フラッグ奪取から現実世界の知見へ

アプシュタット校舎の見学ツアー中、学生たちはワークショップエリアでボッシュエンジニアリングの専門家の周りに集まり、実践的な自動車用テスト環境について理解を深めている.

次世代の自動車用イノベーターを育成する

2025年4月9日、ETASとBosch Engineering GmbHは共同で、42ハイルブロン校のCapture the Flag（CTF）チャレンジ優勝チーム2組をアプシュタットキャンパスで開催された学生限定イベントに招待しました。人材育成の深化を目的とした本イベントでは、参加者は技術的知見と自動車開発の舞台裏を融合した充実した体験を楽しみました。

ハイライト

自動車用ソフトウェアの実践的知見

オープンソースの基礎からAUTOSARやRustまで――学生たちは明日のモビリティを形作る技術を探求した。

舞台裏の技術ツアー

同僚の案内で、学生たちは気候試験室、テストベンチ、イノベーションスペースを見学し、自動車用ソフトウェアのテスト評価が実際にどのように行われているかを体感しました。

専門家との個人的な意見交換

親密な環境の中で、学生たちはETASとボッシュエンジニアリングのソフトウェアおよび自動車用専門家と直接コネクテッドし、技術的な好奇心とキャリアへの意欲を喚起しました。

オープニングインサイト：ETASとボッシュエンジニアリング

その日は、受け入れ企業による合同紹介から始まりました。学生たちは、ETASとボッシュエンジニアリングの両社がSDV（ソフトウェアデファインドビークル）の分野で果たす役割、そしてそれらの貢献が自動車用サイバーセキュリティの革新をいかに支えているかをより深く理解しました。

このようなイベントは、学生とより深いレベルでつながる機会を与えてくれます。単に私たちの活動を紹介するだけでなく、未来を形作る人々と交流する場なのです。こうした交流の瞬間こそが、将来の協働を真に形作るのです。

クリスティーナ・イルマズ – ETAS大学マーケティングマネージャー

トーク #1 – 自動車用 Open Source Software（オープンソースソフトウェア）

最初の講義「自動車用 Open Source Software（オープンソースソフトウェア）」では、参加者がプレゼンテーション画面の前に着席し、モビリティ分野におけるオープンソースの役割の拡大について議論した。

最初のプレゼンテーションでは、現代の車両におけるオープンソースの役割について学生たちに現実を突きつける内容となった。「オープンソースはソフトウェアが世界を飲み込むよりも速くソフトウェアを飲み込んでいる」といった発言を通じ、発表者は業界におけるオープンソースの規模と重要性を強調した。主な洞察は以下の通り：

現在、全ソフトウェアの94%がオープンソースコンポーネントを含んでいる
ソフトウェアの99%はサプライチェーンにおいてオープンソースを包含している
現代の車両を動かすのは約1億5000万行のコードである
そのコードの約70％は非微分可能な部分である

本セッションでは、Eclipse Automotive Framework、自動車用 Working Groups、SDV Allianceも紹介され、業界における協業を推進するエコシステムが示された。

ボッシュにおけるオープンソースのソース

SDV（ソフトウェアデファインドビークル）

エクリプス・自動車用

トーク #2 – AUTOSAR入門

学生たちは第2セッション「AUTOSAR入門」に参加し、自動車ソフトウェアシステム向けのAUTOSAR ClassicプラットフォームとAUTOSAR Adaptiveプラットフォームについて学ぶ。

第2回の講義では、組み込み自動車システムの業界標準であるAUTOSARの概要を解説しました。学生たちはAUTOSAR ClassicプラットフォームとAUTOSAR Adaptiveプラットフォームの両方について学び、自動車グレードの安全性とセキュリティの重要性、そしてAPIが車両とクラウドを接続する仕組みについて理解を深めました。

メッセージは明確だった：AUTOSARは進化を続け、ソフトウェア定義モビリティの重要な基盤技術であり続けている。