リスクを軽減し、可能性を高める

自動車のコネクテッド化が進むにつれ、サイバーセキュリティは現代の自動車にとって主要なビジネスファクターとなっています。ソフトウェアの脆弱性が安全上のリコールにつながり、自動車固有の規制が主要市場でセキュリティを義務付けており、自動車会社はサイバーインシデントをビジネスリスクの最上位に位置付けています。

自動車サイバーセキュリティのオピニオンリーダーとして、ETASは道路を利用する人たちや道路にかかわるビジネスモデルを保護し、リスクを軽減し、お客様の潜在的な可能性を高めます。

ISO/SAE 21434のようなあらゆる規制および規格に準拠する製品セキュリティの体系的枠組みを提供します。また、脅威分析、リスク評価、セキュリティテストを車両開発に組み込む支援も行います。

ETASは、HSMファームウェアやマイクロコントローラ用暗号ライブラリなどの組み込みソフトウェア製品、車両コンピュータやシステムオンチップ用のセキュリティソフトウェアソリューションを提供しています。また、車載侵入検知や車載ファイアウォールにより、不正アクセスや不正操作を防止します。

ETASは、世界中の車両フリートに対して継続的なリスク管理を提供します。車両セキュリティオペレーションセンターによる車両侵入検知とセキュリティ監視により、コネクテッドフリート全体のサイバーセキュリティ管理を可能にします。

ETASは、自動車業界におけるサイバー成熟度に関する第5回年次報告書の結果を発表できることを誇りに思います。これまで以上に多くの業界から回答を得て、レポートをまとめることができました。これらの回答から、自動車セキュリティの主要課題に関する知見を学び取ることができます。このレポートは、サイバーセキュリティ成熟度の高い企業がどのような取り組みを進めているのか、そして他の企業が成熟度の高い企業から何を学べるかを明らかにしています。

法規制に準拠したサイバーセキュリティ管理は、自動車業界の経営者にとって決定的な成功要因となっています。UNECE WP.29のサイバーセキュリティ規則155とISO/SAE 21434規格は、車両の型式認証から製品ライフサイクル全般にわたるセキュリティ確保を義務付けています。

ETASは、サイバーセキュリティの要件を満たし、型式認証の取得を支援し、サイバーセキュリティの効率を最適化するための実証済み手法を提供します。

自動車用パートナーシップは、SDVの開発を加速させる一方で、複雑なサイバーリスクももたらします。多様なパートナーの技術を統合することで新たな攻撃対象領域が生まれ、導入当初から統一されたセキュリティ戦略が求められます。『AUTOMOBIL ELEKTRONIK』誌への寄稿記事の中で、ETASの専門家たちは、合弁事業向けに堅牢なセキュリティフレームワークを構築する方法について解説しています。