Un constructeur automobile haut de gamme de premier plan à l'échelle mondiale accélère le développement de son architecture automobile de nouvelle génération grâce à la solution EHOOKS d'ETAS
Un constructeur automobile international se prépare à la transition vers des software-defined vehicles et des architectures automobiles davantage centralisées. Afin de réduire les risques liés au développement et d’obtenir très tôt des informations sur les futurs concepts d’architecture fusionnée, l’entreprise cherchait un moyen de valider l’intégration de fonctions logicielles issues de différents domaines du véhicule sur un contrôleur partagé, bien avant que le matériel de production final ne soit disponible. ETAS a permis de concrétiser cette vision grâce à EHOOKS, aidant ainsi le client à créer un environnement de prototypage en conditions réelles qui a accéléré le développement et éclairé les décisions architecturales clés.
En bref
Défi
Valider l'intégration des fonctions logicielles issues de différents domaines automobiles sur une plateforme de contrôleurs commune dès les premières phases du cycle de développement, sans attendre que du matériel dédié de nouvelle génération, prêt pour la production, soit disponible.
Solution
La solution ETAS EHOOKS a été utilisée pour intégrer un logiciel compilé à un contrôleur existant, permettant ainsi d'ajouter de nouvelles fonctionnalités logicielles aux fonctionnalités existantes. Associée à la chaîne d'outils ETAS INCA, cette solution a permis de créer un environnement performant pour les essais en conditions réelles, les mesures, l'étalonnage et la validation.
Réussite d'un client
Nous avons validé avec succès des architectures centralisées avancées plusieurs mois avant la date prévue, évité le recours à du matériel prototype sur mesure coûteux, accéléré considérablement le développement logiciel inter-domaines dès les premières phases et réduit les risques liés aux décisions stratégiques concernant la plateforme grâce à des informations précieuses issues d'une intégration précoce.
Le défi
À mesure que les architectures des véhicules évoluent vers une centralisation accrue, les constructeurs sont confrontés au défi de regrouper des fonctions qui, traditionnellement, étaient développées et validées séparément. L'évaluation de la manière dont les logiciels issus de différents domaines du véhicule interagissent au sein d'un contrôleur commun constitue une étape cruciale de cette transition.
La stratégie avant-gardiste de l'équipementier nécessitait une méthode permettant de tester ce concept de « fusion de domaines » sans attendre la mise à disposition du matériel de production définitif. L'équipe devait trouver un moyen de valider les interactions et les dépendances complexes entre les logiciels issus de différents domaines critiques s'exécutant sur un seul calculateur électronique (ECU), une étape cruciale pour garantir la viabilité de leurs futures architectures centralisées.
La solution
ETAS EHOOKS a été l'élément clé qui a permis à l'équipementier de relever ce défi de front et lui a apporté la flexibilité nécessaire pour créer rapidement un environnement de prototypage haute fidélité. En appliquant des correctifs au logiciel compilé sur un contrôleur existant, le client a pu intégrer des fonctionnalités logicielles supplémentaires sans modifier le code source d'origine ni attendre la mise à disposition de nouvelles plateformes matérielles.
Associée à la solution ETAS INCA, cette solution a permis aux ingénieurs de mesurer, d'étalonner et de valider le comportement des logiciels directement dans le véhicule. Le client a ainsi pu évaluer des concepts architecturaux importants, acquérir une expérience pratique en matière de développement et analyser les interactions entre les systèmes dans des conditions réelles, et ce à un stade bien plus précoce que cela n'aurait été possible autrement.
Réalisations des clients
La mise en œuvre de la solution ETAS EHOOKS a apporté des avantages stratégiques significatifs au constructeur. L’entreprise a validé avec succès sa stratégie de fusion des domaines plusieurs mois avant la date prévue, éliminant ainsi totalement sa dépendance vis-à-vis de la disponibilité finale du matériel. Cette anticipation radicale du développement a permis de réaliser d’importantes économies de temps et d’argent en évitant le recours à des prototypes matériels sur mesure coûteux. Plus important encore, elle a fourni à l’équipementier des informations précoces inestimables sur les interactions logicielles entre les domaines, accélérant ainsi l’apprentissage organisationnel et réduisant les risques liés à la future intégration des calculateurs centralisés.
Conclusion
Ce projet couronné de succès a démontré la capacité d’ETAS EHOOKS à réduire les risques et à accélérer le développement d’architectures automobiles de pointe. En permettant une validation en conditions réelles dès les premières phases, ETAS a donné à l’équipementier les moyens de poursuivre sa vision stratégique en toute confiance. Cela marque un renforcement de la relation stratégique entre les deux partenaires, axée sur l’innovation dans le domaine des logiciels automobiles.
Découvrez comment ETAS peut vous aider à accélérer le développement de vos software-defined vehicles.
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