ETAS présente ses solutions de mesure, d'étalonnage et de diagnostic interdomaines lors du salon Automotive Testing Expo 2026

Stuttgart, le 15 mai 2026 – Le développement automobile devient de plus en plus interdisciplinaire, axé sur les logiciels et hautement connecté. À l'Automotive Testing Expo, qui se tiendra du 23 au 25 juin 2026 au Messe Stuttgart, ETAS présentera sa gamme de solutions pour les applications modernes de mesure, d'étalonnage, d'analyse et de diagnostic. L'un des temps forts du salon, au hall 1, stand 1350, sera le lancement du nouveau Modular ECU Access Device (M-ETK). De plus, ETAS donnera un aperçu de ses solutions pour les architectures E/E centralisées et les software-defined vehicles.

À mesure que le secteur évolue vers les software-defined vehicles, les domaines du véhicule, auparavant distincts, convergent de plus en plus. Les fonctions liées au groupe motopropulseur, aux freins, à la direction et au châssis sont désormais développées dans des unités de commande centralisées et sur des plateformes logicielles partagées. En conséquence, les exigences en matière d’outils de développement, d’intégration des données et de processus de bout en bout transparents augmentent également. ETAS répond à cette transformation avec un portefeuille élargi qui va au-delà des applications traditionnelles du groupe motopropulseur pour couvrir tous les domaines clés du mouvement, créant ainsi un environnement de développement unifié pour les tâches de mesure et d’étalonnage interdomaines.

« Le développement du groupe motopropulseur, des freins, de la direction et du châssis s’intègre de plus en plus dans les architectures automobiles modernes. Par conséquent, le besoin de solutions permettant la mesure, l’étalonnage et l’analyse interdomaines au sein de flux de travail cohérents ne cesse de croître. Lors du salon Automotive Testing Expo, nous montrerons comment répondre à ces exigences dans des scénarios d’application spécifiques à l’aide de notre gamme de produits », explique Gerit von Schwertführer, vice-président chargé de la gestion de la gamme de produits « Integrated Calibration and Application Solutions » chez ETAS.

M-ETK : Accès modulaire aux données des calculateurs

L'un des temps forts de la présence d'ETAS au salon est le lancement du nouveau M-ETK. Cette interface modulaire haute performance permet d'accéder à des données internes des calculateurs qui ne sont pas disponibles via les interfaces de communication et de diagnostic classiques ; elle est spécialement conçue pour les calculateurs et les architectures E/E modernes. Avec des débits de données pouvant atteindre 80 Mo/s et plus, des cartes adaptatrices interchangeables, une intégration transparente dans INCA, le Hardware Service Pack (HSP) et une interface utilisateur web, ETAS pose les bases de workflows de calibrage puissants et flexibles. La prise en charge de l'Ethernet automobile Gigabit (1000Base-T1) souligne encore davantage l'engagement d'ETAS à fournir à ses clients un accès pérenne aux données de mesure et d'étalonnage dans de multiples domaines automobiles.

Chaîne d'outils de bout en bout pour tous les domaines de mouvement

ETAS montrera également comment la mesure et l'étalonnage peuvent être mis en œuvre dans tous les domaines clés du mouvement au sein d'une chaîne d'outils commune. L'accent est mis sur les applications destinées aux groupes motopropulseurs électrifiés, aux systèmes de freinage, à la direction et au châssis, ainsi que sur l'utilisation dans des architectures centralisées avec des unités de contrôle du véhicule (VCU) à microprocesseur, des systèmes de gestion de batterie et des calculateurs de mouvement (Motion ECU). L'interaction entre INCA, MC Gateway, ETK, ES570.1, ES160 et EHANDBOOK crée un environnement de développement homogène pour les tâches interdomaines. Une simulation réaliste des actions du conducteur illustre clairement l'intégration fluide de ces composants au sein d'un scénario d'application commun.

ES570 et ES166 pour les réseaux automobiles modernes

Pour l'analyse et la validation des réseaux embarqués modernes, ETAS met en avant la combinaison des appareils ES570 et ES166. Celle-ci permet une capture en temps réel et sans intrusion des flux de données Gigabit Automotive Ethernet, par exemple pour l'analyse des données de caméra, tout en prenant en charge les tâches de mesure et d'étalonnage pour les nouvelles technologies réseau telles que le 10Base-T1S. Un relais de sécurité intégré à l'ES570 garantit le maintien de la communication entre les unités de contrôle même lorsque l'appareil de mesure est éteint.

Chaîne d'outils haute performance pour la validation à forte intensité de données

Pour les tâches de validation nécessitant un traitement intensif de données, ETAS propose une chaîne d'outils de mesure et d'analyse haute performance qui permet de capturer de manière synchrone de grands volumes de données provenant de caméras et d'unités de commande, puis de les visualiser en temps réel. La synchronisation temporelle précise des différentes sources de données constitue la base d'analyses approfondies des fonctions complexes du véhicule. Parallèlement, cette approche contribue à minimiser l'impact de la technologie de mesure sur le système cible.

SOVD pour le diagnostic et la maintenance dans le software-defined vehicle

Avec sa solution SOVD, ETAS se tourne vers la prochaine génération de diagnostics automobiles. Elle montre comment la surveillance à distance de l'état des véhicules et leur réparation peuvent être mises en œuvre grâce à une connectivité permanente, des diagnostics intelligents, une assistance en atelier assistée par l'IA et une cybersécurité robuste. L'objectif est de détecter l'état des véhicules à un stade précoce, d'identifier plus rapidement les pannes, de réduire les temps d'immobilisation et de proposer de nouvelles offres de services numériques tout au long du cycle de vie du véhicule.

Enregistrement de données haute performance en collaboration avec VIGEM

Par ailleurs, ETAS, en collaboration avec VIGEM, propose une solution intégrée permettant un enregistrement de données hautement performant et sans interruption. Elle permet de capturer de manière synchrone et avec une corrélation temporelle précise les données internes des calculateurs, les informations du bus du véhicule ainsi que les données provenant de capteurs externes, tels que les flux vidéo. Cela permet d'identifier plus rapidement les anomalies et d'analyser leurs causes profondes de manière bien plus efficace. Les outils ETAS tels que INCA, MDA et DataOperator sont ensuite utilisés pour l'évaluation ultérieure.

Table ronde sur l'intégration multidomaine dans les véhicules autonomes

Un autre temps fort du programme sera la table ronde organisée conjointement par ETAS et Bosch le 24 juin 2026 sur la scène du hall 1. Sous le titre « Driving innovation : mastering multi-domain integration in SDVs » (Stimuler l'innovation : maîtriser l'intégration multidomaine dans les véhicules à conduite autonome), des experts aborderont les exigences technologiques, organisationnelles et infrastructurelles des nouvelles architectures E/E, ainsi que des exemples concrets d'application pour l'étalonnage interdomaines et le traitement des données en temps réel.

ETAS GmbH est une filiale à 100 % de Robert Bosch GmbH, représentée dans douze pays en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, ainsi qu'en Asie. Le portfolio d'ETAS comprend des outils de développement logiciel, des solutions de test logiciel, des middleware automobiles, des outils de collecte et de traitement de données, des solutions d'authoring et de diagnostic, des solutions de cybersécurité automobile, ainsi que des services d'ingénierie et de conseil end-to-end pour la réalisation des software-defined vehicles. Nos solutions produits et services permettent aux constructeurs automobiles et aux fournisseurs de développer, exploiter et sécuriser des logiciels de véhicules différenciants avec une efficacité accrue.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site www.etas.com