CES 2025

Au CES 2025, ETAS présente des solutions de pointe pour le développement de logiciels et la surveillance de l'état des véhicules.

Les points forts sont les suivants :

• Outils avancés de test et de développement pour maîtriser la complexité des logiciels automobiles
• Middleware prêt pour la production qui améliore l'efficacité du développement et la sécurité des produits
• Solutions basées sur l'IA pour gérer l'état des véhicules et accélérer le développement des fonctions ADAS/AD

Las Vegas, 7 janvier 2025 – La révolution numérique transforme l'industrie automobile, inaugurant l'ère des software-defined vehicles (SDV). Si cette évolution apporte des fonctionnalités et des avantages améliorés aux propriétaires de véhicules, elle introduit également une complexité importante pour les constructeurs automobiles, entraînant une augmentation des coûts et un allongement des délais de développement. ETAS est à l'avant-garde pour relever ces défis en fournissant des solutions qui garantissent la sécurité et la sûreté des véhicules d'aujourd'hui et de demain, en facilitant un développement rapide, une intégration transparente, un calibrage précis et des diagnostics fiables. La société présentera ses dernières technologies au Consumer Electronics Show (CES) 2025 à Las Vegas.

Middleware : le héros méconnu du développement SDV

ETAS met en avant ses solutions middleware prêtes à la production comme un élément essentiel pour gérer la complexité croissante du développement automobile. Ce logiciel fait office de passerelle entre le système d'exploitation et les applications fonctionnant sur les unités de contrôle électronique (ECU), assurant une communication fluide entre les différentes fonctions logicielles, facilitant l'intégration de nouvelles fonctionnalités et protégeant contre les cybermenaces. La solution middleware d'ETAS couvre tous les domaines, des fonctions de carrosserie et de confort aux systèmes de freinage en passant par les fonctions de conduite automatisée. Elle excelle dans la validation rapide des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) grâce à des environnements virtuels capables de simuler des scénarios imprévisibles et dangereux. « Notre solution robuste et rentable prend en charge un développement efficace dans un environnement virtuel à l'aide de données réelles provenant de flottes de véhicules entières », explique le Dr Nigel Tracey, vice-président des solutions middleware embarquées et informatiques chez ETAS. « Cela élève l'efficacité du développement et la sécurité des produits à des niveaux sans précédent. De plus, l'intelligence artificielle peut multiplier par dix la vitesse de développement. » Au CES, ETAS démontrera comment ces solutions accélèrent le développement basé sur les données des fonctions ADAS/AD des véhicules.

Réduire au minimum les temps d'immobilisation des véhicules grâce à une analyse intelligente des données en temps réel

En collaboration avec Bosch, ETAS présente « Most Likely Repair », un produit innovant conçu pour éliminer les pannes imprévues tout en réduisant le temps et les coûts liés au dépannage. Cette solution logicielle intelligente identifie les défaillances imminentes sur le terrain grâce à une analyse avancée des données en temps réel. En fournissant des informations immédiates sur l'état des véhicules, elle aide les exploitants de flottes à éviter les temps d'arrêt coûteux. Le système basé sur l'IA prédit le prochain code de diagnostic (DTC) en analysant les modèles de données sur le terrain et en anticipant les problèmes potentiels. En outre, il effectue une analyse des causes profondes pour diagnostiquer les défauts, puis formule des recommandations de réparation sur mesure, notamment les procédures nécessaires, les pièces de rechange, les outils spécialisés et les estimations du temps et des coûts de réparation.

Génération de code embarqué de pointe à partir de réseaux neuronaux entraînés

Au CES 2025, ETAS est fier de présenter l'Embedded AI Coder, l'une de ses innovations phares en matière d'intelligence artificielle. Dans l'industrie automobile, les systèmes embarqués et les microcontrôleurs des unités de commande privilégient une latence minimale et une sécurité fonctionnelle élevée, souvent au détriment de la capacité de stockage et de la puissance de calcul. Cependant, le développement de fonctions complexes pour l'assistance à la conduite et la conduite autonome, telles que la classification par hauteur, nécessite le traitement de grands volumes de données et l'utilisation de réseaux neuronaux entraînés. « L'Embedded AI Coder comble le fossé entre les capacités de l'IA et les systèmes embarqués en permettant un déploiement sûr et efficace des fonctions d'IA sur les calculateurs », explique Mariella Minutolo, vice-présidente des ventes chez ETAS. « Il génère du code C directement à partir de modèles d'IA entraînés, optimisant ainsi les architectures de microcontrôleurs existantes. Cet outil combine les architectures électriques/électroniques traditionnelles avec le potentiel de l'intelligence artificielle, ce qui conduit à de nouvelles idées de fonctions, à des possibilités d'optimisation et à des économies de coûts.

Rejoignez ETAS au CES 2025 à Las Vegas, du 7 au 10 janvier 2025, au stand 16203 du LVCC, Central Hall, pour découvrir comment ces solutions façonnent l'avenir du développement de logiciels automobiles.