2 (Nutzlast)
Größe und Gewicht LIN	1 unabhängige Schnittstelle LIN V2.1
Größe und Gewicht	LIN-Transceiver: MCZ33661EF
Größe und Gewicht Statusanzeigen
Größe und Gewicht LEDs	Betriebsstatus, Schnittstellen und Synchronisation
Größe und Gewicht Weckmanagement
Größe und Gewicht	Standby-Modus: Das System wechselt automatisch in den Standby-Modus, wenn keiner der Host-Ethernet- oder AE-Knoten, CAN-FD-, CAN XL- (bis zu 8 Mbit/s), CAN- und LIN-Knoten ein Datenverkehrssignal erkennt.
Größe und Gewicht	Weckmodus: Das System schaltet automatisch in den Ein-Modus, wenn entweder der Host-Ethernet oder der Datenverkehr oder mindestens einer der AE-Knoten, CAN-FD, CAN XL (bis zu 8 Mbit/s), CAN und LIN-Knoten Datenverkehr erkennt.
Größe und Gewicht Kompatible Hardware
Größe und Gewicht PC/ETAS-Upstream-Module	PC mit Ethernet-Anschluss, ES820-Fahrtenrekorder
Größe und Gewicht ETAS-Nachfolgemodule	ES523, ES592, ES593-D, ES595, ES88x Netzwerk- und Schnittstellenmodule; ES4xx und ES6xx Messmodule; ES910.3 Prototyping- und Schnittstellenmodul; ES930 Multi-I/O-Modul oder ES600.2
Größe und Gewicht Unterstützte ETAS-Software
Größe und Gewicht HSP	V11.9; für Ethernet-Überwachung mit AUTOSAR PDU: ab V11.13.0
Größe und Gewicht ETAS INCA	Unterstützt ab INCA V7.4.0
Größe und Gewicht Firmware-Aktualisierung	Unterstützt ab HSP V13.7.0
Größe und Gewicht Software-Support durch Dritte	Integration von Geräten über BOA-Bibliotheken in Tools von Drittanbieternhttps://www.etas.com/en/downloadcenter/18102.php
Größe und Gewicht Anmerkungen
Größe und Gewicht [1]	Unterstützt den Anschluss externer XCP-on-Ethernet-Geräte

Dieses Produkt wurde für automotive Anwendungen entwickelt und freigegeben. Für eine Benutzung in anderen Anwendungsfeldern, wenden Sie sich bitte an Ihren ETAS-Ansprechpartner.

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