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AUTOSAR Classic Profile (RTA-CAR)

AUTOSAR Classic Basis-Softwarelösung

Auf dem Bildschirm eines Laptops wird der ISOLAR-Konfigurationseditor von RTA-CAR angezeigt.

RTA-CAR (RTA-Classic AUTOSAR) ist eine hochmoderne Softwarelösung mit geringem Speicherbedarf, die für die Serienproduktion in Automobilanwendungen entwickelt wurde. RTA-CAR wird von Hunderten von Unternehmen weltweit eingesetzt und steuert Milliarden von Automobil-Steuergeräten in Millionen von Fahrzeugen.

RTA-CAR bildet die Grundlage für das AUTOSAR Classic Profile innerhalb der umfassenden Vehicle Software Platform Suite von ETAS.

Den Wandel meistern: OEMs und die Entwicklung der Automobilsoftware

Werbefoto für die ETAS-Podcast-Folge mit Moderator Subash Scindia und Gast Nigel Tracey, mit ihren Porträts, einem Vintage-Mikrofon und dem Titel „Empowering Tomorrow's Automotive Software” vor einem violett-blauen Farbverlaufshintergrund.

Den Wandel meistern: OEMs und die Entwicklung der Automobilsoftware

Die Automobilindustrie tritt in eine neue Ära ein: Eine Ära, in der OEMs skalierbare, sichere und robuste Softwareplattformen entwickeln und besitzen. ETAS-Experten diskutieren den Wandel hin zu OEM-eigenen Plattformen, zentralisierten Architekturen und den Herausforderungen bei der Entwicklung sicherer und skalierbarer Automobilsoftware.

Ihr Ehrgeiz ist unsere Mission

Ihr Projekt, Ihre Vision

Wir unterstützen Sie mit maßgeschneiderten Lösungen für Ihre AUTOSAR-Anwendungsfälle, die für jedes Partnersystem offen sind. Wählen Sie nur die Komponenten aus, die für Ihr individuelles Projekt benötigt werden.

Vollständig skalierbar

Von kleinen Karosserie-Steuergeräten bis hin zu zentralen Fahrzeugcomputern mit einer einzigen Lösung. Anpassbar hinsichtlich Größe und Anzahl der Projekte. Mit einem Preismodell, das Ihnen auch in Zukunft Flexibilität bietet, profitieren Sie von niedrigeren Gesamtbetriebskosten.

Echte Flexibilität

Bei uns haben Sie das Steuer in der Hand. Unsere flexible, herstellerunabhängige Fahrzeugplattform-Software RTA-CAR lässt sich genau auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden, sodass Sie die volle Kontrolle über Ihr AUTOSAR-Projekt haben.

Wichtige Fakten

> 4.000.000.000 ECU
Bewährt im großen Maßstab: Weltweit laufen über 4 Milliarden ECUs mit ETAS RTA-CAR-Code, und jede Woche kommen Millionen weitere hinzu.

Starker Service, immer an Ihrer Seite

Erhalten Sie zeitnahen, erstklassigen Support in Ihrer Zeitzone und Ihrer Sprache von unserem globalen Netzwerk regionaler Hubs: Unsere lokalen Experten sind immer in Ihrer Nähe und stehen Ihnen auch vor Ort zur Verfügung.

Kontaktieren Sie uns jetzt

Autosar-Kampagnen-Key-Visual mit Ansprechpartner

Kontaktieren Sie uns jetzt

Haben Sie Fragen oder möchten Sie mehr über unser AUTOSAR-Portfolio erfahren? Wir helfen Ihnen gerne weiter! Kontaktieren Sie uns über das untenstehende Formular, damit wir gemeinsam besprechen können, wie wir Ihre spezifischen Anforderungen erfüllen und maßgeschneiderte Lösungen für Sie finden können.

Vipin Mathew

Vipin Mathew
Regional Solution Field Manager, ETAS Nordamerika

Vipin Mathew

Bei ETAS ist unser Team stolz darauf, Ihnen zum Erfolg zu verhelfen. Mit unserer umfassenden Branchenerfahrung bieten wir Ihnen mehr als nur Produkte – wir bauen Partnerschaften auf, die Ihnen zum Erfolg verhelfen.

Von der Angebotsanfrage bis zur Produktion stehen wir Ihnen zur Seite – online oder vor Ort – und bieten maßgeschneiderte Lösungen wie Starter-Kits, Schulungen und fachkundige Beratung, um den Übergang zu unserer AUTOSAR Classic-Lösung RTA-CAR schneller und reibungsloser zu gestalten. Ihr Erfolg ist unser Erfolg.

Marc Burgaezi

Marc Burgaezi
Regional Solution Field Manager, ETAS Deutschland

Marc Burgaezi

Meine persönliche Motivation ist es, unsere Kunden so zufrieden wie möglich zu machen – nicht nur mit unseren Produkten, sondern mit jeder Interaktion, die sie mit ETAS haben. Ob im Rahmen von Projekten, über unsere Hotline oder im direkten Austausch: Ich möchte, dass sie sich rundum unterstützt fühlen und Vertrauen in unsere Lösungen haben.

Aus meiner Sicht spielt ETAS eine Schlüsselrolle dabei, die Software in den Fahrzeugen von morgen noch effizienter und zuverlässiger zu machen, als sie es heute schon ist. Das ist es, was mich jeden Tag antreibt – zu Innovationen beizutragen, die die Zukunft der Mobilität gestalten.

Stefano Piumetto

Stefano Piumetto
Regional Solution Field Manager Europa, ETAS Italien

Stefano Piumetto

Unser regionales AUTOSAR- und Middleware-Team sorgt dafür, dass unsere Kunden schnellen, kompetenten Support und Lösungen erhalten. Wir zeichnen uns durch Beratung vor dem Verkauf, Fehlerbehebung, Wissenstransfer und Vor-Ort-Unterstützung aus und verbinden dabei fundiertes technisches Fachwissen mit einer starken lokalen Präsenz. Durch die Förderung einer Kultur der Exzellenz und Zusammenarbeit richten wir unsere Bemühungen auf Ihre Bedürfnisse aus und bieten Ihnen einen effizienten, hochwertigen Service in Ihrer Zeitzone und Sprache, genau dann, wenn Sie ihn benötigen.

Sisi Tao

Sisi Tao
Toolchain-Softwareentwickler, ETAS China

Sisi Tao

Als Toolchain-Softwareentwickler für RTA-CAR am Standort Shanghai liegt mein Hauptaugenmerk auf der Verbesserung des Kundenerlebnisses durch die Entwicklung maßgeschneiderter Skripte, die auf die spezifischen Anforderungen chinesischer Kunden zugeschnitten sind. Diese Skripte erleichtern die automatisierte Generierung von ARXML-Dateien und verbessern so die Entwicklungseffizienz und Kundenzufriedenheit erheblich. Darüber hinaus biete ich dedizierten Support zur Behebung technischer Probleme im Zusammenhang mit der Verwendung der RTA-CAR-Toolchain und stelle so eine nahtlose Integration und optimale Leistung sicher.

Dr. Jeongho Son

Dr. Jeongho Son
Hub Manager Korea, ETAS Korea

Dr. Jeongho Son

Als Local Hub Manager in Korea unterstütze ich Unternehmen dabei, Herausforderungen zu meistern und ihre Ziele zu erreichen. Mit meinem tiefen Einblick in die koreanische Unternehmenskultur schlage ich eine Brücke zwischen lokalen Anforderungen und globalen Lösungen und sorge so für eine enge Zusammenarbeit.

Ich bin stolz darauf, schnelle und hochwertige Ingenieursdienstleistungen zu erbringen, indem ich erstklassiges Fachwissen mit Engagement verbinde. Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in den Bereichen eingebettete Systeme, Betriebssysteme und Computernetzwerke bringe ich praktische Erfahrung in jedes Projekt ein. Mein Fokus liegt darauf, die Bedürfnisse unserer Kunden wirklich zu verstehen und maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die zum Erfolg führen.

Kazunari Isoda

Kazunari Isoda
Regionaler Lösungsbereichsleiter, ETAS Japan

Kazunari Isoda

Ich bin seit 2013 als Regionalmanager bei ETAS Japan tätig und verantwortlich für unsere Middleware-Lösungen. Ich unterstütze unsere Kunden bei der Implementierung unserer AUTOSAR-Lösung RTA-CAR.

Bei ETAS Japan zeichnen wir uns durch Kundenorientierung und Flexibilität aus. Wir hören genau zu und liefern maßgeschneiderte Lösungen, die den individuellen Anforderungen jedes Kunden gerecht werden. Unsere Fähigkeit, uns anzupassen und personalisierten, hochwertigen Support zu bieten, ist das, was uns auszeichnet. Ganz gleich, welche Herausforderung Sie haben, wir sind immer in Ihrer Nähe und stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.

Luke Kawwas

Porträt von Luke Kawwas
Associate Embedded Software Engineer // ETAS Nordamerika

Luke Kawwas

„Wenn ein Kunde uns sagt, dass wir ihm das Leben erleichtert haben – dann weiß ich, dass sich all die Mühe gelohnt hat.“

Luke Kawwas ist Associate Embedded Software Engineer in Michigan und arbeitet an grundlegender Bootloader-Software für reale Herausforderungen in der Automobilbranche. Seine kundenorientierte Denkweise und sein praxisorientierter Ansatz zur Problemlösung prägen seine tägliche Arbeit – immer nah am Geschehen, immer bereit, die Mobilität von morgen mitzugestalten.

Neveen Aljanini

Porträt von Neveen Aljanini
Produktverantwortlicher CycurHSM Sicherheitssoftware // ETAS Deutschland

Neveen Aljanini

„Es ist beeindruckend, wie viel man hier jeden Tag lernen kann und wie viele Menschen stets bereit sind, ihr Wissen zu teilen und einen dabei zu unterstützen.“

Neveen Aljanini ist Product Owner für CycurHSM Security Software in Feuerbach. Mit Klarheit, Struktur und viel Neugierde trägt sie zum Aufbau sicherer Automobilsysteme bei – immer in engem Austausch mit Kunden und ihrem Team. Für Neveen ist Cybersicherheit nicht nur eine technische Angelegenheit, sondern etwas Persönliches, Kollaboratives und voller Wachstumspotenzial.

Sandeep Nagabhushana

Porträt von Sandeep Nagabhushana
Senior Embedded Software Engineer // ETAS Nordamerika

Sandeep Nagabhushana

„Die Nähe zu unseren Kunden ermöglicht es uns, Probleme schnell zu beheben und echtes Vertrauen aufzubauen – das ist auch ein Faktor, der uns einen Wettbewerbsvorteil verschafft.“

Sandeep Nagabhushana ist Senior Embedded Software Engineer in Plymouth und verfügt über mehr als zehn Jahre Erfahrung in Deutschland und den USA. Dank seines fundierten Fachwissens und seines persönlichen Engagements kann er komplexe Kundenprobleme schnell und zuverlässig lösen – unterstützt durch globale Teamarbeit und eine Kultur, in der man sich wie zu Hause fühlt.

Ich möchte mich an dieser Stelle ganz herzlich für Ihren unermüdlichen Einsatz beim Aufbau eines erfolgreichen MacSec-Tunnels bedanken. Ihr Engagement, Ihre harte Arbeit und Ihre Zusammenarbeit haben sich wirklich ausgezahlt, und ich bin sehr stolz darauf, Teil dieses großartigen Teams zu sein. Jeder einzelne von Ihnen hat eine wichtige Rolle bei der Bewältigung der Herausforderungen gespielt, denen wir gegenüberstanden, und Ihr Streben nach Spitzenleistungen ist nicht unbemerkt geblieben.

Maximilian Zeiser, Bosch

Beschleunigung der Einführung der EV-Plattform der nächsten Generation mit unserem AUTOSAR-Know-how

Gruppe von Personen, die an einem Projekt arbeiten
Kunden-Story

Beschleunigung der Einführung der EV-Plattform der nächsten Generation mit unserem AUTOSAR-Know-how

Angesichts einer knappen Frist und der Notwendigkeit einer Plattform, die fortschrittliche Funktionen wie Konnektivität, Fahrerassistenz und effizientes Energiemanagement unterstützt, nutzte ETAS seine Lösungen RTA-CAR und RTA-VRTE, um die AUTOSAR Classic- und Adaptive-Basissoftware für das neue Fahrzeug eines führenden Technologieunternehmens zu entwickeln.

Lernen Sie RTA-CAR kennen

Laptop mit RTA-CAR-Illustration

Lernen Sie RTA-CAR kennen

Neugierig, wie unsere AUTOSAR Classic-Lösung RTA-CAR Ihr Unternehmen verändern kann? Erleben Sie es mit einer personalisierten On-Demand-Demo und erhalten Sie in Echtzeit Antworten auf Ihre Fragen.

Die Zukunft der Automobilsoftware mit ETAS und Infineon

Werbegrafik für die Podcast-Episode „#ETASPodcast: Empowering Tomorrow's Automotive Software“ mit einem Smartphone-Bildschirm, auf dem die Episode „Driving the Future of Automotive Software with ETAS and Infineon“ angezeigt wird. Moderiert von Jarak Patel (ETAS) mit Gast Hugo Ochoa (Infineon). Hintergrund in violett-blauem Farbverlauf mit Mikrofonillustration und „Jetzt anhören“-Button.

Die Zukunft der Automobilsoftware mit ETAS und Infineon

Die Zukunft der Automobilsoftware ist da! In der neuesten Folge des Podcasts „Empowering Tomorrow's Automotive Software” diskutiert Janak Patel von ETAS gemeinsam mit Hugo Ochoa von Infineon über die gemeinsamen Bemühungen zur Optimierung der Sicherheit, Leistung und Funktionalität von Mikrocontrollern, insbesondere in softwaredefinierten Fahrzeugen.

Bild mit einer Person, die das ETAS-Whitepaper "Optimierung von AUTOSAR-Multicore-Verteilungen: Praktische Überlegungen anhand realer Beispiele aus der Automobilindustrie" auf einem Tablet liest.

Entfesseln Sie die Leistungsfähigkeit von AUTOSAR-Multicore-Distributionen mit unserem Whitepaper!

Multicore-Verarbeitung ist nicht mehr die Zukunft – sie ist die Gegenwart. Aber wie können Sie die Kernverteilung für maximale Effizienz optimieren? Unser Whitepaper befasst sich eingehend mit praktischen Strategien zur Optimierung der Kernverteilung und enthält Beispiele aus der Praxis für neue und bestehende Multicore-Systeme.

Optimierung von AUTOSAR-Multicore-Verteilungen mit RTA-CAR – Einblicke aus der Praxis der Automobilindustrie

Youtube-Miniaturansicht – Optimierung von AUTOSAR-Multicore-Distributionen mit RTA-CAR – Einblicke aus der Praxis der Automobilindustrie
YouTube

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RTA-CAR: Ihre komplette AUTOSAR-Classic-Lösung

Laptop mit RTA-CAR-Screenshot

RTA-CAR bietet eine umfassende Lösung, mit der Sie AUTOSAR-konforme ECU-Plattformsoftware konfigurieren und generieren können. Sie eignet sich für den Einsatz in verschiedenen Automobilanwendungsbereichen, darunter Karosserie und Komfort, Fahrdynamik, Verbrennungs- und Elektroantriebe, Gateways und mehr. RTA-CAR eignet sich hervorragend für alle Steuergeräte mit geringen Latenzzeiten und strengen Echtzeitanforderungen und erfüllt gleichzeitig die Sicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge wie ISO26262 ASIL-D, ISO21434 und UN-R155.

RTA-CAR auf einen Blick

Kompakt und effizient

Optimiert für ressourcenbeschränkte Echtzeitumgebungen mit geringer Latenz.

Funktionale- und Cyber-Sicherheit

Entspricht Branchenstandards wie ISO 26262 und ISO/SAE 21434 sowie den MISRA-C- und CERT-C-Richtlinien.

Vielseitige Kompatibilität

Geeignet für alle ECU-Typen, von intelligenten Sensoren bis hin zu Fahrzeugcomputern, und anpassbar für Einzel- und Multi-OEM-Projekte.

RTA-CAR: Die komplette AUTOSAR Classic-Plattformlösung für Steuergeräte

Youtube-Miniaturansicht – RTA-CAR: Die komplette AUTOSAR Classic-Plattformlösung für Steuergeräte
YouTube

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Unsere Lösung für Ihren Geschäftserfolg

Genauso wie Microsoft Office eine umfassende Suite von Produktivitätswerkzeugen bietet, bietet RTA-CAR eine Reihe von Produkten, die aufeinander abgestimmt sind und effizient zusammenarbeiten. Add-ons und Erweiterungen verbessern die Funktionalität zusätzlich, um spezifischen Projektanforderungen gerecht zu werden.

RTA-CAR-Produktübersicht

Produktdetails

ISOLAR-A ist ein Tool zum Entwerfen von AUTOSAR Classic-Architekturen, -Systemen und -Anwendungssoftware.

  • Geführtes Design für Systeme und Anwendungssoftware für Classic AUTOSAR.
  • Arbeitet nahtlos mit ISOLAR-B zusammen, um die gesamte AUTOSAR-Methodik abzudecken, vom Systemdesign bis zur ECU-Konfiguration für Anwendungs- und Basissoftware.
  • Basiert auf Eclipse und nutzt das Open-Source-AUTOSAR-Modell-Framework Artop für einfache Erweiterbarkeit.
  • Unterstützt AUTOSAR-Austauschformate, einschließlich System-, ECU- und Diagnoseauszug.
  • Ermöglicht die Migration von älteren Austauschformaten wie DBC, Fibex, LDF, ODX und Excel.
  • Skalierbar für große Projekte mit Tausenden von Konfigurationselementen.

ISOLAR-B ist ein Tool zur Konfiguration der AUTOSAR-Basissoftware und zur Orchestrierung der RTA-Codegenerator-Suite.

  • Automatisiert die grundlegende Softwarekonfiguration anhand von Systembeschreibungen.
  • Funktioniert nahtlos mit ISOLAR-A zusammen, um die gesamte AUTOSAR-Methodik abzudecken, vom Systemdesign bis zur ECU-Konfiguration für Anwendungs- und Basissoftware.
  • Bietet toolgestützte Unterstützung für komplexe Anwendungsfälle.
  • Ermöglicht einfache Konfigurationsaktualisierungen mit inkrementellen Diff- und Merge-Funktionen.
  • Lässt sich nahtlos in ISOLAR-A integrieren und sorgt so für schnellere Arbeitsabläufe.
  • Bietet grafische Ansichten, wie z. B. COM-Stack-Konfigurationen, für eine einfachere Projektarbeit.

RTA-BSW ist eine Suite modularer Codegeneratoren, die aus Ihrer ARXML-Konfiguration klassische AUTOSAR-Laufzeitsoftware erstellen.

  • Unverzichtbares Entwicklungskit in einer Box: alles, was Sie zum Bau einer klassischen CAN-basierten AUTOSAR-ECU benötigen. Fügen Sie einfach das OS, RTE und MCAL hinzu!
  • Erweiterbar für Ihre Anwendungsfälle: Add-ons für Ethernet (RTA-OS), FlexRay (RTA-FRAY), J1939 (RTA-J1939), Lin (RTA-LIN) Protokollstacks und Sicherheit (RTA-SEC, RTA-ETH-SEC).
  • Optimierte, sperrfreie Lösung für die Kommunikation zwischen Partitionen (XCoreCDD).
  • Nahtlose Integration mit ETAS-Hardware-Sicherheitslösungen (CycurHSM und CycurSOC) sowie Sicherheitslösungen von Drittanbietern.
  • Bewährt im Einsatz: Die größten OEMs und Tier-1-Zulieferer weltweit vertrauen darauf als Grundlage für ihre ECU-Anwendungen.
  • Kompatibel mit Microcontroller Abstraction Layer (MCAL)-Lösungen von Drittanbietern.

RTA-BSW: Kernstapel

ETAS-Produkt + Add-ons AUTOSAR-Cluster Enthaltene AUTOSAR-Module ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
RTA-BSW
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
CanIf+, CanNm+, CanSM+, CanTp+, CanTrcv+*, Com+, ComXf, E2EXf, IpduM+, LdCom, Nm, PduR, Xcp
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
Rba_ComStackCdd, Rba_XCoreCdd, rba_Xfrm
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Diagnostik
Enthaltene AUTOSAR-Module
Dcm, Dem, Dlt
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
Rba_DemObdBasic (CARB)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Weltzeit
Enthaltene AUTOSAR-Module
CanTSyn, StbM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Bibliotheken
Enthaltene AUTOSAR-Module
Bfx, Crc, Efx, E2E, Ifl Ifx, Mfl, Mfx
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Speicher
Enthaltene AUTOSAR-Module
Ea, Fee, MemIf, Nvm
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
Rba_EaFs2, Rba_FeeFs1x
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Modusverwaltung
Enthaltene AUTOSAR-Module
BswM, EcuM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Sicherheit
Enthaltene AUTOSAR-Module
WdgIf, WdgM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Systemdienste
Enthaltene AUTOSAR-Module
ComM, Det, Fim
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
Volle Unterstützung von AUTOSAR Post-Build Selectable (PBS)-Parametern – Eingeschränkte Unterstützung von AUTOSAR Post-Build Selectable (PBS)-Parametern

RTA-BSW: Optimale Add-On-Stacks

ETAS-Produkt + Add-ons AUTOSAR-Cluster Enthaltene AUTOSAR-Module ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
+ RTA-ETH
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
DoIP-, EthIf, EthSM, EthTrcv*, Sd-, SoAd-, SomeIpTp, SomeIpXf, TcpIp- (Submodule: rba_EthArp,
rba_EthAutoIp, rba_EthDHCP, rba_EthDHCPv6, rba_EthICMP, rba_EthIPv4, rba_EthIPv6, rba_EthIcmpV6, rba_EthNdp, rba_EthTcp, rba_EthUd), UdpNm-
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Weltzeit
Enthaltene AUTOSAR-Module
EthTSyn
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
++ RTA-ETHSEC
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
TcpIp (Submodule: rba_EthAh, rba_EthIke2, rba_EthIPsec, rba_EthTls)
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
+ RTA-J1939
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
J1939Nm+, J1939Rm, J1939Tp
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Diagnostik
Enthaltene AUTOSAR-Module
J1939Dcm
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
+ RTA-LIN
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
LinIf+ (einschließlich LinTp), LinSM-, (LinNM ist Teil von Nm), LinTrcv*
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
+ RTA-FRAY
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
FrIf+, FrNm, FrSM+, FrTp, FrTrcv*
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Weltzeit
Enthaltene AUTOSAR-Module
FrTSyn
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
+ RTA-SEC
AUTOSAR-Cluster
Kommunikation
Enthaltene AUTOSAR-Module
SecOC
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Krypto
Enthaltene AUTOSAR-Module
Csm, CryIf, Crypto, KeyM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
rba_CryptoCCL (für RTA-SWCL)
rba_CryptoHSM (für CycurHSM)
rba_CryptoAuSCS (für CycurSoC)
ETAS-Produkt + Add-ons
AUTOSAR-Cluster
Sicherheit
Enthaltene AUTOSAR-Module
IdsM
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
ETAS-Produkt + Add-ons
+ RTA-SWCL
AUTOSAR-Cluster
Nicht zutreffend
Enthaltene AUTOSAR-Module
Nicht zutreffend
ETAS-Erweiterungen enthalten
(RTA-BSW-Add-On: Rba_*)
Volle Unterstützung von AUTOSAR Post-Build Selectable (PBS)-Parametern – Eingeschränkte Unterstützung von AUTOSAR Post-Build Selectable (PBS)-Parametern

RTA-OS ist das weltweit kleinste und schnellste AUTOSAR-Betriebssystem:

  • Bietet erstklassige Echtzeitleistung und Speichereffizienz.
  • Unterstützt eine große Auswahl an Single- und Multicore-Mikrocontrollern.
  • Enthält ein virtuelles ECU-Entwicklungskit (VRTA) für die schnelle Entwicklung ohne Zielhardware.
  • Bewährt sich besonders in RAM-begrenzten Umgebungen dank seiner patentierten Single-Stack-Implementierung (verringert den Stack-Bedarf um 50 bis 80 %).
  • Die optional optimierte IOC-Unterstützung reduziert die Multi-Core-Kommunikation zwischen Partitionen um bis zu 40 % im Vergleich zum AUTOSAR-Standard.

Unterstützte µC & SoCs

Renesas
  • RCar A4x / ARM
  • RCar x3 R7 / ARM
  • RCar x3 R7 / GHS
  • RCar x4 R52 / GHS
  • RH850 / CS
  • RH850 / GHS
  • RH850 / WR
  • RH850x2 / GHS
  • RH850x2 / WR
  • V850E2 / GHS

Infineon
  • IFXHSM / HighTec
  • TLE98xx-M3 / ARM
  • Traveo II M4, M7/ GHS
  • Traveo II M0 / GHS
  • Traveo II / WR
  • TriCore / HighTec
  • TriCore / GHS
  • TriCore / Aufgabenstellung
  • TriCore / WR
  • TriCore-TC4xx / Aufgaben
  • TriCore-TC4xx / GHS
  • TriCore-TC4xx / HighTec




NXP
  • i.MX4 M4 / GHS
  • i.MX Mx / GHS
  • i.MXRT / GHS
  • PPCe200 / GHS
  • PPCe200 / HighTec
  • PPCe200 / WR
  • S32K1xx / GHS
  • S32K2,3 Mx / WR
  • S32K2,3 Mx / GHS
  • S32K2,3 Mx / GCC*
  • S32G-Mx / GHS
  • S32N-Mx / WR
  • S32N-R52 / WR
  • S32R-A53 / WR
  • S32Z-M33 / GHS
  • S32Z-R52 / GHS
  • S32Z-R52 / WR

ST
  • PPCe200 / GHS
  • PPCe200 / HighTec
  • PPCe200 / WR
  • Stern M4 / GHS
  • Stern R52 / GHS

SemiDrive
  • G9-R5 / IAR
  • V9-R5 / IAR
  • E3xxx / IAR
Texas Instruments
  • AM27R-Mx / GHS
  • AM27R-R5 / GHS
  • AM27R-R5 / WR
  • AM27R-R5 / TI
  • OMAP35x / ARM
  • DRA82x R5 / TI
  • TDA4VM R5 / TI
  • DRA82x R5 / GHS
  • TDA4 R5 / GHS
  • TDA4 Mx / GHS
  • TMS570 / TI

XILINX
  • Ultrascale A5x / ARM
  • Ultrascale R5 / ARM
  • Ultrascale R5 / GCC
  • Ultrascale R5 / GHS
  • Ultrascale R5 / WR
  • Zynq / ARM

CALTERAH
  • ARCEM / MW
  • ARCEM22 / MW

UHNDER
  • SA80M / GHS
  • SA80R / GHS


Weitere µC & SoCs
  • Flagchip FC7300-M7 / GHS
  • Fujitsu FR81 / Softune
  • Horizon J6E, J6P / GHS
  • Horizont J6B / GHS
  • Nvidia Orin FSI R52 / ARM
  • OLEA U5SP R52 / ARM
  • Qualcomm R52 / ARM
  • Socionext SC172-M32 / ARM
  • TeleChips TCC70-R5 / GHS
  • ThinkTech TTA8 M7 / HighTec
  • VisinexTek VS919-R5 / IAR
  • Zhixin Z20K14x / GHS

In Entwicklung
  • Bosch SX60x-M7 / GHS
  • Chipower THA620x / GHS
  • Geosemi GM6 NXP S32N-R52 / GHS
  • Texas Instruments F29 / TI


* NXP GCC-Kompilierung
Die Ports sind wie folgt aufgeführt: Chip-Familie und CPU-Kern, falls relevant / Compiler
WR = WindRiver GHS = GreenHills TI = Texas Instruments
Neue RTA-OS-Ports befinden sich ständig in der Entwicklung. Bitte wenden Sie sich an das Produktmanagement, um Ihre Anforderungen zu besprechen.

RTA-RTE generiert die ECU-Kommunikationsinfrastruktur und die Echtzeitplanung für alle Anwendungssoftwarekomponenten und deren Schnittstellen zwischen Anwendungssoftware und Basissoftwaremodulen.

  • Der hochoptimierte Codegenerator erstellt Implementierungen mit geringem Speicherbedarf, die bis zu 50 % kleiner sein können als konkurrierende Lösungen.
  • Schnelle Generierungszeiten zur Beschleunigung agiler Arbeitsabläufe.
  • AUTOSAR RIPS (RTE Implementation Plug-in Service) unterstützt standardmäßig kundenspezifische Erweiterungen oder Anwendungsfälle zur Integration von Legacy-Lösungen.
  • Beschleunigte Kommunikation zwischen Partitionen bei Verwendung mit RTA-OS.

RTA-CAR FSQP bietet Ihnen dokumentarische Unterstützung, damit Sie bei der Integration von RTA-CAR in Ihre ECU die funktionale Sicherheit begründen können.

  • Es ist keine spezielle „Sicherheitsversion“ von RTA-CAR erforderlich – es ist standardmäßig für ISO 26262: ASIL-D ausgelegt.
  • Sicherheitshandbücher definieren Best-Practice-Integrationsrichtlinien und Anwendungsvoraussetzungen (AoUs), um die Sicherheitsargumentation zu vereinfachen.
  • ISO 26262-Zertifikate und Zertifikatsberichte.
  • Beispielberichte zur Werkzeugklassifizierung (TCL) und Leitfaden.

Maximale Flexibilität für Ihre Innovation: unser Partnernetzwerk

Bild mit Realtek-Logo und NXP Gold Partner-Logo

Maximale Flexibilität für Ihre Innovation: unser Partnernetzwerk

Durch enge Kooperationen mit über 40 Industriepartnern unterstützt RTA-CAR mehr als 60 Mikrocontroller und Compiler-Ports und treibt damit die Entwicklung von Steuergeräten in der gesamten Branche voran. Als vertrauenswürdiger Gold-Partner von NXP bieten wir fortschrittliche Computing-Plattformen, Softwaretools für die Automobilindustrie und AUTOSAR-basierte Fahrzeugsoftware. In Zusammenarbeit mit Realtek bieten wir innovative, Ethernet-basierte Kommunikationslösungen für die Automobilindustrie, die die bewährte Switch-Technologie von Realtek mit unserer Embedded-Software und unserem Sicherheits-Know-how kombinieren.

Einfache Integration des RTA-CAR AUTOSAR Classic-Stacks: Von der OEM-Anforderung bis zur Steuergerätesoftware

Wir unterstützen Sie bei den verschiedenen Integrationsschritten. RTA-CAR lässt sich leicht in Ihr Projekt zur Erstellung Ihrer funktionalen Steuergerätesoftware integrieren.

Das Bild veranschaulicht den ETAS RTA-CAR-Workflow.
RTA-CAR – von der OEM-Anforderung bis zur Steuergerätesoftware

Ergänzende Lösungen

Zusätzliche Lösungen, die Ihnen beim Aufbau Ihrer ECU helfen

Flash-Bootloader-Lösung für die Neuprogrammierung von Steuergeräten in der Fertigung und im Feldeinsatz, vollständig integriert in RTA-CAR und ein AUTOSAR-konformes MCAL.

  • Integriert sich in RTA-CAR und Sicherheitslösungen wie CycurHSM
  • Unterstützt standardmäßig die UDS-Neuprogrammierung über CAN (auf Anfrage über Ethernet oder LIN)
  • Allgemeine und OEM-spezifische Varianten verfügbar

Komplette Suite von GM Global-B Standard Utility Modules (SUMs)

  • Unterstützt die Fahrzeugplattformen VIP22, VIP23 und VIP24
  • Integriert mit RTA-CAR
Drei Kernarchitekturen für Automobil-Softwarekomponenten: Master-Core mit RTA-OS, BSW, RTE und vertrauenswürdigen Anwendungen; Slave-Core mit Hypervisor und vertrauenswürdigen Anwendungen; und Slave-Core mit Hypervisor, vertrauenswürdigen Anwendungen und Nicht-AUTOSAR-Code.

RTA-LWHVR (Lightweight Hypervisor) ist eine ECU-Partitionierungslösung für Mikrocontroller ohne Hardware-Virtualisierungsunterstützung in einzelne Partitionen.

  • Geringer Speicherbedarf und schnelle Zugriffszeiten
  • Speziell für den Einsatz in Automobil-ECUs optimiert
  • Gleichzeitige und unabhängige ECU-Entwicklung durch verschiedene Anbieter
    • Reduzierter Integrationsaufwand der einzelnen Softwarekomponenten
    • Schutz des geistigen Eigentums zwischen Entwicklungspartnern
    • Schutz vor Softwarefehlern aufgrund von Funktionsinteraktionen
    • Unterstützung bei der Homologation, bei der ein Teil der Software unverändert bleiben muss

RTA-HVR ist eine ECU-Partitionierungslösung für Mikrocontroller mit Hardware-Virtualisierung.

  • Partitionierung des Kernels zur Zuweisung von CPU-Kernen und Hardwarefunktionen an virtuelle Maschinen
  • Unterstützung für Interrupt-Virtualisierung
  • Der Mechanismus der virtuellen Geräteerweiterung (VDE) unterstützt die gemeinsame Nutzung von Peripheriegeräten und die Erstellung vollständig virtueller Geräte (zum Beispiel virtuelle Busse).
  • Option zur gemeinsamen Nutzung eines CPU-Kerns durch mehrere VMs

RTA-CCM ist eine Lösung für das Ladekommunikationsmanagement für V2G-Anwendungen.

  • Entwickelt in Zusammenarbeit mit Alefbits
  • Unterstützt das Lade-Protokoll ISO15118-2/-20 (Wechselstrom- und Gleichstromladung, bidirektionale Energieübertragung (BPT), externe Identifizierung (EIM) und Plug’n’Charge-Abrechnung)
  • Unterstützt ISO15118-3 Low-Level-PLC-Kommunikation (Qualcomm QAC700x und Lumissil IS32CG5317 in Entwicklung)
  • Nahtlose Integration mit RTA-CAR

ETAS arbeitet eng mit Drittanbietern zusammen, um sicherzustellen, dass unsere Lösungen reibungslos mit ergänzenden Lösungen zusammenarbeiten. Beispiele hierfür sind unter anderem:

  • Infineon: ETAS ist ein Wiederverkäufer der MC-ISAR-Lösung von Infineon.
  • NXP: ETAS-Lösungen unterstützen die CoreRide-Plattform von NXP und lassen sich nahtlos in die RTD- und HSE-Treiber integrieren.
  • RealTek: Die Treibersoftware für Ethernet-Switches von RealTek lässt sich nahtlos in ISOLAR-B integrieren.
  • Gliwa: Die einfache Integration der branchenführenden T1-Toolsuite bringt modernste Timing-Analyse in RTA-CAR.
  • Lauterbach: RTA-OS und RTA-HVR bieten Unterstützung für Multi-Core- und Hypervisor-fähiges Debugging mit den Trace32-Lösungen von Lauterbach.

Webinar-Reihe: Praktische Anleitungen und Experteneinblicke

Sehen Sie sich die Aufzeichnungen unserer von Experten geleiteten Webinare an, um wertvolle Einblicke, Best Practices und praktische Lösungen zu erhalten, mit denen Sie den Erfolg Ihrer AUTOSAR Classic-Projekte beschleunigen können.

Ihre Grundlage für eine nahtlose und zuverlässige Integration

Illustration eines Autos mit Code
ETAS Fahrzeugsoftware-Plattform-Suite

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Mit unserer eingebetteten Software und unseren Tools können Sie sichere und hochmoderne Fahrzeugsoftwareplattformen erstellen, auf denen Anwendungen effizient entwickelt und bereitgestellt werden können.

Von AUTOSAR Classic bis Adaptive bieten wir Lösungen für alles, von Mikrocontrollern bis hin zu spezialisierten Lösungen für ADAS- und EDGE-Knoten. Mit lokalem Fachwissen in unseren regionalen Engineering-Service-Hubs unterstützen wir Sie dabei, Ihren Projekterfolg zu beschleunigen.

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